ببطارية 38 ساعة.. ريلمي تطلق إيربودز تدعم ميزة الصوت المكاني
تاريخ النشر: 24th, January 2025 GMT
أطلقت شركة ريلمي Realme الصينية، سلسلة هواتفها الذكية Realme 14 Pro في الهند، حيث تأتي هذه الهواتف متوسطة المدى لتلبية احتياجات مستخدمي الهواتف الذكية الذين يبحثون عن أداء قوي بأسعار معقولة.
وإلى جانب الهواتف، طرحت العلامة التجارية سماعات لاسلكية جديدة تجمع بين التصميم العصري والتقنيات المتطورة، مما يجعلها خيارا جذابا لعشاق الموسيقى.
تأتي سماعة ريلمي Realme Buds Wireless 5 ANC بتصميم حول الرقبة مع سماعات داخل الأذن، وهو تصميم يضمن راحة الاستخدام خلال جلسات الاستماع الطويلة.
وتتميز السماعات بمحرك ديناميكي مقاس 13.6 ملم، والذي يعد المستخدمين بتجربة صوت غنية، حيث يوفر صوت جهير عميق ونقاء صوتي متميز. وتعتمد السماعة على شريحة BT8931H، التي تدعم تقنية Bluetooth 5.4، مما يسهم في تحسين سرعة الاتصال واستهلاك الطاقة.
واحدة من المزايا البارزة لهذه السماعات هي وضع الكمون المنخفض الذي يصل إلى 45 مللي ثانية، ما يجعله خيارا مثاليا للألعاب والمحتوى الصوتي الذي يتطلب استجابة سريعة.
وتدعم السماعات الاتصال المزدوج، مما يتيح للمستخدمين الاتصال بجهازين في آن واحد، إضافة إلى توفير صوت مكاني بزاوية 360 درجة لتعزيز تجربة الاستماع.
من ناحية الحماية، تتمتع Realme Buds Wireless 5 ANC بتصنيف IP55، مما يضمن مقاومة المياه والغبار، وتحتوي السماعات على نظام ميكروفونات متطور يتكون من خمسة ميكروفونات، والذي يدعم خاصية ENC تقنية تقليل الضوضاء المحيطية، بالإضافة إلى تقنية ANC إلغاء الضوضاء النشطة التي تقدم مستوى يصل إلى 50 ديسيبل.
وبفضل البطارية القوية، توفر هذه السماعات حتى 38 ساعة من الاستخدام دون تفعيل خاصية ANC، بينما توفر حوالي 20 ساعة مع تفعيلها، كما يتميز الجهاز بخاصية الشحن السريع التي تتيح الحصول على 20 ساعة من التشغيل بعد 10 دقائق فقط من الشحن.
تأتي سماعة Realme Buds Wireless 5 ANC بسعر رسمي يبلغ 1799 روبية هندية (أي ما يعادل 1.050 جنيه مصري)، وتتوفر السماعات بعدة خيارات ألوان، تشمل الأسود والبنفسجي والفضي يمكن للمستخدمين شراء هذه السماعات من الموقع الرسمي لـ Realme.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: ريلمي سماعات لاسلكية إيربودز المزيد
إقرأ أيضاً:
ثورة في عالم السيارات.. أول سيارة كهربائية ببطارية صلبة من مرسيدس
#سواليف
أعلنت #مرسيدس-بنز عن تحقيق اختراق كبير في تكنولوجيا المركبات الكهربائية، حيث بدأت في اختبار أول #سيارة_كهربائية مزودة ببطارية ذات حالة صلبة بالكامل في العالم.
وكشفت الشركة الألمانية أن النموذج الأولي من EQS، المجهز بهذه #البطارية المتطورة، تم تطويره بالتعاون مع شركة Factorial Energy الأمريكية الناشئة.
وانتقل مشروع #البطارية_الصلبة من مرحلة التجارب المعملية إلى التطبيق العملي، إذ أجريت الاختبارات الأولية في شتوتغارت بنهاية عام 2024، لتبدأ اختبارات الطريق رسميا في فبراير 2025.
مقالات ذات صلة علماء يحددون علامة “كريهة الرائحة” قد تساعدهم في البحث عن حياة فضائية 2025/02/26وأكدت مرسيدس-بنز في بيان صحفي: “عمل مهندسونا إلى جانب خبراء Factorial على تطوير برنامج اختبار شامل، ما مكّننا من إطلاق أول سيارة تعمل ببطارية صلبة بالكامل من الليثيوم والمعدن على الطرق الحقيقية”.
ويتوقع أن يقطع النموذج الأولي من EQS نحو 620 ميلا (1000 كم) قبل الحاجة إلى إعادة الشحن، وفقا لاختبار WLTP – وهو معيار عالمي يقيس مدى القيادة واستهلاك الطاقة في المركبات الكهربائية بطريقة أكثر دقة من الأنظمة السابقة – ما يمثل زيادة بنسبة 25% مقارنة بطراز EQS 450+ الحالي.
ويعود هذا الأداء المحسن إلى تقنية البطارية الصلبة من Factorial Energy، التي تستبدل الإلكتروليت السائل التقليدي بمادة صلبة، ما يرفع كثافة الطاقة ويحسن الأمان ويقلل من الوزن.
وأشارت مرسيدس-بنز إلى أن بطاريتها الصلبة توفر زيادة في المدى بنسبة 25% مع الحفاظ على حجم ووزن بطاريات الليثيوم أيون التقليدية نفسه، فضلا عن تعزيز الكفاءة عبر نظام التبريد السلبي للبطارية.
كما أكدت الشركة أن النسخ المستقبلية من هذه التقنية قد ترفع المدى بنسبة 40%، ما يعزز قدرات المركبات الكهربائية بشكل غير مسبوق.
وتمثل البطارية الحالية في EQS خطوة أولى نحو دمج بطارية “Solstice” الأكثر تطورا من Factorial، والتي تعتمد على أنود الليثيوم المعدني، القادر على تخزين طاقة أكبر مقارنة بالأنودات الغرافيتية التقليدية.
ولضمان استقرار البطارية خلال دورات الشحن والتفريغ، زودت بمحركات هوائية مبتكرة، صممها مهندسو الفورمولا 1 في مقر رياضة السيارات التابع لمرسيدس في بريكسوورث، المملكة المتحدة.
ويمثل هذا التطور تقدما ملحوظا على بطاريات الحالة شبه الصلبة، التي تستخدم إلكتروليتا هلاميا وتُعتمد حاليا في بعض المركبات الكهربائية الصينية.
ورغم أن البطاريات شبه الصلبة توفر حلولا أسرع للتوسع، فإن بطاريات الحالة الصلبة الحقيقية تقدم قفزة أكبر في الأداء والأمان.
وقال سيو هوانغ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Factorial Energy: “إن نجاحنا في دمج بطاريات الحالة الصلبة من الليثيوم المعدني في سيارة إنتاجية يعد إنجازا تاريخيا في عالم التنقل الكهربائي. ويثبت هذا الاختراق أن تكنولوجيا البطاريات الصلبة تجاوزت المختبر وأصبحت جاهزة للتطبيق الفعلي، ما يضع معيارا جديدا لصناعة السيارات بأكملها”.
خبير سياسات دولية: قبرص من أكثر دول أوروبا المساندة لمصر في مواقفها