بعد عقود من القيادة والنضال.. ناميبيا تودع مؤسسها الأول
تاريخ النشر: 9th, February 2025 GMT
أعلنت الرئاسة الناميبية، في بيان رسمي صدر اليوم الأحد، عن رحيل الأب المؤسس وأول رئيس لجمهورية ناميبيا سام نجوما عن عمر ناهز 95 عامًا.
وأضاف البيان أن نجوما، الذي كان يعالج خلال الأسابيع الثلاثة الماضية، توفي بعد تدهور صحته، مما أثار حالة من الحزن في البلاد.
تاريخ نضاليوُلد سام نجوما في 12 مايو/أيار 1929 في منطقة أومونغا قرب أوشيكاتي في شمال ناميبيا.
شكلت هذه التجارب إحساسه المبكر بالعدالة الاجتماعية والحاجة الملحة إلى التحرر الوطني، مما دفعه إلى تبني أفكار الكفاح والمقاومة والسعي إلى تحقيق استقلال بلاده.
دفعته هذه التجربة إلى الانخراط في النشاط السياسي مبكرًا، فكان رمزًا للنضال التحرري في البلاد.
في عام 1960، أسس نجوما منظمة شعب جنوب غرب أفريقيا (سوابو)، التي أصبحت الحركة الرئيسية للمقاومة ضد الحكم الاستعماري ونظام الفصل العنصري.
قاد نجوما حملات دبلوماسية دولية لدعم القضية الناميبية، إضافة إلى قيادة الكفاح المسلح الذي استمر عقودا. عُرف بشجاعته وصلابته، مما أكسبه احترام الحلفاء والخصوم على حد سواء.
إعلان أول رئيس لناميبيا المستقلةبعد نضال طويل، حصلت ناميبيا على استقلالها في 21 مارس/آذار 1990، وانتخب سام نجوما أول رئيس للبلاد، ليبدأ فصلا جديدا من قيادته ناميبيا بعد الاستقلال.
ففي فترة رئاسته التي امتدت حتى عام 2005، ركز نجوما على بناء مؤسسات الدولة وتعزيز الوحدة الوطنية تحت شعار "ناميبيا واحدة، أمة واحدة".
وقاد جهود التنمية الاقتصادية والاجتماعية، إذ ركز على تنويع الاقتصاد وتقليل الاعتماد على الموارد الطبيعية بتشجيعه الاستثمار في قطاعات الزراعة والصناعة والسياحة.
كما سعى إلى تحسين مستوى التعليم بتطوير المناهج وتوسيع فرص التعليم العالي، وتعزيز الرعاية الصحية ببناء مرافق طبية جديدة وتوسيع نطاق الخدمات الصحية في المناطق الريفية، إضافة إلى تعزيز حقوق الإنسان والمساواة.
رغم إنجازاته الكبيرة، لم تخلُ مسيرة نجوما من الجدل، حيث واجه انتقادات حادة بسبب مواقفه الصارمة تجاه وسائل الإعلام المعارضة، مما أثار تساؤلات عن حرية التعبير في عهده.
كما عارض الشذوذ علنا، مما أثار جدلاً واسعًا لدى المدافعين عن حقوق الإنسان. وقد مكنه قراره بتعديل الدستور في عام 1998 من ترشحه لولاية رئاسية ثالثة، وأدى إلى انقسام الرأي العام، حيث اعتبر البعض ذلك تقويضًا للمبادئ الديمقراطية، بينما دافع آخرون عنه وعدوه ضرورة لاستقرار القيادة في مرحلة ما بعد الاستقلال.
بعد تقاعده من الحياة السياسية، ظل نجوما شخصية مؤثرة ومرجعًا وطنيًا في الشؤون العامة بفعل خطاباته وكتاباته التي تناولت تاريخ النضال وتحديات بناء الدولة.
وقد وصفته الرئاسة الناميبية في نعيها بأنه "لم يكن فقط رائدًا في طريق الحرية، بل كان أيضًا رمزًا للوحدة الوطنية والكرامة الأفريقية".
ومن المتوقع أن تُقام مراسم جنازة رسمية لتكريم حياة وإرث سام نجوما، حيث ستشارك فيها شخصيات وطنية ودولية بارزة.
إعلانوقد أعلنت الحكومة الحداد الوطني، مع تنظيم فعاليات تكريمية تسلط الضوء على مساهماته الاستثنائية في مسيرة استقلال ناميبيا وبنائها كدولة ديمقراطية حديثة.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حريات
إقرأ أيضاً:
شيفروليه تودع سيارتها الشهيرة للأبد وإعلان إيقاف تصنيعها
قد لا تبقى سيارة شيفروليه بليزر التي تعمل بالبنزين في الأسواق لفترة أطول، حيث أفاد تقرير جديد من GM Authority أن جنرال موتورز تخطط لإيقاف إنتاجها نهائيًا في الولايات المتحدة بعد عام 2025.
شيفروليه بليزرتراجع المبيعات وراء قرار إيقاف سيارة شيفروليهشهدت مبيعات بليزر انخفاضًا بنسبة 20% خلال عام 2023 مقارنة بالعام السابق.
حققت السيارة أعلى مبيعاتها في عام 2020، حيث وصلت إلى 95,000 وحدة مباعة، لكنها لم تستطع الحفاظ على هذا النجاح في السنوات التالية.
تم طرح الجيل الحالي من بليزر لأول مرة في السوق الأمريكية عام 2019.
شيفروليه بليزر تحول المصنع إلى إنتاج السيارات الكهربائيةيتم تصنيع شيفروليه بليزر في مصنع راموس أريزبي في المكسيك، حيث تقوم جنرال موتورز أيضًا بتجميع عدد من السيارات الكهربائية، مثل:
شيفروليه بليزر EVشيفروليه إكوينوكس EVكاديلاك أوبتيكهوندا برولوجفي يناير 2023، أعلنت وزارة الاقتصاد المكسيكية أن جنرال موتورز ستتحول بالكامل إلى إنتاج السيارات الكهربائية في المصنع بحلول 2024، لكن هذا التحول لم يكتمل حتى الآن.
إيقاف إنتاج كاديلاك XT5 و XT6؟إلى جانب شيفرليه بليزر، أشارت تقارير GM Authority إلى أن كاديلاك XT5 و XT6 قد تتوقف أيضًا بعد 2025، مما يعزز التوجه العام لدى جنرال موتورز نحو السيارات الكهربائية.
ماذا يعني هذا لعشاق شيفروليه بليزر؟إذا تم تنفيد القرار، فقد تكون بليزر 2025 آخر إصدار يعمل بالبنزين، قبل أن تتحول جنرال موتورز بالكامل إلى الطرازات الكهربائية.
تجدر الإشارة إلى أن إيقاف إنتاج طراز Chevy Blazer المزود بمحرك ICE ينطبق حصريًا على الطرازات في أمريكا الشمالية.
سيستمر بيع الطراز في الصين، حيث تقدم جنرال موتورز طرازًا أكبر قليلاً بثلاثة صفوف بنفس حجم طراز XT6 المذكور أعلاه.
ومع إيقاف إنتاج طراز شيفروليه بليزر ذات محرك البنزين، لن تقدم جنرال موتورز بعد الآن سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم ذات صفين من المقاعد بمحرك احتراق داخلي في أمريكا.