جرائم مترو لندن تصل لمعدلات قياسية.. رعب داخل المحطات
تاريخ النشر: 26th, January 2025 GMT
سلَّطت حادثة وفاة رجل بعد أسابيع من دفعه أسفل سلم كهربائي في إحدى محطات المترو الضوء على جرائم مترو لندن، حيث ارتفعت معدل الجرائم والعنف في المترو خلال السنوات الأخيرة، وفق ما نقلت قناة القاهرة الإخبارية.
حادثة وفاة إيان إيرليوقالت صحيفة ديلي ميل البريطانية، إن عام 2023 قد يُسجل كأحد أسوأ الأعوام على الإطلاق في جرائم مترو لندن، مع معدل جريمة بلغ 24.
وتشير البيانات إلى ارتفاع تدريجي في الجرائم لكل مليون رحلة ركاب على مدى 15 عامًا، من 2009 وحتى 2024، حيث شهد الربع الأول من عام 2023 تسجيل 6319 جريمة، بمتوسط يزيد عن 70 جريمة يوميًا.
حالة من الفزع والرعب أثارها حادث وفاة إيان إيرلي (48 عامًا) بعد أن دفعه مجهولون أسفل سلم كهربائي في محطة واترلو بلندن، عقب هجوم نفَّذه رجال ملثمون، وبعد أسابيع من الحادث، توفي إيرلي في منزله بمنطقة جرينتش جنوب شرقي لندن في أكتوبر 2023.
ارتفاع معدل جرائم مترو لندنإلى جانب حادثة إيرلي، تصاعدت جرائم مترو لندن بشكل ملحوظ، ومن بين الحوادث الأخيرة:
محطة جرين بارك، حيث ضرب رجل مجهول امرأة في وجهها باستخدام حزامه، وأظهرت مقاطع مصورة الشرطة وهي تحاول السيطرة عليه.
محطة إدجوير رود، ففي نوفمبر، وقع هجوم مروع بساطور، حيث تعرض رجل للطعن عدة مرات، وتم القبض على مراهقين (16 و17 عامًا) ورجل (20 عامًا) بتهمة التسبب في أذى جسدي خطير.
محطة أكسفورد سيركس، في فبراير 2024، دفع مشرد رجلاً يبلغ من العمر 60 عامًا على القضبان، قبل ثوانٍ من وصول القطار، وبفضل تدخل أحد المارة وسائق القطار، تم إنقاذ الضحية في اللحظات الأخيرة، وزعم الجاني أن دافعه كان اعتقاده بأن الضحية «نظر له باحتقار».
أغسطس 2023، حاول أحد الركاب، وهو في حالة سُكر، إلقاء امرأة على قضبان القطار أثناء سفرها إلى كرنفال «نوتنج هيل»، لاحقًا، صدر حكم بسجنه 10 سنوات.
اعتداءات عنصرية وجنسية، تزايدت البلاغات حول اعتداءات عنصرية وجنسية، ما دفع الركاب لنشر هذه الحوادث على وسائل التواصل الاجتماعي، لتسليط الضوء على الأوضاع المتدهورة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مترو لندن المملكة المتحدة جرائم العنف
إقرأ أيضاً:
"النواب" يوافق على اتفاقية إنشاء القطار الكهربائي السريع
وافق مجلس النواب برئاسة المستشار احمد سعدالدين وكيل المجلس على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 219 لسنة 2024 بشأن الموافقة على الاتفاقية بين حكومة جمهورية مصر العربية والبنك الإسلامي للتنمية ، لإنشاء الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع العين السخنة/العلمين/مرسى مطروح، والموقع بتاريخ 4/2/2024.
