وزارة النقل تستهدف تسليم محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة لتحالف مجموعة لات للملاحة الربع الأخير من 2025
تاريخ النشر: 4th, February 2025 GMT
فى اطار خطة وزارة النقل لتعظيم نشاط إستقبال الصب السائل والجاف بميناء الإسكندرية مثل إستقبال وتخزين الحبوب ، تستهدف الوزارة تسليم محطة الصب الجاف والسائل بميناء الدخيلة لتحالف مجموعة لات للملاحة والتجارة وميديترانيو و ومجموعة السويدي و الشركة القابضة للنقل البري و البحري خلال الربع الأخير من العام الجاري 2025 .
قال عبد الرحمن لهيطة المدير التنفيذي لمجموعة لات للتجارة والملاحة أن التحالف يستهدف 3 مليار جنيه استثمارات بإدارة وتشغيل وتنفيذ البنية الفوقية لمحطة تداول الصب الجاف و السائل بميناء الدخيلة.
قال لهيطة ، أن المشروع يتضمن تنفيذ منطقة لوجيستية على مساحة 200 الف متر ، بطاقة تخزينية تقريبية تصل الى 640 الف طن من بضائع الصب الجاف و السائل النظيف و15 الف بالتة من البضائع العامة وكذلك انشاء شبكة سيور و مضخات و شبكة مواسير ارضية للبضائع الصب السائل النظيف لتصل قدرة الشحن و التفريغ للمحطة تقريبا 25 الف طن/يوم وكذلك ساحة موازين و انتظار لسيارات نقل البضائع من والى المحطة
وأضاف أن المشروع يتضمن أيضاً تنفيذ منطقة صناعية على مساحة 100 الف متر ، مشيرا إلى أنه سيتم تنفيذ صناعات مرتبطة بنشاط تداول الصب الجاف والسائل ..
ويضم المشروع رصيف بطول 1150 يستوعب 4 سفن تجارية بطول 240 ، بعمق 16 متر بمساحة 300 ألف متر ، حيث بدأت وزارة النقل بتنفيذ المشروع خلال شهر يناير 2022 .
قد وقعت وزارة النقل عقد التزام ادارة وتشغيل وتنفيذ البنية الفوقية لمشروع محطة الصب الجاف مع التحالف خلال شهر سبتمبر الماضى بشأن تشغيل وأدارة المشروع .
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: وزارة النقل محطة الصب الجاف ميناء الدخيلة الصب الجاف وزارة النقل
إقرأ أيضاً:
النقل: الخط الرابع للمترو يمتد من ميدان الحصري حتى العاصمة الإدارية الجديدة
تعمل وزار النقل على الانتهاء من دراسة مد الخط الرابع للمترو من ميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر، حتى مطار العاصمة الإدارية الجديدة.
وقال الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل، أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع لمترو الأنفاق والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة ، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.
وأوضح الوزير في جولة سابقة على اهمية العمل على مدار الساعة والالتزام بالجدول الزمني لمشروع الخط الرابع للمترو ؛خاصة مع اهميته في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة).
مضيفا أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري ، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية ، لافتا الى انه من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه.
وزير الإسكان يتابع موقف تنفيذ المشروعات التنموية بالعلمين الجديدة والساحل الشمالى الغربي