إنفستكورب قد تدرس الإدراج في غضون 3 إلى 5 سنوات
تاريخ النشر: 24th, January 2025 GMT
ذكر نائب رئيس مجلس إدارة شركة إنفستكورب، الجمعة، أن الشركة قد تدرس الطرح العام في غضون السنوات الثلاث إلى الخمس المقبلة، إذ تستهدف أكبر شركة استثمار بديل في الشرق الأوسط مضاعفة أصولها المدارة إلى 100 مليار دولار.
وقال ريشي كابور، الذي يشغل أيضا منصب الرئيس التنفيذي للاستثمار في إنفستكورب، خلال منتدى رويترز للأسواق العالمية إن الشركة قد تدرس الطرح في لندن أو نيويورك.
وأضاف على هامش المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس بسويسرا أن هناك "مسارات متعددة" متاحة لإنفستكورب التي طرحت شركتها التابعة التي تركز على الاستثمار كشركة منفصلة في بورصة أبوظبي في 2023.
وقال "ثلاثة إلى خمسة أعوام مناسبة لنا... أرى أن ذلك يضعنا في موقف جيد... للبحث عن فرصة لتوفير السيولة أو تحقيق القيمة لمساهمينا".
تدير إنفستكورب التي تأسست عام 1982 في البحرين أصولا بقيمة 55 مليار دولار في الوقت الحالي.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات دافوس إنفستكورب أسواق الإمارات دافوس أسواق
إقرأ أيضاً:
شعبة النقل الدولي: 129 مليار جنيه تكلفة تطوير الموانئ البحرية في 10 سنوات
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن الموانئ البحرية تعتبر من البنى التحتية الهامة في أي اقتصاد، حيث تلعب دورًا رئيسيًا في تسهيل التجارة البحرية وزيادة التبادل التجاري بين الدول.
وأوضح السمدوني، في تصريحات صحفية له، أن جهود تطوير الموانئ المصرية تؤدي إلى آثار اقتصادية إيجابية كبيرة، تتمثل في زيادة التجارة البحرية من حيث الطاقة الاستيعابية المتزايدة والبنية التحتية الحديثة، إضافة إلى جذب المزيد من شركات الشحن والتجار إلى الموانئ المصرية، مما يتيح للشركات استيراد المواد الخام وتصدير المنتجات.
جاء ذلك على خلفية تصريحات المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، بأنه تم إنشاء 3 موانئ جديدة، ليصل عدد الموانئ المصرية إلى 18 ميناء.
وأكد السمدوني، أن تكلفة مشروعات تطوير الموانئ البحرية خلال الفترة من 2014 إلى 2024، بلغت نحو 129 مليار جنيه، وفقًا لوزارة النقل، التي أكدت أن ما تم خلال العشر سنوات الماضية يمثل إنجازًا كبيرًا تحقق على أرض الواقع وانعكس على الاقتصاد المصري، وذلك لتعظيم الاستفادة من موقع مصر الجغرافي الفريد على البحرين الأحمر والمتوسط ووجود أهم ممر ملاحي عالمي فيها وهو قناة السويس.
وأضاف أن التطوير الحالي للموانئ المصرية يعزز فرص جذب الاستثمارات العربية والأجنبية بجانب المحلية، مما يحقق التنمية ويؤكد نجاح القيادة المصرية في تطوير مختلف المدن والمناطق المصرية.
وأشار إلى أن هذه التنمية، مع تطوير الموانئ، تعود بالنفع على سكان المناطق القريبة من الموانئ، لأنها تسهم في توفر فرص العمل التي ستتولد من المشروعات المزمع تأسيسها في تلك المناطق.
ولفت إلى أن تطوير الموانئ يعزز دور مصر المحوري فيما يتعلق باللوجستيات، كما يساعد على نمو الصادرات كون مصر تتمتع بموقع فريد قريب من مختلف دول العالم.
الشروط الإضافية وراء الأزمة الكبرى بين الزمالك وزيزو