نائب بـ«الشيوخ»: مشروع ازدواج القناة بالبحيرات الصغرى يعزز الأمان الملاحي
تاريخ النشر: 5th, February 2025 GMT
قال النائب عادل اللمعي، عضو مجلس الشيوخ، إن بدء التشغيل الفعلي لمشروع ازدواج القناة بالبحيرات الصغرى بعبور سفينتين في المجرى الملاحي الجديد، يحمل فوائد اقتصادية كبرى، خاصة أن هذا المشروع يهدف لزيادة طول قناة السويس الجديدة بمقدار 10 كيلومترات، ليصبح إجمالي طولها 82 كيلومترًا بدلاً من 72 كيلومترًا، الأمر الذي يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل 6 إلى 8 سفن إضافية يوميًا، بالإضافة إلى تعزيز الأمان الملاحي وتقليل تأثيرات التيارات المائية والهوائية على السفن العابرة.
وأضاف «اللمعي»، أنه من المتوقع أن يسهم مشروع الازدواج في تحسين قدرة القناة على التعامل مع حالات الطوارئ المحتملة، بالإضافة إلى زيادة كفاءتها في حركة التجارة العالمية، لافتاً إلى أن هذا النشاط الاقتصادي جاء في التوقيت المناسب بعدما تكبدت القناة خسائر كبرى جراء تداعيات الحرب على غزة، أدت إلى تراجع الإيرادات بنسبة تجاوزت 60%، مؤكدًا أن سريان اتفاقية وقف إطلاق النار ساهمت في العودة تدريجياً إلى المعدلات الطبيعية للقناة التي تعد ركيزة هامة لتعافي الاقتصاد المصري .
قناة السويسوأشار عضو مجلس الشيوخ، إلى أن هذا المشروع يأتي كجزء من خطة تطوير القطاع الجنوبي لقناة السويس، التي أُعلن عنها في 2021، حيث تتضمن الخطة أيضًا توسيع وتعميق المجرى الملاحي لمسافة 30 كيلومترًا، من الكيلو 132 إلى الكيلو 162، وقد أُعلن عن الانتهاء من هذا المشروع في نوفمبر 2023، ليأتي التشغيل الفعلي، بعد إضافة التحديثات الخاصة بمشروع تطوير القطاع الجنوبي، واعتمادها من قِبَل شعبة المساحة البحرية بالقوات البحرية المصرية، والأدميرالية البريطانية، المنوط بها إصدار الخرائط الإلكترونية والبيانات الملاحية للمواني المصرية وقناة السويس.
مجلس الشيوخوأوضح عضو مجلس الشيوخ، أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي يزيد من معدلات الأمان الملاحي لعمليات العبور غير التقليدية، فهو بمثابة خطوة هامة نحو تعزيز تنافسية القناة، وجذب فئات جديدة من السفن والوحدات البحرية لم تكن تعبر القناة من قبل، بخلاف دوره في تقليل تأثير ضغط ضفتي القناة على السفن ذات الغاطس الكبير، مؤكداً أن قناة السويس ستظل عنصرًا أساسيًا في التجارة الدولية والاقتصاد المصري، خاصة بعد تطويرها وتوسيعها لتعزيز قدرتها الاستيعابي.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: قناة السويس مجلس الشيوخ مشروعات القنال مجلس الشیوخ
إقرأ أيضاً:
عبث وتزوير للتاريخ.. البرادعي مهاجمًا ترامب بعد طلبه إعفاء سفن أمريكا من رسوم قناة السويس
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- انتقد نائب الرئيس المصري السابق والرئيس الأسبق للوكالة الدولية للطاقة الذرية، محمد البرادعي، الاثنين، الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، لطلبه إعفاء السفن الأمريكية الحربية والتجارية من رسوم المرور في قناة السويس، مؤكدًا أن "الولايات المتحدة لم يكن لها دخل من قريب أو بعيد في إنشاء القناة".
وقال البرادعي في منشور عبر حسابه في منصة إكس، تويتر سابقًا: "طلب ترامب إعفاء السفن الأمريكية الحربية والتجارية من رسوم المرور في قناة السويس التي تفرضها مصر على جميع السفن دون استثناء أو تفرقة، هو في أقل القليل عبث قانوني وتزوير للتاريخ".
وأضاف الرئيس الأسبق للوكالة الدولية للطاقة الذرية أن "الولايات المتحدة لم يكن لها دخل من قريب أو بعيد في إنشاء القناة؛ ليست طرفا في اتفاقية القسطنطينية لعام 1888، الخاصة بضمان حرية الملاحة في القناة؛ وليست مسؤولة قديمًا أو حديثًا عن أمن القناة، التي هي منذ تاريخ تأميمها عام 1956 جزء لا يتجزأ من سيادة مصر على أراضيها".
وختم محمد البرادعي منشوره قائلا إن "طلب ترامب لا يستحق حتى النقاش".
وكان ترامب، أثار ضجة وانتقادات في مصر عقب تصريحه، السبت، قال فيه إنه "لا ينبغي فرض رسوم على السفن الأمريكية لاستخدام قناة السويس المصرية أو قناة بنما".
جاء ذلك في منشور لترامب على منصة "تروث سوشيال"، قال فيه: "يجب السماح للسفن الأمريكية، العسكرية والتجارية على حد سواء، بالمرور مجانًا عبر قناتي بنما والسويس! هاتان القناتان ما كانتا لتتوجدا لولا الولايات المتحدة الأمريكية"، مضيفًا أنه طلب من وزير خارجيته، ماركو روبيو "التعامل فورًا مع هذا الوضع".
لبؤات الأطلس لكرة الصالات يضربن أنغولا بخماسية ويعتبرن النهائي بأمل التتويج بأول نسخة لكأس أفريقيا