شركة ألمانية تدخل على خط المشروع القاري بين طنجة وطريفة بالجنوب الإسباني
تاريخ النشر: 25th, January 2025 GMT
كشفت الصحافة الإسبانية أن شركة “هيرينكنيشت” الألمانية حصلت على عقد بقيمة 300 ألف أورو لإجراء دراسة جدوى حول مشروع النفق القاري الذي سيربط المغرب بإسبانيا عبر مضيق جبل طارق، بين مدينتي طنجة وطريفة.
ووفقًا للمصادر نفسها، فإن الشركة الألمانية، التي تتمتع بخبرة واسعة في حفر الأنفاق، ستقوم عبر فرعها الإسباني بتنفيذ الدراسة التي تهدف إلى تقييم إمكانية إنشاء نفق مزدوج بطول 39 كيلومترًا.
المشروع، الذي يُتوقع أن يكون مخصصًا لنقل المسافرين والبضائع وربط الكهرباء بين القارتين، يعكس رؤية مشتركة بين البلدين لتعزيز التواصل والبنية التحتية.
وحسب المصدر ذاته، فإن الشركة لديها سجل حافل من المشاريع المتعلقة بالأنفاق، مثل نفق غوتهارد الأساسي في سويسرا، وهو أطول وأعمق نفق للسكك الحديدية في العالم بطول 57 كم.
وتعاقدت الشركة العامة الإسبانية Secegsa مؤخرًا مع شركة أخرى من أجل كراء 4 أجهزة قياس للزلازل، بمبلغ 480 ألف يورو، لتقييم المخاطر الزلزالية بالتعاون مع هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية.
ويأتي هذا التحرك في سياق عودة المشروع إلى الواجهة بعد إعلان فوز ملف المغرب وإسبانيا والبرتغال بتنظيم مونديال 2030، حيث تسعى الدول المعنية إلى جعل النفق مسارًا استراتيجيًا لتسهيل تنقل الجماهير والفرق خلال الحدث العالمي.
كلمات دلالية البنية التحتية الجنوب الإسباني المشروع القاري المغرب وإسبانيا والبرتغال طنجة وطريفة مضيق جبل طارق مونديال 2030، نفق للسكك الحديديةالمصدر: اليوم 24
كلمات دلالية: البنية التحتية الجنوب الإسباني المشروع القاري المغرب وإسبانيا والبرتغال طنجة وطريفة مضيق جبل طارق مونديال 2030
إقرأ أيضاً:
ميناء طنجة المتوسط يتقدم عالمياً ويحتل المركز 17 في تصنيف أفضل موانئ الحاويات
واصل ميناء طنجة المتوسط تعزيز ريادة المغرب في قطاع النقل البحري والتجارة العالمية، حيث أظهرت أحدث التقارير الصادرة عن شركة “Alphaliner” المتخصصة في تصنيف الموانئ العالمية، تقدماً ملحوظاً للميناء المغربي، ليحتل المركز 17 عالمياً ضمن أفضل 30 ميناء للحاويات.
وفي عام 2024، سجل ميناء طنجة المتوسط نمواً كبيراً في حجم الحاويات، حيث بلغ إجمالي الحاويات التي تم التعامل معها 10.24 مليون وحدة، مقارنة بـ 8.61 مليون حاوية في العام السابق، مما يعكس التطور الكبير في كفاءته التشغيلية.
ويُعتبر ميناء طنجة المتوسط الميناء الوحيد في البحر الأبيض المتوسط وأفريقيا الذي يدخل قائمة أفضل 30 ميناء عالميًا، متفوقًا بذلك على العديد من الموانئ العالمية الرائدة مثل ميناء هامبورغ (المركز 24 بـ 7.82 مليون حاوية) وميناء جاكرتا (المركز 27 بـ 6.75 مليون حاوية).
وعلى رأس قائمة الموانئ العالمية، يواصل ميناء شنغهاي تصدر الترتيب بـ 51.5 مليون حاوية، تليه موانئ سنغافورة (41.12 مليون حاوية) ونينغبو تشوشان (39.3 مليون حاوية) وشنتشن (33.39 مليون حاوية).
تعد هذه الإنجازات انعكاساً للقدرة التنافسية العالية لميناء طنجة المتوسط، مما يعزز مكانته كمركز لوجستي رئيسي في المنطقة، ويعكس جهود المغرب المستمرة لتطوير بنية الموانئ ورفع قدرتها الاستيعابية لاستيعاب النمو الكبير في التجارة البحرية العالمية.
معمول عيد الفطر بالجوز