قائد القوات الجوية الملكية: بدأنا تنفيذ توسعة المرحلة الأولى لمركز الحرب الجوي .. فيديو
تاريخ النشر: 6th, February 2025 GMT
الرياض
قال الفريق الركن تركي بن بندر بن عبدالعزيز، قائد القوات الجوية الملكية السعودية، إنه تم البدء في تنفيذ توسعة المرحلة الأولى لمركز الحرب الجوي في المنطقة الشرقية.
واختتمت في مركز الحرب الجوي، مناورات تمرين رماح النصر 2025 الذي نفذته القوات الجوية الملكية السعودية، بمشاركة أفرع القوات المسلحة ووزارة الحرس الوطني ورئاسة أمن الدولة وقوات 15 دولة شقيقة وصديقة.
وأوضح الفريق الركن تركي بن بندر خلال حديثه عبر قناة «العربية السعودية»، إن في 31 مارس 2019، دشن صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز ولي العهد رئيس مجلس الوزراء، مركز الحرب الجوي، مؤكدًا بأن سموه وجه حينها بأن يصبح المركز من المراكز المتقدمة عالميًا في مجاله، وهو ما تحقق بفضل دعم القيادة الرشيدة.
وأضاف أن القوات الجوية اليوم تستضيف 9 دول تشارك في أهم التمارين العسكرية بالمنطقة، حيث تمثل هذه الدول حجمًا وتعقيدًا كبيرًا، كما حضر 7 دول كملاحظين، من بينها كوريا الجنوبية، أستراليا، إيطاليا، وعدد من الدول العربية مثل مصر والمغرب، التي من المتوقع أن تشارك في تمارين رماح النصر في السنوات القادمة.
كما أشار قائد القوات الجوية إلى أن هذا التمرين شهد إضافة جديدة تتمثل في الحرب السيبرانية، مؤكدًا التزام القوات الجوية بتطوير المركز بشكل مستمر.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/02/ssstwitter.com_1738866546937.mp4المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: القوات الجوية رماح النصر قائد القوات الجوية الملكية السعودية القوات الجویة الحرب الجوی
إقرأ أيضاً:
بدء تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
قامت وزارة النقل بنشر تصويرًا جويًا عبر صفحتها الرسمية على موقع "فيسبوك" يبرز بدء أعمال تركيب الكمرات واستمرار تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، الذي يعد من أهم مشروعات النقل الجماعي المستدام في مصر.
وتقدم بوابة الوفد لكم تفاصيل المشروع:-
1- يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية)
2- جارى تركيب الكمرات في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير.
٣- جاري تنفيذ أعمال الخوازيق لأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
4- المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
٥ - المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
6- كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
7- يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
فيديو. السكوري : قانون الإضراب الجديد وسع الحريات النقابية