إغلاق ميناء الغردقة البحري لليوم الثاني لسوء الأحوال الجوية
تاريخ النشر: 12th, February 2025 GMT
لليوم الثاني على التوالي، يستمر إغلاق ميناء الغردقة البحري أمام حركة الملاحة البحرية نتيجة للظروف الجوية السيئة التي تشهدها المنطقة.
وأفاد المركز الإعلامي لهيئة موانئ البحر الأحمر، بأن الميناء أُغلق مساء أمس، الثلاثاء، بسبب الرياح الشمالية الغربية العاتية التي بلغت سرعتها 32 عقدة، مصحوبة بأمواج يتراوح ارتفاعها بين 3 و4 أمتار، ما تسبب في اضطراب شديد بحالة البحر.
وتم اتخاذ قرار إيقاف جميع الأنشطة البحرية، سواء للوحدات الصغيرة أو الكبيرة، حفاظاً على الأرواح وسلامة الملاحة البحرية.
وفي هذا السياق، أصدر اللواء مهندس محمد عبد الرحيم، رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، تعليمات مشددة إلى مديري الموانئ بضرورة اتخاذ جميع التدابير الاحترازية اللازمة.
وشملت التعليمات التأكد من سلامة العلامات الملاحية عند مداخل ومخارج الموانئ، والتنسيق المستمر مع الهيئة العامة للأرصاد الجوية لمتابعة الخريطة المناخية وتوقعات الطقس، بالإضافة إلى تفعيل غرف العمليات في جميع الموانئ لمواجهة أي طارئ قد يهدد سلامة الأرواح أو الممتلكات العامة والخاصة.
تأتي هذه الإجراءات ضمن خطة الهيئة لتأمين سلامة الملاحة البحرية في ظل التقلبات المناخية المفاجئة، ولتجنب المخاطر المحتملة حتى تتحسن الأحوال الجوية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الغردقة اغلاق ميناء الغردقة البحر الاحمر موانئ البحر الاحمر المزيد
إقرأ أيضاً:
خبير يكشف المكاسب الاقتصادية من قرار إنشاء ميناء طابا البحري الجديد
ثمن الدكتور أشرف غراب، الخبير الاقتصادي، نائب رئيس الاتحاد العربي للتنمية الاجتماعية بمنظومة العمل العربي بجامعة الدول العربية لشئون التنمية الاقتصادية، قرار رئيس الجمهورية بتخصص 52.5 فدان في جنوب سيناء لصالح الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر من أجل إقامة ميناء طابا البحري، موضحا أن القرار هام جدا ويتوافق مع رؤية مصر الاقتصادية 2030، في ظل توجهات الدولة لتنفيذ مشروع ضخم لربط سيناء بالكامل بشبكة نقل متكاملة تشمل الموانئ والسكك الحديدية وتربط البحرين الأحمر والمتوسط وتحول سيناء لمركز لوجستي تجاري بحري هام للتجارة الإقليمية.
وأوضح غراب، في تصريحات له أن طابا يوجد بها ميناء بحري قديم لكنه كان مخصصا كمرسى سياحي لليخوت والرحلات السياحية البحرية، إضافة إلى وجود ميناء طابا البري وهو ممر حدودي بين مصر وفلسطين والأردن، موضحا أن ميناء طابا البحري الجديد وعلى مساحة ضخمة وبقدرات وأهداف أوسع وأكبر يمثل نقلة نوعية ستعمل على تسهيل حركة التجارة البحرية ونقل البضائع من مصر إلى الدول المجاورة كالأردن والسعودية وغيرها، ما يقلل من المدة التي كانت تستغرقها التجارة عبر النقل البري من القاهرة لنويبع ثم العقبة، وبالتالي سيقلل من التكلفة، وهذا يسهم في تنمية التجارة البحرية، إضافة لأهمية الميناء البحري كمقصد للرحلات البحرية من الدول المجاورة.
وأشار، إلى أهمية ميناء طابا البحري الجديد في دعم السياحة في مصر خاصة بمدن جنوب سيناء السياحية، إضافة إلى أن وجود ميناء بحري في مدينة طابا السياحية يجعلها تستقبل رحلات سياحية بحرية مباشرة من الدول المجاورة كالسعودية والأردن ودول الخليج، وأن دخول السياح مصر عبر السفن يعد عامل جذب وتشجيعا لهم بديلا للطرق البرية والطيران، مشيدا بفكرة إنشاء ميناء طابا البحري وأهميته للدخل القومي المصري والاستغلال الأمثل لموارد سيناء وتحويل سيناء لمنطقة اقتصادية متنوعة وشاملة تسهم في تنمية الاقتصاد الوطني.
تابع غراب، أن من مكاسب ميناء طابا البحري الجديد أنه يقلل من الضغط على الموانئ الأخرى كميناء نويبع وغيره، موضحا أن الدولة نفذت وتقوم حاليا بتنفيذ الممرات اللوجستية لربط سيناء بمدن القناة ومحافظات مصر منها ممر لربط البحر المتوسط من شرق بورسعيد والعريش حتى ميناء نويبع وطابا بخط سكة حديد جديدة، وهو يمر بالمناطق الصناعية بسيناء، إضافة إلى أنه جاري إنشاء عدد من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية والتي تستخدم في تخزين وتداول البضائع، إضافة إلى أنه جاري إنشاء 7 ممرات لوجستية متكاملة لربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية بالبحر الأحمر بالموانئ على البحر المتوسط بواسطة شبكة من السكك الحديدية.
اقرأ أيضا:
بسبب قانون التصالح في مخالفات البناء.. انتعاشة في سوق الأدوات الكهربائية
اقتصادي يكشف أسباب وأهمية تحقيق معدل النمو 3.5% خلال الربع الأول
مجلس الحسابات يفتح باب تجديد التصريح الإجباري للممتلكات بين الموظفين والمنتخبين