أعلن اللواء طارق مرزوق محافظ الدقهلية، عن بعد التشغيل التجريبي لمشروع جمع القمامة من المنبع، وأشار إلى أن التجربة بدأت بمنطقة مبارك بمدينة المنصورة، في إطار خطة مصر 2030 للتنمية المستدامة من خلال رفع الوعي البيئي لدى جميع شرائح المجتمع والتي تمثل المحور الرابع للتنمية.

وقد وجه محافظ الدقهلية، بإشراك أعضاء المجتمع وتفعيل مبادرات إعادة التدوير وتقليل النفايات بما يتوافق مع خطط التنمية وبحث سبل دمج القطاع الغير رسمي، في إطار تجربة تساعد المحافظة على تحسين وتطوير نظم الجمع والنقل والتخلص الآمن، وتمكنها من التوجه نحو إقتصاد دائري ناجح وجذب استثمارات وفق خطط تشغيل مناسبة، وفي إطار إهتمام الدولة بالقضايا البيئية العالمية.

كما وجه محافظ الدقهلية بعمل خطة توعوية بالفصل من المنبع تشمل كافة المدارس بالقطاع للحث على التطبيق العملي للتجربة، وأوضح أن المستهدف فور الإنتهاء من المرحلة التجريبية بالقطاع المحدد أن يتم التعميم تدريجيا ليشمل كافة مراكز ومدن المحافظة.

وكلف محافظ الدقهلية محمد حمص مدير وحدة الإدارة المتكاملة للمخلفات الصلبة بديوان محافظة الدقهلية، بالتنسيق مع وزارة التنمية المحلية من خلال الدكتور عبده محمدين مدير الوحدة التنفيذية لمشروع كتشنر بوزارة التنمية المحلية، والتنسيق مع المكتب الاستشاري RWA استشاري مشروع كتشنر، وذلك ضمن مشروع تحسين نوعية المياه بمصرف كتشنر مكون بناء قدرات.

وتم البدء بالمرحلة الأولي من مشروع تجربة الفصل من المنبع ابتداءا من شهر ديسمبر الماضي كعملية تقييم أداء وتحسين وتطوير منظومة الجمع، بمدينة مبارك بحي غرب المنصورة والبدء الفعلي في 6 شوارع تشمل، شارع محمد الغزالي، شارع جاد الحق، شارع محمد حسن، شارع طه شوقي الباز، شارع جامعة الازهر، شارع المستشار الزهيري، وتم توفير سيارة جمع منتظمة تخدم المنطقة يوميا بتوقيت محدد من أمام العقار.

وتم تدريب فريق العمل من مديري المخلفات ومسئولي التوعية بادارات المخلفات بالمراكز من قبل المهندس شكري حسين، والدكتورة مي سمير مدير التوعية وبناء القدرات بالمحافظة، وتجري دراسة وتقييم المنظومة، وحصر كافة العقارات والوحدات السكنية والتجارية والمدارس ودور الحضانة والقطاع الغير رسمي بالمنطقة محل التجربة وتقبلهم لفكرة الجمع والفصل من المنبع (مخلفات طعام- مخلفات اخرى) وذلك لوضع خطة متكاملة لتطوير وتحسين منظومة الجمع بالمنطقة، بمشاركة مديري المخلفات ومسئولي التوعية بحي غرب، وحي شرق المنصورة، ومراكز، أجا، شربين، طلخا، نبروه، بني عبيد، دكرنس، بلقاس، تمي الامديد.

المصدر: بوابة الفجر

كلمات دلالية: اهتمام الدولة التشغيل التجريبي التنمية المحلية القضايا البيئية التنمية المحل اللواء طارق مرزوق محافظ الدقهلية اللواء طارق مرزوق بدء التشغيل التجريبي بدء التشغيل الوعي البيئي المكتب الاستشاري جذب استثمارات خطة متكاملة حى غرب المنصورة خطة مصر 2030 رفع الوعي البيئي طارق مرزوق محافظ الدقهلية محافظة الدقهلية محافظ الدقهلية لتنمية المستدامة محافظ الدقهلیة من المنبع

إقرأ أيضاً:

استمرار التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات في محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية

تواصل أعمال التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات في محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، والتي تم إنشاؤها في إطار استراتيجية وزارة النقل الهادفة إلى تطوير محاور لوجستية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية، بالإضافة إلى المناطق الحدودية ومراكز الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي. 

يأتي ذلك من خلال شبكة السكك الحديدية، مما يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، ويدعم النقل متعدد الوسائط بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية، لتحقيق أقصى استفادة من عمليات التداول.

تشغيل تجريبي وربط بالموانئ الجافة
 

منذ بدء التشغيل التجريبي في يناير 2025، تم تسيير رحلات ذهاب وعودة لقطارات البضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية.

ويأتي ذلك بالتزامن مع قيام شركة المجموعة المصرية بتطوير البنية الفوقية للمحطة، والتي تمتد على مساحة 20 ألف متر مربع، وتضم 4 خطوط سكك حديدية بإجمالي أطوال 1،310 متر، ما يتيح شحن قطارات بطول 600 متر، بمتوسط 50 حاوية مكافئة لكل رحلة.

أهمية المشروع وتأثيره

يهدف المشروع إلى ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والبحرية والمناطق اللوجستية، مما يجعلها البوابة الشمالية للمحور اللوجيستي الإسكندرية – العين السخنة، مرورًا بميناء 6 أكتوبر الجاف، ويسهم ذلك في:

زيادة حجم البضائع المنقولة عبر السكك الحديدية من ميناء الإسكندرية.

تقليل الضغط على شبكة الطرق والحد من الازدحام المروري.

تعزيز منظومة النقل الأخضر وفق رؤية القيادة السياسية.تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء ومنع تكدس الشاحنات على البوابات.

خطة التوسع في التشغيل
من المخطط في المرحلة الأولى تشغيل 1 إلى 3 قطارات أسبوعيًا، على أن يرتفع العدد تدريجيًا إلى 3 إلى 5 قطارات يوميًا، بسعة إجمالية تصل إلى 250 حاوية مكافئة يوميًا، لخدمة جميع الموانئ، بما في ذلك ميناء دمياط، ميناء 6 أكتوبر الجاف، العاشر من رمضان، ميناء بورسعيد، وميناء السخنة.

مقالات مشابهة

  • بدء التشغيل التجريبي لمشروع جمع القمامة من المنبع بمدينة المنصورة
  • تواصل التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات بميناء الإسكندرية.. صور
  • استمرار أعمال التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات في «تحيا مصر»
  • استمرار التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات في محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية
  • توزيع 156 حاوية معدنية لجمع القمامة في الدقهلية
  • محافظ الدقهلية يوجه بسرعة الانتهاء من أعمال تطوير حمام السباحة وتركيب مقاعد بمديرية التعليم
  • محافظ الدقهلية يوجه برفع تجمعات القمامة بشارع الجلاء بالمنصورة
  • محافظ الدقهلية يتفقد مشروعات تطويرية ويستمع إلى مطالب المواطنين
  • محافظ الدقهلية: رفع مخلفات الهدم من القطع الفضاء بالمنصورة