ننشر حركة تداول السفن والحاويات والبضائع العامة في ميناء دمياط
تاريخ النشر: 29th, January 2025 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أصدر المركز الإعلامي لهيئة ميناء دمياط بيانًا إعلاميًا جاء فيه أن الميناء استقبل خلال الـ 24 ساعة الماضية 17 سفينة، بينما غادرت 9 سفن، كما وصل إجمالي السفن الموجودة بالميناء 37 سفينة.
وبلغت حركة الصادر من البضائع العامة 18309 طن شملت 15204 طن يوريا و521 طن حديد و2584 طن بضائع متنوعة.
كما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 52304 طن شملت 5402 طن ذرة، و10000 طن فول صويا، و714 طن خشب زان، و11700 طن حديد، و20880 طن فول، و3608 طن زيت طعام.
بينما بلغت حركة الصادر من الحاويات 1112 حاوية مكافئة وعدد الحاويات الوارد 306 حاوية مكافئة في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 3694 حاوية مكافئة.
ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح 33290 طنًا، بينما بلغ رصيده في مخازن القطاع الخاص 73970 طنًا، بينما بلغت حركة الشاحنات دخولًا وخروجًا عدد 4991 حركة.
كما غادر 4 وحدات نهرية ( بارج ) بعد أن قاموا بتحميل شحنة تبلغ نحو ( 2250 طن) من القمح متجهة إلى صومعة إمبابة، بينما بلغت حركة الشاحنات دخولًا وخروجًا عدد 3232 حركة.
وخلال رحلاتها المنتظمة لميناء دمياط غادرت السفينة (OLYMPOS SEAWAYS) التابعة للخط الملاحي (RORO) الرابط بين مينائي دمياط وتريستا الإيطالي بعد ان قامت بتفريغ 7 حاوية و28 تريلا فارغة ومملوءة و رأس شاحنة بإجمالي وزن بضائع وارد 354 طن، كما قامت بتحميل 7 حاوية و13 تريلا مملوءة ببضائع تصدير تشمل خضروات و فواكه ومنسوجات وضفائر كهربائية بإجمالي وزن 354 طن متجهه إل. إيطاليا – هولندا – ألمانيا - إنجلترا سلوفيكيا – الدنمارك .
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: دمياط احداث دمياط حركة ميناء دمياط بلغت حرکة
إقرأ أيضاً:
أسامة ربيع: 90% من سفن العالم تمر عبر قناة السويس
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن مشروع التوسعات الجنوبية في القناة؛ يُعد خطوة استراتيجية تعزز من مكانة القناة كممر ملاحي عالمي لا غنى عنه، حيث تمر عبره نحو 90% من حجم تجارة السفن حول العالم.
وأشار ربيع، في حواره مع الإعلامي خالد أبو بكر، في لقاء خاص عبر قناة "النهار": إلى أن تكلفة التوسعات بلغت 9 مليارات جنيه، تم تمويلها بالكامل من الموازنة الاستثمارية لهيئة قناة السويس، ما يعكس اعتماد الهيئة على مواردها الذاتية دون تحميل الدولة أعباء مالية إضافية.
وأوضح أن عمليات التوسعة والازدواج في القناة، أسهمت في رفع كفاءة عبور السفن، ما أدى إلى تقليل زمن العبور بشكل ملحوظ، وزيادة القدرة الاستيعابية للمجرى الملاحي.
وفي سياق متصل، كشف ربيع عن توجه الهيئة لتعميق الشراكات مع القطاع الصناعي، حيث تم إنشاء مصانع متطورة بالتعاون مع شركاء محليين ودوليين لإنتاج القوارب الحديثة والقطارات واليخوت السياحية، لافتاً إلى أن التعاون مع ترسانة جنوب البحر الأحمر، أثمر عن تصنيع عدد من القاطرات واليخوت السياحية بأيدٍ مصرية.
توطين الصناعات البحريةأضاف أسامة ربيع أن توطين صناعة السفن في مصر، لا يهدف فقط إلى تلبية الاحتياجات المحلية للهيئة؛ بل تسعى الهيئة أيضا إلى توطين الصناعات البحرية في مصر، وفتح آفاق جديدة للتصدير، وخلق فرص عمل للكوادر الوطنية.
الشروط الإضافية وراء الأزمة الكبرى بين الزمالك وزيزو