أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن هناك علامات مشجعة على عودة حركة السفن للمرور عبر القناة بشكل طبيعي، مشيرًا إلى أن آخر استهداف قامت به جماعة الحوثي للسفن كان في الثاني من ديسمبر 2024، قبل أن تعلن وقف هجماتها على حركة الملاحة.

هدوء نسبي في البحر الأحمر

وأوضح ربيع، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى في برنامج "الساعة 6" على قناة الحياة، أن الحوثيين أفرجوا عن طاقم السفينة الإسرائيلية التي احتجزوها في نوفمبر الماضي، وهو ما يعكس تطورًا إيجابيًا في المنطقة.

 

وأضاف أن بعض السفن الأمريكية والبريطانية بدأت بالفعل في عبور مضيق باب المندب، ووصلت ثلاث منها إلى قناة السويس.

عودة تدريجية لحركة الملاحة

وأشار رئيس هيئة قناة السويس إلى أن ناقلة النفط الليبيرية عبرت القناة في 2 فبراير 2025، مما يعد مؤشرًا على تحسن الأوضاع وعودة الملاحة تدريجيًا. 

كما أوضح أن 14 سفينة مرت عبر القناة منذ إعلان وقف إطلاق النار في غزة، وهو عدد قليل لكنه يعكس بداية استئناف النشاط الملاحي.

قناة السويس لا بديل لها

وحول الشائعات المتكررة بشأن وجود بدائل لقناة السويس، شدد الفريق أسامة ربيع على أن القناة تظل الممر الملاحي الأهم عالميًا، وأن أي طرق بحرية أخرى قيد الإنشاء لا يمكنها منافسة أهمية وموقع قناة السويس الاستراتيجي.

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: قناة السويس أسامة ربيع حركة السفن مؤشرات إيجابية المزيد قناة السویس

إقرأ أيضاً:

«الفريق أسامة ربيع»: بدء التشغيل الفعلي لمشروع ازدواج قناة السويس بطول 10 كيلو مترات «التفاصيل»

أعلن رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، اليوم الثلاثاء، عن بدء التشغيل الفعلي لمشروع ازدواج قناة السويس يبلغ طوله 10 كيلومترات في نطاق مشروع القطاع الجنوبي أمام حركة التجارة العالمية.

جاء ذلك خلال لقائه جاي بلاتين، الأمين العام لغرفة الملاحة الدولية «ICS»، اليوم الثلاثاء، لبحث مستجدات تطورات الأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر وباب المندب، بمشاركة كيجي تسوشيا نائب رئيس اتحاد مالكي السفن اليابانية، وذلك عبر تقنية «الفيديوكونفرانس».

وأكد ربيع أن تشغيل مشروع ازدواج قناة السويس، يأتي في ضوء استعدادات قناة السويس الدائمة لمواكبة التطورات المتسارعة في صناعة النقل البحري، وتحقيق أعلى معدلات الأمان الملاحي أمام حركة التجارة العالمية.

وتابع، أن مشروع ازدواج قناة السويس يزيد طاقة القناة بين 6 و8 سفن يوميا.

كانت أعلنت الحكومة خطتها لتطوير القطاع الجنوبي لقناة السويس على خلفية حادث سفينة الحاويات البنمية "إيفر جرين"، التي جنحت في 23 مارس 2021 في المدخل الجنوبي، وأدت إلى تعليق الملاحة لمدة أسبوع.

وتضمنت الخطة بجانب إجراء الازدواج، مشروع توسيع وتعميق لمسافة 30 كيلومترا، من الكيلو 132 إلى الكيلو 162 بالمجرى الملاحي للقناة، وتم الإعلان في نوفمبر 2023 عن الانتهاء من هذا المشروع.

اقرأ أيضاًرئيس هيئة قناة السويس يستقبل أعضاء دورة التمثيل الدبلوماسي العسكري المصري بالخارجرئيس هيئة قناة السويس يتفقد سير العمل بالترسانة البحرية

مقالات مشابهة

  • بسبب الهجوم على السفن.. أسامة ربيع: خسائر قناة السويس 7.2 مليار دولار
  • «الفريق أسامة ربيع»: بدء التشغيل الفعلي لمشروع ازدواج قناة السويس بطول 10 كيلو مترات «التفاصيل»
  • الفريق أسامة ربيع: توقعات بعودة الملاحة إلى طبيعتها في قناة السويس الشهر المقبل
  • الفريق أسامة ربيع: بدء التشغيل الفعلي لمشروع ازدواج قناة السويس بنطاق مشروع القطاع الجنوبي
  • الفريق ربيع يبحث مستجدات تطورات الأوضاع الراهنة في منطقة البحر الأحمر مع الأمين العام لغرفة الملاحة الدولية "ICS"
  • رئيس غرفة ملاحة بورسعيد يثمن قرار الفريق أسامة ربيع بمنح استثناءات للخطوط الطويلة
  • الفريق أسامة ربيع: لن نرفع أسعار المرور في قناة السويس خلال هذه الفترة
  • الفريق أسامة ربيع لـ«كلمة أخيرة»: لن نرفع أسعار المرور في قناة السويس خلال هذه الفترة
  • قناة السويس: لن نرفع أسعار مرور السفن.. و9 مليارات جنيه تكلفة التطوير