300 ألف دولار.. تفاصيل فيديو اليوتيوبر مستر بيست بالهرم.. شاهد
تاريخ النشر: 10th, February 2025 GMT
أكدت الإعلامية لميس الحديدي، أن اليوتيوبر العالمي مستر بيست، كان موجودًا لمدة 100 ساعة داخل الهرم، وأن هذا الفيديو خلال 24 ساعة، تم مشاهدته من قبل أكثر من 48 مليون متابع بالعالم.
. مستر بيست يبهر العالم من داخل الهرم
وأضافت لميس الحديدي، خلال برنامجها " كلمة آخيرة" أن ما يتم هو الترويج الحقيقي للسياحة المصرية، معلقة:" لما النجوم الكبار تنزل مصر وتصور وتنشرها سينتج عنها ترويج كبير للسياحة، ونحن نمتلك الكثير من الأماكن السياحية".
وفي نفس السياق كشف أحمد سامي بدوي، مدير عام لجنة الأفلام، تفاصيل الفيديو الذي صوره اليوتيوبر العالمي مستر بيست، عن الأهرامات، وحاز على ملايين المشاهدات خلال الساعات الماضية، والتسهيلات التي تتم من مصر لـ الترويج للسياحة، وقيمة تصوير الـ 100 ساعة بالهرم من قبل مستر بيست.
70 عملًا أجنبيًا خلال 4سنواتوقال مدير عام لجنة الأفلام، إنه خلال آخر 4 سنوات تم تصوير أكثر من 70 عملًا أجنبيًا، منهم فيلم هندي في عام 2022 وهناك فيلم أمريكي في عام 2023، وفي عام 2024 تم تسجيل عدد كبير من الأفلام.
وأوضح أن هناك تسهيلات كبيرة من أجل تصوير الأعمال الأجنبية في مصر بعكس الماضي، وأوضح أن فيديو مستر بيست، الذي تم تصويره يعتبر تريند رقم واحد في العالم، وأنه تم الحصول على الموافقات لتصوير هذا العمل في أقل من أسبوع.
ولفت إلى أن الفيديو كان يتم تصويره بتأمين من وزارة الداخلية، وكان هناك طائرتين من وزارة الدفاع، من أجل التصوير، وتم فتح اماكن من قبل وزارة السياحة.
وأشار إلى أن التصوير كان فكرة من مستر بيست، وبالفعل تم التصوير، وهناك تنسيق مع فريق مستر بيست، وهناك رد فعل قوي ويجرى التعاون على مشروع آخر في مصر خلال العام الجاري، وأن الدولة تحصل على رسوم تصوير وأن الأسعار في مصر قليلة مقارنة بالتصوير في دول آخرى.
300 ألف دولار قيمة تصوير 100 ساعةوكشف أن تصوير الـ 100 ساعة لمستر بيست، لم تكن مكلفة وتم دفع قرابة 300 ألف دولار، قيمة للتصوير الكامل.
كما كشف رامي روماني، عالم المصريات والمخرج المصري العالمي، أنه كان يتمنى أن يقدم عملا جيدا للدولة المصرية في المونتاج والإخراج وقد كان، وأنه عرض على مستر بيست عمل فيديو في الأهرامات ووافق على الفكرة.
وأوضح أنهم قضوا نحو 6 أيام في تصوير وإعداد الفيديو، لافتا إلى أنه تم إجراء معاينة للأماكن التي سيتم تصويرها، ولاقوا مساعدة ودعم كبير من المسئولين الذين سهلوا مهمتهم.
ولفت رامي روماني، عالم المصريات والمخرج المصري العالمي، إلى أن اليوتيربر مستر بيست يعشق خوض المغامرات لا سيما في الأماكن الأثرية، موضحا أنه شخص لطيف وكان منبهر بالأهرامات.
واستطرد رامي روماني، عالم المصريات والمخرج المصري العالمي، أن هناك هناك مقبرة مدفونة تحت نفق يصل إلى 300 قدم تحت الأرض بعد أبو الهول.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: لميس الحديدي الهرم الأهرامات سياحة مستر بيست اليوتيوبر العالمي مستر بيست المزيد
إقرأ أيضاً:
النقل تكشف تفاصيل مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
أعلنت وزارة النقل عن تقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، والذي يمتد بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، ويشمل 6.5 كم سطحية في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، و15.2 كم علوية حتى محطة أبو قير، ويتضمن المشروع عدد (20) محطة (6 محطات سطحية و14 محطة علوية).
وأوضحت الوزارة أنه جارٍ تركيب الكمرات الخاصة بكباري المسار، حيث تم الانتهاء من تركيب الكمرات بين محطات المندرة والعصافرة، العصافرة وميامي، ميامي وسيدي بشر، وسيدي بشر ومحمد نجيب، كما يجري حاليًا تركيب الكمرات بين محطتي المندرة والمنتزه، وكذلك في منطقة المناورة قبل محطة أبو قير، إلى جانب تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة للمسار العلوي في باقي أجزاء المشروع.
وأضاف البيان أن هناك تقدمًا في أعمال الأساسات (الخوازيق، القواعد، والأعمدة) بمحطات طوسون، والعصافرة، وكفر عبده، كما بدأت الأعمال في باقي المحطات.
كما يشهد المشروع تقدمًا في أعمال التسوية والحفر والردم والأسوار في ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده، وتم البدء في أعمال مبنى ورشة العمرة الجسيمة داخل ورشة كفر عبده.
وأكدت الوزارة أن المشروع سيمثل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بمدينة الإسكندرية، كما سيسهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية المستهدفة بالمحافظة.
ويهدف المشروع إلى ضمان التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، بالإضافة إلى استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات اليومية، والمساهمة في تقليل الاختناقات المرورية، وخفض استهلاك الوقود، نظرًا لاعتماده على الطاقة الكهربائية النظيفة.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2,850 راكبًا/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيحقق الخط التكامل في خدمة نقل الركاب مع عدة وسائل مواصلات، حيث يتقاطع مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، ومع كل من خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
نخاف حتى من التنفس.. سكان من مالي يتحدثون عن فاغنر