كارثة فيلادلفيا.. طائرة تختفي عن الرادار بعد 30 ثانية من الإقلاع
تاريخ النشر: 1st, February 2025 GMT
شهدت مدينة فيلادلفيا الأمريكية حادثًا مأساويًا تمثل في تحطم طائرة طبية من طراز "ليارجيت 55" في حي سكني، مما أدى إلى انفجار هائل واندلاع حرائق في عدة منازل.
كانت الطائرة تقل ستة أشخاص، بينهم مريضة طفلة ووالدتها، بالإضافة إلى طاقم الطائرة المكون من أربعة أفراد، ولم يتم العثور على ناجين من بين الركاب، وتسبب الحادث في أضرار مادية جسيمة في المنطقة المتضررة.
ووفقًا للتقارير، أقلعت الطائرة من مطار شمال شرق فيلادلفيا وكانت متجهة إلى مطار سبرينغفيلد-برانسون الوطني في ولاية ميزوري وبعد حوالي 30 ثانية من الإقلاع، اختفت الطائرة من شاشات الرادار وسرعان ما تحطمت في حي سكني قريب من المطار.
وأفاد شهود عيان أنهم سمعوا صوت انفجار قوي وشاهدوا كرة نارية ضخمة، مما دفع البعض إلى الاعتقاد بأن انفجار قنبلة قد وقع. أحد الشهود، جاك جوزيف، الذي كان ينتظر عند إشارة مرور على بعد 200 ياردة من موقع الحادث.
ووصف شاهد عيان المشهد قائلاً: "سمعت صوت انفجار هائل ورأيت كرة نارية ضخمة". بينما شاهد آخر، أناتولي بوريسوف، قارن الصوت بانفجار قنبلة.
تسبب الحادث في تدمير عدة سيارات واندلاع حرائق في ستة منازل على الأقل. انتشرت الحطام في الشوارع المحيطة، مما أدى إلى إغلاق الطرق وتوجيه السلطات للسكان بتجنب المنطقة.
استجابت فرق الطوارئ بسرعة، حيث عملت على إخماد الحرائق والبحث عن أي ناجين محتملين. حاكم ولاية بنسلفانيا، جوش شابيرو، أعرب عن دعمه واستعداده لتقديم جميع الموارد اللازمة للتعامل مع الحادث.
تحقيقات الشرطة الأمريكيةبدأ المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تحقيقًا مشتركًا لتحديد سبب الحادث وحتى الآن، لم يتم تحديد السبب الدقيق للتحطم، ولكن الظروف الجوية في هذا الوقت، التي شملت أمطارًا خفيفة وضبابًا، قد تكون عاملاً مساهما ومع ذلك، لا يزال هذا غير مؤكد، ويواصل المحققون الأمريكيون جمع الأدلة، بما في ذلك تسجيلات الطائرة وصيانة الطائرة وسجلات الطيارين.
تجدر الإشارة إلى أن هذا الحادث يأتي بعد فترة وجيزة من حادث آخر في واشنطن العاصمة، حيث اصطدمت طائرة هليكوبتر من طراز بلاك هوك بطائرة ركاب، مما أسفر عن مقتل 67 شخصًا.
وهذه الحوادث المتتالية أثارت مخاوف بشأن سلامة الطيران، ودعت السلطات إلى مراجعة بروتوكولات السلامة لضمان تجنب مثل هذه المآسي في المستقبل.
في أعقاب الحادث، أعرب الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن تعازيه عبر وسائل التواصل الاجتماعي، مشيدًا بفرق الطوارئ على استجابتها السريعة. كما نصحت السلطات المحلية السكان بالابتعاد عن موقع الحادث لتسهيل عمليات الإنقاذ والتحقيق.
مع استمرار التحقيقات، يأمل المجتمع في فيلادلفيا وبقية البلاد في الحصول على إجابات حول سبب هذا الحادث المأساوي.
من المتوقع أن يستغرق المحققون بعض الوقت لجمع وتحليل جميع الأدلة قبل تقديم تقرير نهائي. في هذه الأثناء، يظل التركيز على دعم المتضررين وضمان سلامة الطيران في المستقبل.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: الرادار كارثة طائرة فيلادلفيا طائرة فيلادلفيا المزيد
إقرأ أيضاً:
شركة أمريكية تختبر سيارة طائرة.. هل تصبح الحل الفعلي لمشاكل الزحام؟
قدمت شركة "أليف إيروناوتيكس" سيارتها الطائرة المستقبلية التي يمكن قيادتها كسيارة عادية على الشوارع، لكنها مزودة بمحركات مروحية في الأمام والخلف تمكنها من الإقلاع في أي لحظة لتجاوز الازدحام.
