البترول: وصول سفينة الحفر "سايبم 10000" لبدء أعمال حفر جديدة بحقل ظهر
تاريخ النشر: 29th, January 2025 GMT
أعلنت وزارة البترول والثروة المعدنية، وصول سفينة الحفر " سايبم 10000" إلى المياه المصرية، لبدء العمل بموقع حقل ظهر للغاز الطبيعي شمال بورسعيد في أعمال الحفر لآبار جديدة باستخدام التكنولوجيا الحديثة في المياه العميقة بمنطقة امتياز الحقل، تستهدف هذه الأنشطة التعجيل بإضافة كميات جديدة على الإنتاج فور الانتهاء من أعمال الحفر.
أكد المهندس كريم بدوي وزير البترول، أن هذه الجهود تأتي التزاما باستئناف خطط تنمية الحقل التي تم الاتفاق عليها بين الوزارة وشركة إيني الإيطالية المشغلة للحقل، وبدء حفر الآبار الجديدة خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام 2025، بما يسهم في تعزيز معدلات إنتاج الغاز الطبيعي من حقل ظهر، وذلك في إطار المحور الأول من استراتيجية وزارة البترول والثروة المعدنية المتمثل في تكثيف أنشطة الإنتاج لتلبية احتياجات المواطنين وقطاعات الدولة المختلفة من المنتجات البترولية والغاز الطبيعي.
وفي سياق متصل، أعلنت شركة دراجون أويل الإماراتية، عبر شركة العمليات المشتركة جابكو، عن نجاح أعمال حفر البئر الاستكشافي "East Crystal-1" في خليج السويس. أظهرت نتائج الاختبارات المبدئية للطبقة الجيولوجية هوارة، التي تمتد لمسافة 16 قدمًا، إنتاجًا يوميًا بلغ أكثر من 2000 برميل من الزيت الخام.
تشير التقارير إلى أن طبقة العسل الأساسية، التي يصل سمكها لأكثر من 100 قدم، لم تخضع بعد للاختبارات، مما يفتح الباب أمام إمكانيات كبيرة لزيادة الإنتاج في المستقبل.
خطة لتنمية الكشف وزيادة الإنتاج النفطيستواصل شركة جابكو عمليات تنمية الكشف الاستكشافي من خلال حفر بئرين إضافيين في المنطقة، وهو ما سيؤدي إلى إضافة أكثر من 5000 برميل يوميًا إلى الإنتاج.
يأتي هذا الاكتشاف في إطار استراتيجية وزارة البترول والثروة المعدنية، التي تهدف إلى زيادة الإنتاج المحلي من البترول والغاز كأحد الركائز الأساسية لتقليل الفاتورة الاستيرادية.
في منطقة امتياز المندمجة بخليج السويس، تم تأكيد المخزون المتوقع للبئر بنحو 8 مليون برميل، مع توقعات بتجاوز هذه الكمية مع استمرار عمليات التنقيب. يعد هذا الاكتشاف الثاني في المنطقة باستخدام تقنية المسح السيزمي القاعي (OBN)، بعد النجاح الذي تحقق في البئر "S. El-Wasl-1".
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: البترول سايبم 10000 المهندس كريم بدوى وزير البترول حقل ظهر الغاز وزیر البترول
إقرأ أيضاً:
وزير النقل: وصول أول قطار "فيلارو" إلى مصر أغسطس المقبل
أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية موسعة لمتابعة سير العمل في مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، والذي يمثل أحد المكونات الرئيسية لمحور السخنة/ الإسكندرية اللوجيستي.
محطات الجولة وأبرز الأعمالبدأ الوزير جولته من محطة محمد نجيب وحتى محطة أكتوبر، بمرافقة عدد من قيادات الوزارة ورؤساء الجهات المنفذة والاستشاريين. واطلع على التشطيبات النهائية بمحطات محمد نجيب والقاهرة (حلوان)، الجيزة، حدائق أكتوبر وأكتوبر، والتي تُعد محاور ربط حيوية بين المناطق السكنية، والمناطق الصناعية، وشبكات الطرق الرئيسية مثل الطريق الدائري الأوسطي ومحور محمد نجيب.
وأكد الوزير خلال جولته ضرورة الالتزام بأعلى معايير الجودة العالمية في تنفيذ الأعمال، خاصة في ما يتعلق بالبنية التحتية والتشطيبات وخطط الاستغلال التجاري والإداري للمحطات.
البنية التحتية للورشة الرئيسيةكما تفقد الوزير الورشة الرئيسية لصيانة وعمرات القطارات، والتي تُقام على مساحة 578 فدانًا، وتضم 39 مبنى، منها 21 مبنى قيد التنفيذ و18 مساحة مخصصة للتوسعات المستقبلية. وتشتمل الورشة على منشآت لعمليات الفحص والفرز والعمرة الجسيمة ومواقف للقطارات، ما يضمن استدامة تشغيل الشبكة بأعلى كفاءة.
تقدم الأعمال الصناعية وتوريد المعداتواطلع الوزير على معدلات التنفيذ في عدد من المشروعات الصناعية المهمة، أبرزها كباري الأوتوستراد، جنوب حلوان، وسوميد، ووجّه بتكثيف الأعمال بما يضمن إنجازها وفق الجداول الزمنية واشتراطات الجودة.
كما تم استعراض أعمال تركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية ضمن المسارات التي تم تسليمها لتحالف (سيمنز – أوراسكوم – المقاولون العرب)، تمهيدًا لبدء الأعمال الكهروميكانيكية.
وفيما يخص توريد القطارات، أشار الوزير إلى أن أول قطار إقليمي من نوع "ديزيرو" قد وصل إلى مصر، وتم الانتهاء من تصنيع 14 قطارًا إقليميًا و5 قطارات سريعة من نوع "فيلارو"، تمهيدًا لوصول أول قطار منها في أغسطس المقبل، إضافة إلى 14 جرارًا لنقل البضائع.
رسائل مهمة من الوزيروخلال لقائه بالعاملين بالمشروع، أعرب الفريق مهندس كامل الوزير عن تقديره الكبير للجهود التي يبذلها عمال مصر في إنجاز المشروعات القومية العملاقة، مؤكدًا أن شبكة القطار الكهربائي السريع تُعد ملحمة وطنية تعكس الإرادة المصرية في تحقيق نقلة نوعية بقطاع النقل.
وأضاف أن هذه الشبكة ستمثل شريانًا تنمويًا يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، ويساهم في ربط المناطق العمرانية والصناعية والزراعية والسياحية الجديدة، بالإضافة إلى تعزيز حركة التجارة وربط مناطق الإنتاج بالموانئ ومراكز التوزيع.
حول الشبكة القومية للقطار الكهربائي السريعتتألف من 3 خطوط بطول إجمالي يبلغ 2000 كم، وتضم 60 محطة، وتشمل الشبكة 41 قطارًا فائق السرعة، و94 قطارًا إقليميًا، و41 جرار بضائع.
الخط الأول يمتد بطول 660 كم ويشمل 21 محطة، إضافة إلى مركز متطور للتحكم والسيطرة.
واختتم الوزير جولته بالتأكيد على أن شبكة القطار الكهربائي السريع تُعد نقلة حضارية واقتصادية كبرى، تسهم في تحقيق التنمية المستدامة وتوفير فرص العمل، وتعكس الرؤية الشاملة لمستقبل النقل في مصر.
الشروط الإضافية وراء الأزمة الكبرى بين الزمالك وزيزو