أعلنت وزارة النقل، استمرار أعمال التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات بمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض في ميناء الإسكندرية، مؤكدة  أن المحطة جرى إنشاؤها وتنفيذها في إطار إستراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط المواني البحرية بالجافة والبرية في المناطق الحدودية ومناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، من خلال شبكة السكك الحديدية، لجعل مصر مركزا إقليميًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزي،ت وتعزيز وتطوير النقل متعدد الوسائط، بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية لتعظيم حجم التداول.

حركة قطارات البضائع

 وأشارت إلى تسيير رحلات ذهاب وعودة لقطارات البضائع، بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية، منذ بدء التشغيل التجريبي أول يناير، وذلك في ضوء تطوير شركة المجموعة المصرية، للبنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات، على مساحة 20 ألف متر مربع بعدد 4 خطوط سكة حديد، بإجمالي أطوال 1310 أمتار تم ربطها بالشبكة القومية لسكك حديد مصر، مما يمكن المحطة من شحن قطار طوله 600 متر بمتوسط 50 حاوية مكافئة للرحلة الواحدة.

ويأتي ذلك، بهدف ربط محطة تحيا مصر بالمواني الجافة والبحرية والمناطق اللوجيستية، لتكون محطة تحيا مصر هي البوابة الشمالية للمحور اللوجيستي اسكندرية / العين السخنة، مرورًا بميناء 6 أكتوبر الجاف، بما يساهم في تعظيم حجم المنقول بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية، وتقليل الضغط على شبكة الطرق الحالية، والمساهمة في تطبيق منظومة النقل الأخضر، وفقًا لرؤية القيادة السياسية.

حركة الدخول والخروج

 وتابعت أن منع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء، يؤدى إلى تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء، حيث من المخطط في الفترة الأولى من التشغيل، توفير الناقل (1- 3 ) قطارات أسبوعيًا، على أن تصل إلى 5 قطارات/ يوميا بسعة (250) حاوية مكافئة من جميع المواني (ميناء دمياط، ميناء 6 أكتوبر الجاف، العاشر من رمضان، ميناء بورسعيد، ميناء السخنة).

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: الإنتاج الصناعي التشغيل التجريبي السكك الحديدية الشبكة القومية العاشر من رمضان العين السخنة القومية لسكك حديد مصر القيادة السياسية المناطق الحدودية أسبوع تحیا مصر

إقرأ أيضاً:

النقل تكشف عن أحدث تصوير جوي لتقدم تنفيذ مترو الإسكندرية

كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لتقدم أعمال تركيب الكمرات وتقدم  أعمال  تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.

وفي التقرير التالي نستعرض أبرز المعلومات عن المشروع:
 

1- يمتد المشروع  بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية"  منها  6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم  حتى محطة أبو قير ويشتمل على  (20) محطة (6 سطحية -14 علوية).

مترو الأنفاق يطبق مواعيد التوقيت الصيفي الخميس | تفاصيلعلى سبيل اللهو.. الداخلية تضبط فتاتين بعد وصلة رقص داخل مترو الأنفاقبعدما استخدمها ماكرون في مترو الأنفاق.. كل ما تريد معرفته عن "كارت المحفظة"ماكرون: فرنسا تقف إلى جانب مصر منذ 1984 في بناء شبكة مترو الأنفاق


2- جار  تركيب الكمرات لكبارى المسار حيث تم تركيب الكمرات بين محطات المندرة والعصافرة ،  العصافرة وميامى ، ميامى وسيدى بشر ، سيدى بشر ومحمد نجيب ، وجارى تركيب الكمرات بين محطتى المندرة والمنتزة وكذا في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير وجارى تنفيذ أعمال الخوازيق والاعمدة للمسار العلوى لباقى المشروع 
٣- جاري تقدم أعمال الاساسات  (الخوازيق والقواعد والاعمدة) لمحطات طوسون والعصافرة وكفر عبده وكذا تم بدء الاعمال بباقى المحطات.
٤- جارى تقدم اعمال التسوية والحفر والردم والاسوار فى ورشتى المشروع فى ابو قير وكفر عبده كما تم البدء فى أعمال مبنى ورشة العمرة الجسيمة بورشة كفر عبده ٠
٥-  المشروع  سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية. 


٦ - المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة. 
٧- كما  يهدف المشروع أيضا  إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
٨-   يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.

مقالات مشابهة

  • استمرار فتح ميناء رفح البري لليوم الـ37 على التوالي
  • النقل تكشف عن أحدث تصوير جوي لتقدم تنفيذ مترو الإسكندرية
  • وزير النقل التركي: لا أضرار في الطرق والمطارات والسكك الحديدية بموقع الزلزال
  • مكتب السكك الحديدية يعلن عن نقل 55 مليون شخص عبر القطارات خلال 2024
  • استعدادًا لموسم الصيف.. استمرار أعمال تخطيط طريق الكورنيش بالإسكندرية وفق الكود المصري
  • صور.. مستشارا الرئيس يتفقدان التشغيل التجريبي لتطوير المنطقة الأثرية بالأهرامات
  • وفد رفيع المستوى يتابع أعمال التشغيل التجريبى للمنطقة الأثرية للأهرامات
  • اشتعال حرائق قرب خطوط السكك الحديدية بتل أبيب
  • المغرب ينهي عهد “القطارات الحرارية” و يحدث محطات سككية من الجيل الجديد
  • استمرار فتح ميناء رفح البري لليوم الـ36 على التوالي