النواب يوافق على إنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «العين السخنة-العلمين-مرسى مطروح»
تاريخ النشر: 27th, January 2025 GMT
وافق مجلس النواب، على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 219 لسنة 2024 بشأن الموافقة على الاتفاقية بين حكومة جمهورية مصر العربية والبنك الإسلامي للتنمية بقيمه 318 مليون يورو، لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة - العلمين - مرسى مطروح، والموقع بتاريخ 4/2/2024.
واستعرض النائب علاء عابد الاتفاقية، مشيرا إلى أنها تهدف إلى تطوير منظومة نقل خضراء تتسم بالكفاءة والمرونة المناخية لدعم المواصلات وتعزيز ربط، المدن والتجمعات السكانية وتحسين الوصول إلى الموارد الطبيعية في مصر، وبالتالي تعزيز الاقتصاد الكلي، حيث تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في مصر من خلال تطوير نظام سكة حديدية كهربائية ومستدامة للتسيير القطارات عالية السرعة، مشيرا الى أن المرحلة الأولى من المشروع تأتي بطول 660 كم تبدأ من الشرق "العين السخنة" إلى الغرب باتجاه مرسى مطروح، وستكون مساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح بطول يقارب 390كم، ويشتمل نطاق المشروع على ست مكونات رئيسية.
وتتمثل مساهمة البنك على النحو التالي:
الأشغال المدنية، وتتكون من البنية التحتية والبنية الأساسية المسار السكة الحديدية، ونظام مسار السكك الحديدية، حيازة الأراضي والتعويضات، خدمات إدارة المشروع والإشراف على التنفيذ، خدمات التدقيق المالي، ومكون الاستجابة للطوارئ.
و يتم تنفيذ مشروع القطار السريع على ثلاث مراحل بإجمالي أطوال تبلغ 1.810 كيلو متر مقسمة كما يلي:
المرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول 660 كم وعدد 21 محطة وعدد 8 محطات قطار سريع 130 محطة إقليمية.
المرحلة الثانية: تبدأ من محطة 6 أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطع محاور النيل بطول 850 كم وعدد 28 محطة (1) محطات قطار سريع + 19 محطة القليمية) الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة.
المرحلة الثالثة تبدأ من محطة سكك حديد الأقصر ثم وصولاً إلى محطة قنا لم يمتد شرقاً حتى ميناء سفاجا ثم إلى الغردقة بطول حوالي 300 كم وعدد 7 محطات (2) محطات قنطار سريع 3 محطات إقليمية تشمل الأعمال الكهروميكانيكية والسكةوالوحدات المتحركة، وقد وقعت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات سيمنز - أوراسكوم - المقاولون العرب) عقد تنفيذ أعمال الخط الأول للمشروع.
اقرأ أيضاًبدء الجلسة العامة لمجلس النواب
بعد إقرار 3 تشريعات لتحفيز الاستثمار.. رفع الجلسة العامة لمجلس النواب
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: القطار الكهربائي السريع المونوريل شبكة القطار الكهربائي السريع مجلس النواب وزارة المالية العین السخنة مرسى مطروح تبدأ من
إقرأ أيضاً:
محافظ أسوان يتابع الأعمال الجارية بمشروع رصف طريق إدفو / مرسى علم
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
تابع اللواء دكتور إسماعيل كمال، محافظ أسوان الأعمال الجارية بمشروع رصف طريق إدفو / مرسى علم بطول 10 كم، والذي يتم تنفيذه بواسطة الهيئة العامة للطرق والكباري بدعم من وزارة النقل بقيادة الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، وبالتعاون مع اللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة.
مشروع رصف طريق إدفو / مرسى علم زيادة التدفقات السياحية وتشغيل محور مروري يربط بين مدن أسوان والبحر الأحمرجاء ذلك في ظل جهود الدولة للجمهورية الجديدة بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسى لزيادة التدفقات السياحية وتشغيل محور مرورى يربط بين مدن أسوان والبحر الأحمر بالتعاون مع وزارة النقل.
وأوضح محافظ أسوان، أن طريق إدفو / مرسى علم لم يتم صيانته ورفع كفاءته منذ 22 عاما بما سيساهم بشكل مباشر فى الربط بين أكبر المدن السياحية بالغردقة ومرسى علم وإدفو لجذب وتفعيل سياحة اليوم الواحد لزيارة السائحين للمعالم والمزارات السياحية والمناطق الأثرية بعروس المشاتي.
تنفيذ مشروع رصف طريق إدفو / مرسى علم بنسبة 42 % وبتكلفة 85 مليون جنيهوأوضح المهندس عيد كرومر رئيس الإدارة المركزية لفرع الهيئة العامة للطرق والكباري بأنه جاري العمل على قدم وساق لتنفيذ مشروع رصف طريق إدفو / مرسى علم، والتى وصلت إلى 42 %، وبتكلفة تقديرية 85 مليون جنيه.
ولفت إلى أنه تم تنفيذ الطبقة الرابطة بطول 3.5 كم ، ورش طبقة التشريب بطول 4 كم، وطبقة الأساس بطول 5 كم حيث يمتد الطريق من محطة إدفو وحتى قرية الرضوانية بنهاية قرى وادي عبادي ليحقق بذلك التأمين الكامل للمتردين عليه من المواطنين والأفواج السياحية.
1000232790 1000232791 1000232792 1000232789 1000232793