وبحسب صحفية الديلي ميل البريطانية أجرت الشركة اختبارًا ناجحًا لهذا النموذج لأول مرة في بيئة حضرية، حيث ظهرت لقطات مذهلة تُظهر السيارة وهي تتحرك للأمام لبضعة أمتار قبل أن تقلع عموديًا، لتطير فوق السيارة التي أمامها ثم تهبط على الأرض لتستأنف القيادة.
وفي تعليق له، قال "جيم دوكوفني"، الرئيس التنفيذي لشركة "أليف"، إن هذا الاختبار يمثل "دليلًا مهمًا على إمكانية هذه التكنولوجيا في بيئة حضرية حقيقية"، مؤكدًا أنه يطمح إلى أن يكون هذا اللحظة مشابهة للفيديو التاريخي لأول رحلة طيران للأخوين رايت، التي أثبتت للبشرية أن وسائل النقل الجديدة ممكنة.
تم اختبار نموذج خاص للغاية من سيارة "أليف موديل زيرو"، والذي يُعد إصدارًا أخف من النموذج النهائي "موديل A". بينما يملك "موديل A" القدرة على السفر لمسافة 200 ميل على الأرض و110 أميال في الجو، ويأتي بهيكل مصنوع من ألياف الكربون، بحيث يتناسب مع أي مساحة في مواقف السيارات أو الجراجات.
وتعمل السيارة في الوضع العادي بمحركات صغيرة في كل عجلة، مما يجعلها تتحرك على الطرق مثل السيارة الكهربائية العادية. أما في الهواء، فهي مزودة بثماني مراوح تدور بسرعات مختلفة للسماح لها بالطيران في أي اتجاه. تبلغ سرعتها الجوية 110 ميل في الساعة، بينما تقتصر سرعتها على الطريق بين 25 و35 ميل في الساعة.
وتعتمد السيارة على تقنية الدفع الكهربائي الموزع (Distributed Electric Propulsion) لتشغيل المراوح، مما يضمن كفاءة في استهلاك الطاقة، ويُعد من العوامل التي تمنحها القدرة على الطيران بأمان. وتجدر الإشارة إلى أن السيارة تزن حوالي 850 رطلاً، مما يجعلها تُصنف كـ "مركبة خفيفة السرعة"، وهي فئة قانونية تسمح لها بالالتزام بالتنظيمات المحلية المتعلقة بالسيارات الصغيرة.
ومن ناحية أخرى، أشار "دوكوفني" إلى أن السيارة موجهة للجمهور العام، وأن تعلم كيفية استخدامها يعد أمرًا بسيطًا ولا يحتاج لأكثر من 15 دقيقة من التدريب. وقد وصفها بأنها مشابهة في طريقة التحكم بها للطائرات الصغيرة مثل الطائرات دون طيار (الدرون).
وما يميز "أليف موديل A" عن السيارات الطائرة الأخرى المطروحة حاليًا في السوق هو أنها فعلاً تُستخدم كسيارة على الأرض وليس فقط كطائرة كهربائية عمودية (eVTOL)، كما هو الحال مع معظم المركبات الطائرة التي تعمل مثل الطائرات المروحية الكهربائية.
وفي الوقت الحالي، يتاح شراء "أليف موديل A" بنظام الحجز المسبق مقابل 235,000 جنيه إسترليني، أي ما يعادل سعر بعض أفخم السيارات مثل رولز رويس وبي إم دبليو وأستون مارتن. لكن "دوكوفني" يطمح لتقليل سعرها مستقبلاً ليصل إلى حوالي 25,000 جنيه إسترليني عندما يتم تصنيعها بكميات كبيرة.
ألفت "أليف" بدء العمل على فكرة السيارة الطائرة في عام 2015، وهو العام الذي شهد ظهور فيلم "Back to the Future 2"، ما يعكس تطور التكنولوجيا وانتقالها من الخيال العلمي إلى الواقع. قد تكون هذه السيارة الطائرة هي بداية لثورة جديدة في عالم النقل، حيث تصبح السماء طريقًا جديدًا للتغلب على الزحام الأرضي.
فريدة سيف النصر: الست لو عدت الـ 60 سنة من حقها تقلع الحجاب شرعًا