بـ 320 ألف جنيه.. اركب كيا ريو أوتوماتيك بحالة الفبريكا
تاريخ النشر: 28th, January 2025 GMT
قدمت كيا عملاقة تصنيع السيارات الكورية الجنوبية، مجموعة كبيرة من سياراتها داخل السوق المصري والتي تنوعت بحسب القدرات الفنية، او التقنيات المستخدمة، بالاضافة الى عناصر التصميم الخارجي.
واستطاعت السيارة كيا ريو ان تثبت تواجد كبير في الشارع المصري باختلاف اجيالها التي طرحت، وباختلاف التصميم سواء من فئة الهاتشباك او السيدان.
وظهرت السيارة كيا ريو موديل 2006 في السوق المصري للسيارات المستعملة بحالة الفبريكا من الداخل، مع ناقل سرعات اوتوماتيكي الاداء، وهي نقطة يبحث عنها الكثير من الراغبين في الحصول على الراحة اثناء القيادة، وبسعر يبلغ 320 الف جنيه.
وننصح دوماً المقبلين على شراء أي سيارة مستعملة، بأهمية الفحص الفني الذي يشمل الحالة الخاصة بالمحرك وناقل السرعات والاجزاء الميكانيكية، إلى جانب الاطمئنان على الهيكل بالكامل.
تعتمد السيارة كيا ريو موديل 2006 على محرك رباعي الاسطوانات 4 سلندر، سعة 1400 سي سي، قادر على انتاج 94 حصانا عند 6000 دورة في الدقيقة، و128 نيوتن متر عند 4500 دورة في الدقيقة.
وزودت السيارة كيا ريو موديل 2006 التي نتحدث عنها بناقل سرعات اوتوماتيكي الاداء 4 غيار، مع تقنية الدفع الأمامي، وسرعة قصوى تصل إلى 170 كيلومتر في الساعة.
تضم السيارة مرايات جانبية كهربائية، نظام صوتي ترفيهي، عجلة قيادة باور، مكيف هواء، زحاج كهربائى، راديو، مشغل اسطوانات، فرامل مانعة للانغلاق، عدد 2 من وسائد الحماية.
وتأتي السيارة كيا ريو موديل 2006 بأبعاد خارجية تقدر بحوالي 4240 مم للطول الكلي، وعرض كلي يبلغ 1695 مم، وبارتفاع يبلغ 1470 مم، قاعدة عجلات بطول 2500 مم.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سوق المستعمل كيا ريو المزيد
إقرأ أيضاً:
مشكلة خطيرة.. اعرف لماذا تصدر السيارة صوت طقطقة عند الانعطاف
قد تلاحظ أحيانًا أن سيارتك تصدر صوت طقطقة عند الانعطاف، سواء كنت تتحرك بسرعة منخفضة أو أثناء الدوران في المنعطفات الحادة.
هذا الصوت قد يكون مؤشرًا على مشكلة ميكانيكية تحتاج إلى الفحص والإصلاح لتجنب تفاقمها. في هذا المقال، سنستعرض أسباب صوت الطقطقة عند الانعطاف وكيفية التعامل معها.
1- تلف الكوبلنج (المفصل الكروي أو CV Joint)يُعد المفصل الكروي (CV Joint) أحد أهم مكونات نظام التعليق والدفع في السيارات الأمامية، حيث يساعد على نقل الحركة إلى العجلات أثناء الانعطاف.
إذا تعرض الجراب المطاطي الخاص به للتلف، فقد يتسرب الشحم، مما يؤدي إلى احتكاك الأجزاء المعدنية ببعضها وإصدار صوت الطقطقة.
الحل: فحص الكوبلنج واستبداله إذا كان تالفًا، والتأكد من عدم وجود تهتك في الجراب المطاطي.
2- تآكل علبة التروس التفاضلية (الدفرنس)علبة التروس التفاضلية مسؤولة عن توزيع القوة بين العجلات أثناء المنعطفات.
إذا كان هناك تآكل في التروس الداخلية، فقد تسمع صوت طقطقة، خاصة عند الانعطاف بزاوية حادة.
الحل: تغيير زيت الدفرنس بانتظام وفحصه عند سماع أصوات غير طبيعية.
3- مشاكل في المقصات أو أذرع التوجيهالمقصات وأذرع التوجيه تربط العجلات بالهيكل، وأي تلف في الجلب المطاطية أو المفاصل الكروية يؤدي إلى أصوات طقطقة عند الدوران.
الحل: فحص مكونات نظام التوجيه والتعليق واستبدال القطع التالفة.
4- تلف رولمان بلي العجلات (Bearing)رولمان بلي هو الجزء المسؤول عن دوران العجلة بسلاسة. إذا تعرض للتآكل أو التلف، فقد يصدر صوت طقطقة أو طنين أثناء القيادة، يزداد عند الانعطاف.
الحل: فحص رولمان بلي وتغييره عند الحاجة.
5- شدادات أو نوابض التعليق التالفةقد يؤدي تآكل أو كسر النوابض أو الشدادات إلى فقدان التوازن في نظام التعليق، مما قد يسبب صوت طقطقة عند المنعطفات.
الحل: فحص ممتصات الصدمات (المساعدين) والشدادات والتأكد من سلامتها.
متى يجب زيارة الميكانيكي؟إذا كنت تسمع صوت الطقطقة باستمرار عند الانعطاف، فمن الأفضل التوجه إلى فني متخصص لفحص السيارة، حيث يمكن أن تتفاقم المشكلة بمرور الوقت وتؤثر على أداء السيارة وسلامتك أثناء القيادة.
في النهاية، لا يجب تجاهل أي أصوات غير طبيعية تصدر عن السيارة، خاصة عند الانعطاف، لأن ذلك قد يكون علامة تحذيرية على مشكلة ميكانيكية خطيرة تحتاج إلى إصلاح عاجل.
التصنيف المرحلي للأمن الغذائي.. 4.4 مليون صومالي يواجهون شح الغذاء بسبب الجفاف