قناة السويس تُصدر خرائط ملاحية جديدة بعد زيادة مسافات الازدواج
تاريخ النشر: 3rd, February 2025 GMT
أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، صدور الخرائط الملاحية الجديدة للقناة بعد إضافة التحديثات الخاصة بمشروع تطوير القطاع الجنوبي، واعتمادها من قبل شعبة المساحة البحرية بالقوات البحرية المصرية، و الأدميرالية البريطانية والمنوط بها إصدار الخرائط الإلكترونية والبيانات الملاحية للموانئ المصرية وقناة السويس.
واكد رئيس الهيئة إلى انتهاء الإجراءات اللازمة للتأكد من اقتناء السفن العابرة للخرائط الجديدة، حيث تم اخطار الغرف الملاحية وتعديل خريطة القناة بنظام الخرائط الإلكترونية ECDIS، علاوة على إصدار التحديثات الملاحية للخرائط الورقية لحين إصدار الطباعة الجديدة للخرائط الورقية للسفن.
وقال ربيع أن الخرائط الملاحية الجديدة للقناة تشتمل على توسعة قدرها ٤٠ مترا جهة الشرق في نطاق مشروع توسعة القناة من الكم 132 إلى الكم 162 ترقيم القناة، وإضافة الجزء المزدوج الجديد بطول 10 كيلو متر من الكيلو متر 122 ترقيم قناة إلى الكيلو متر 132 ترقيم قناة بمنطقة بالبحيرات المرة الصغرى موقع عليها المساعدات الملاحية التى تضمن سلامة الملاحة بالقناة.
وأكد رئيس الهيئة على الصلاحية الفنية لمشروع تطوير القطاع الجنوبي بشقيه، وجاهزية مشروع ازدواج القناة بمنطقة البحيرات المرة الصغرى للتشغيل الفعلي بعد اكتمال كافة الإجراءات الفنية والملاحية من إرساء المساعدات الملاحية، وانتهاء أعمال التدريب لمرشدي الهيئة على العبور الآمن في نطاق القطاع الجنوبي بأكاديمية التدريب البحري والمحاكاة التابعة لقناة السويس.
وأوضح رئيس الهيئة أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي يعد نقلة نوعية ستساهم في تعزيز تنافسية القناة، وجذب فئات جديدة من السفن والوحدات البحرية لم تكن تعبر القناة من قبل، علاوة على تحقيق العبور الآمن وزيادة معدلات الأمان الملاحي لعمليات العبور غير التقليدية.
وشدد الفريق ربيع على الأهمية الملاحية والاقتصادية لمشروع تطوير القطاع الجنوبي ودوره في تعزيز ريادة القناة ورفع تصنيفها العالمي بما يتيحه من مزايا ملاحية متعددة أبرزها زيادة عامل الأمان الملاحي وتقليل تأثير ضغط ضفتي القناة على السفن ذات الغاطس الكبير بعد توسعة القناة 40 مترا جهة الشرق وزيادة العمق من 66 قدم إلى 72 قدم في نطاق مشروع توسعة القناة، فضلا عن ما يتيحه مشروع ازدواج القناة من زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل من 6 _ 8 سفن يوميا وإضافة 10 كيلومترات، تضاف إلى قناة السويس الجديدة ليصبح طولها 82 كيلو متراً بدلاً من 72 كيلو متراً.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: مشروع تطوير القطاع الجنوبي ازدواج قناة السويس رئيس هيئة قناة السويس البحيرات المرة الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس الخرائط الإلكترونية مشروع تطویر القطاع الجنوبی قناة السویس
إقرأ أيضاً:
بعد تهديدات ترامب.. تحالف "بلاك روك" يستحوذ على ميناءين في قناة بنما
أعلنت شركة "هاتشيسون" في هونغ كونغ، أمس الثلاثاء، أنها أبرمت اتفاقاً مبدئياً ستبيع بموجبه ميناءين يقعان عند طرفي قناة بنما إلى كونسورتيوم أمريكي تقوده "بلاك روك" العملاقة في مجال إدارة الأصول، في خطوة تأتي بعد أسابيع من توجيه رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب تهديدات خطرة بشأن القناة.
وقالت مجموعة "سي كاي هاتشيسون القابضة"، إنها ستبيع حصة 90% في "شركة موانئ بنما"، إضافة إلى مجموعة من الموانئ غير الصينية، إلى تحالف تقوده "بلاك روك"، وذلك مقابل نحو 19 مليار دولار، بما في ذلك دين صاف قدره 5 مليارات دولار.
CK Hutchison Holdings has agreed to sell control of Hutchison Ports group and 90% of Panama Ports Group to American investment giant BlackRock for $19bnhttps://t.co/VHVsv06MOx
— Lloyd's List (@LloydsList) March 4, 2025ويضمّ الكونسورتيوم بالإضافة إلى بلاك روك، شركتي "غلوبل إنفراستراكتشر بارتنر" و"ترمينال إنفستمنت". وقال الطرفان في بيان مشترك وإعلان موجّه إلى بورصة هونغ كونغ إنهما "دخلا في فترة 145 يوماً من المفاوضات الحصرية".
وتدير شركة "هاتشيسون" منذ عقود ميناءي "بالبوا" و"كريستوبال"، الواقعين على طرفي القناة التي تصل بين المحيطين الهادئ والأطلسي.
ومنذ توليه منصبه في يناير (كانون الثاني) الماضي، هاجم ترامب ما اعتبره سيطرة صينية على القناة التي تعدّ ممراً استراتيجياً وحيوياً كانت الولايات المتحدة تديره في السابق. حتى أنّ ترامب رفض استبعاد غزو بنما عسكرياً لاستعادة السيطرة على الممر المائي، مما أثار غضب الدولة الواقعة في أمريكا الوسطى.
ومنذ العام 2000، تدير هيئة قناة بنما، وهي مؤسسة مستقلة يعين الرئيس البنمي والبرلمان أعضاء مجلس إدارتها، القناة التي يمر عبرها نحو 5% من التجارة العالمية. ونجحت الهيئة في تحسين الممر المائي والأقفال التي يزيد عمرها على قرن للسماح بمرور السفن الأكبر حجماً.
وتعليقاً على الصفقة التي تمّ التوصّل إليها، أعلنت الحكومة البنمية أمس أنّ عملية بيع هذين الميناءين هي نتاج اتفاق "بين شركات خاصة".
وقالت الحكومة في بيان إنّ "هذه معاملة عالمية بين شركات خاصة، مدفوعة بمصالح متبادلة".
ولفتت الحكومة إلى أنّ عملية التدقيق المالي الجارية بحقّ شركة "موانئ هاتشيسون بي بي سي"، (المعروفة أيضاً باسم شركة موانئ بنما)، الشركة التي كانت تدير هذه الموانئ حتى الآن، "يجب أن تستمر".
أدعية منتصف شهر رمضان المبارك 1446