وكان النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل بمجلس النواب قد أكد أمام الجلسة العامه للبرلمان اليوم برئاسة المستشار أحمد سعد الدين، اتفاقية المشروع إلى تطوير منظومة نقل خضراء تتسم بالكفاءة والمرونة المناخية لدعم المواصلات وتعزيز ربط ، المدن والتجمعات السكانية وتحسين الوصول إلى الموارد الطبيعية في مصر، وبالتالي تعزيز الاقتصاد الكلي ،حيث تهدف المرحلة الأولى من المشروع إلى المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة في مصر من خلال تطوير نظام سكة حديدية كهربائية ومستدامة للتسيير القطارات عالية السرعة.
وقال عابد ، أنه ستكون المرحلة الأولى من المشروع بطول 660 كم تبدأ من الشرق "العين السخنة" إلى الغرب باتجاء مرسى مطروح، وستكون مساهمة البنك الإسلامي للتنمية في القطاع الواصل بين محطتي سفنكس غرب القاهرة ومرسى مطروح بطول يقارب 390كم.
وأشار عابد ،أن نطاق المشروع يشمل على ست مكونات رئيسية، وهي: الأشغال المدنية، وتتكون من البنية التحتية والبنية الأساسية المسار السكة الحديدية، ، ونظام مسار السكك الحديدية، حيازة الأراضي والتعويضات ، خدمات إدارة المشروع والإشراف على التنفيذ، خدمات التدقيق المالي ،ومكون الاستجابة للطوارئ.
وأضاف أنه حيث سيتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل بإجمالي أطوال تبلغ 1.810 كيلو متر مقسمة كما يلي: المرحلة الأولى تبدأ من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة ثم إلى مرسى مطروح بطول 660 كم وعدد 21 محطة وعدد 8 محطات قطار سريع 130 محطة إقليمية.
المرحلة الثانية: تبدأ من محطة 6 أكتوبر للربط مع المونوريل والمسار غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي والمحطات الإقليمية في مناطق تقاطع محاور النيل بطول 850 كم وعدد 28 محطة (1) محطات قطار سريع + 19 محطة القليمية) الكهروميكانيكية والسكة والوحدات المتحركة.
وستشمل ،المرحلة الثالثة تبدأ من محطة سكك حديد الأقصر ثم وصولاً إلى محطة قنا لم يمتد شرقاً حتى ميناء سفاجا ثم إلى الغردقة بطول حوالي 300 كم وعدد 7 محطات (2) محطات قنطار سريع 3 محطات إقليمية تشمل الأعمال الكهروميكانيكية والسكةوالوحدات المتحركة ،وقد وقعت الهيئة القومية للأنفاق مع تحالف شركات سيمنز - أوراسكوم - المقاولون العرب) عقد تنفيذ أعمال الخط الأول للمشروع.
وستكون الهيئة القومية للأنفاق هي الجهة المنفذة للمشروع وقد قامت الهيئة بإنشاء وحده لإدارة المشروع pmuيراسها مستشار اول مهندس يقدم تقاريرة الي رئيس الهيئة وتضم وحدة إدارة المشروع طواقم هندسيه وفنية في الموقع منتدبين من الهيئة ووزارة المواصلات.
وتابع النائب علاء عابد، أن هذا المشروع العملاق لا يعزز فقط من مكانة مصر الاقتصادية إقليمياً ودولياً، بل أيضاً يعكس قدرة الدولة على مواكبة التطورات التكنولوجية العالمية في مجال النقل.
ولفت النائب علاء عابد، إلى أهمية المشروع في تحسين نوعية الحياة للمواطنين من خلال تسهيل التنقل، وتقليل الزمن المستغرق بين المدن، مما سيعود بالفائدة على كافة القطاعات الاقتصادية والاجتماعية.
النائب علاء عابد بالتأكيد أن مشروع القطار السريع لا يمثل فقط نقلة نوعية في مجال النقل، بل هو ركيزة أساسية لتحقيق التنمية المستدامة التي تسعى إليها مصر وفق رؤيتها 2030، ونحن نؤكد دعمنا الكامل لهذا المشروع الوطن
رئيس جامعة حلوان يفتتح معرض "طباعة المنسوجات كمشاريع صغيرة" لمشروعات التخرج بكلية الفنون التطبيقية