كانسيلو يتسبب في فشل صفقة برشلونة الجديدة
تاريخ النشر: 21st, August 2023 GMT
اقترب مسؤولو نادي برشلونة الإسباني برئاسة خوان لابورتا من التعاقد مع البرتغالي جواو كانسيلو ظهير أيمن مانشستر سيتي الإنجليزي خلال فترة الانتقالات الصيفية الحالية 2023.
برشلونة يغلق الباب في وجهة فرينسيدا؟كشفت صحيفة " سبورت " الكتالونية بإن إدارة نادي برشلونة اقتربت من غلق ملف التعاقد مع اللاعب إيفان فرينسيدا ظهير أيمن بلد الوليد خلال فترة الانتقالات الصيفية الحالية.
ويخطط مسؤولو نادي برشلونة في التعاقد مع إيفان فرينسيدا وتركه على سبيل الإعارة لمدة موسم واحد، ومن المنتظر أن يتم عقد اجتماع جديد لحسم مصيره خلال الساعات المقبلة.
ويمتلك اللاعب إيفان فريسنيدا شرط جزائي في عقده مع نادي بلد الوليد بقيمة 20 مليون يورو، فمن الصعب دفع الفريق الكتالوني الشرط الجزائي للتعاقد مع اللاعب.
ريال مدريد لا يعرف اليأس.. مؤشر قوي حول التعاقد مع كليان مبابي متحديا ريال مدريد وبرشلونة.. مانشستر سيتي يستهدف التعاقد قاذفة الصواريخوجاء عرض برشلونة بقيمة 8 مليون يورو كمبلغ ثابت بالإضافة إلى 10 مليون يورو مُتغيرات، وجميع الأطراف بهذه العملية تُريد إيجاد حل لمُستقبل فريسنيدا، وهُناك تفاؤل كبير بإنهاء العملية قريبًا.
ويملك فريسنيدا عدة عروض من إنجلترا والبرتغال، ولكن ديكو المدير الرياضي لبرشلونة طلب من وكلاء اللاعب بعض الوقت قبل أن يحسم قراره.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: برشلونة كانسيلو الدوري الاسباني فريق برشلونة التعاقد مع
إقرأ أيضاً:
بتكلفة 800 مليون يورو.. تفاصيل خطة تطوير أنظمة الخط الأول للمترو
يبدأ تحالف شركة أوراسكوم للإنشاءات في تنفيذ مشروع تحديث أنظمة الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى خلال شهر أكتوبر الجاري، وفقًا للعقد الموقع من جانب التحالف مع وزارة النقل.
بدء تحديث أنظمة الخط الأول للمترووقعت شركة "أوراسكوم" للإنشاءات عقدًا لتحديث أنظمة الخط الأول لمترو القاهرة الكبرى، وذلك في إطار تحالف يضم شركتي "Colas Rail" و"Hitachi Rail".
وقد تم إبرام العقد مع الهيئة القومية للأنفاق بهدف صيانة الخط الذي يمتد لمسافة 44 كيلومترًا، ويخدم 35 محطة، حيث ينقل أكثر من 1.5 مليون راكب يوميًا.
ويُسهم المشروع في رفع كفاءة الخط وزيادة طاقته الاستيعابية، بالإضافة إلى تحسين معايير السلامة والأداء، ومن المقرر أن يبدأ المشروع في شهر أكتوبر الجاري ويستمر لمدة 64 شهرًا، مع ضمان استمرار تشغيل الخط دون انقطاع.
وتقوم شركتا "Colas Rail" وأوراسكوم للإنشاءات بتحديث أنظمة إمدادات الطاقة الكهربائية والخطوط الكهروميكانيكية في المحطات والأنفاق وعلى مسار السكك الحديدية، بالإضافة إلى تنفيذ الأعمال المدنية المرتبطة بالمشروع.
أما شركة Hitachi Rail فستتولى مسؤولية تحديث أنظمة الإشارات والتحكم والاتصالات.
تكلفة تطوير أنظمة الخط الأول للمتروتبلغ القيمة الإجمالية للمشروع نحو 800 مليون يورو، وتستحوذ أوراسكوم للإنشاءات على 35% من هذه القيمة، ويتم تمويل المشروع من قِبل البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD)، وبنك الاستثمار الأوروبي (EIB)، والوكالة الفرنسية للتنمية (AFD).
تطوير أنظمة الخط الأول للمترو (حلوان – المرج)
يشمل المشروع تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي، بالإضافة إلى تحسين السكك، والأنظمة الكهروميكانيكية، وأنظمة القوى الكهربائية.
ويهدف التطوير إلى تقليل زمن التقاطر التصميمي ليصل إلى 2.5 دقيقة بدلًا من 4.5 دقيقة، وذلك لاستيعاب الزيادة الكبيرة في عدد الركاب المستخدمين للمترو.
أهداف المشروع- مواءمة أنظمة الخط الأول مع القطارات الحديثة المزمع توريدها.
- تقليل الازدحام على أرصفة المحطات.
- رفع كفاءة تشغيل الخط الأول.
- تحسين إجراءات الأمان في المحطات.
- تقليل تكاليف الصيانة، مما يسهم في تحسين الاقتصاد وخفض تكاليف التشغيل.
- توريد 55 قطارًا للخط الأول مع الصيانة
وفي نوفمبر 2021، تم توقيع عقد لتصميم وتصنيع واختبار وتوريد 55 قطارًا للخط الأول، إلى جانب توفير معدات الورش، وتقديم خدمات الصيانة للقطارات لمدة 8 سنوات، وذلك مع شركة ألستوم الفرنسية لمدة 75 شهرًا.
إعادة تأهيل 23 قطارا للخط الأولكما تم في نوفمبر 2021 توقيع عقد مع شركة "CAF" الإسبانية لتجديد 23 قطارًا تم توريدهم من شركة متسوبيشي اليابانية في الفترة من 1994 إلى 2004.
ويتضمن العقد فترة 65 شهرًا للتنفيذ و24 شهرًا كضمان لكل قطار، ويتم التعاون بين الشركتين لتحديث القطارات، حيث تمتلك متسوبيشي تكنولوجيا نظم التحكم والقيادة الخاصة بها.
الأرصاد يتوقع هطول أمطار رعدية متفاوتة الشدة ومتفرقة على عدة محافظات