ميناء طنجة المتوسط يتخطى حاجز مناولة 10 ملايين حاوية خلال سنة 2024
تاريخ النشر: 23rd, January 2025 GMT
تخطى المركب المينائي طنجة المتوسط حاجز مناولة 10 ملايين حاوية خلال سنة 2024.
وأعلنت السلطة المينائية طنجة المتوسط، أن المركب المينائي قام في عام 2024 بمناولة 10,241,392 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدما، أي بزيادة قدرها 18.8% مقارنة بسنة 2023.
بخصوص ارتفاع حركة الشاحنات، فقد تمت معالجة 516,842 شاحنة نقل دولي من قبل ميناء طنجة المتوسط في سنة 2024، أي بزيادة قدرها 8.
كما استقبل المركب المينائي طنجة المتوسط 3,047,387 مسافرا سنة 2024، مسجلا بذلك نموا بنسبة 13% مقارنة بسنة 2023. وقد جرت عملية مرحبا، التي تمثل فترة العبور الرئيسية للمسافرين، في ظروف جيدة خلال دورة 2024.
بخصوص نشاط مناولة السيارات الجديدة والذي واصل النمو، فقد قامت محطتا السيارات بالمركب المينائي طنجة المتوسط بمناولة ما مجموعه 600,872 سيارة سنة 2024، بزيادة قدرها 4% مقارنة بالسنة الماضية.
وتشمل هذه الحركة بالأساس 368,843 سيارة موجهة للتصدير، من إنتاج مصنعي Renault بملوسة وSOMACA بالدار البيضاء، بالإضافة إلى 170,519 موجهة للتصدير من مصنع Stellantis بالقنيطرة، و34,100 سيارة تمت إعادة شحنها و27,410 سيارة مستوردة.
وواصلت حركة البضائع السائبة الصلبة والسائلة تطورها، حيث حافظت حركة البضائع السائبة الصلبة على استقرارها مع زيادة طفيفة بنسبة 1% مقارنة بالسنة الماضية، بإجمالي 584,945 طنا. وفي المقابل، بلغ حجم البضائع السائلة 7,640,524 طنا، مسجلا انخفاضا بنسبة 22% مقارنة بعام 2023، ويعزى هذا الانخفاض بشكل أساسي إلى تحويل جزء من الواردات إلى منشآت تخزين جديدة في موانئ مغربية أخرى.
على مستوى إجمالي الحمولة المناولة، فقد قام المركب المينائي طنجة المتوسط، في سنة 2024، بمعالجة 142 مليون طن من البضائع مسجلا ارتفاعا قدره 16,2% مقارنة بسنة 2023.
وتحقق هذا الأداء بفضل زيادة في حركة الملاحة البحرية، وفق المصدر ذاته، حيث رست 17,479 سفينة بالمركب المينائي طنجة المتوسط خلال سنة 2024، أي بنمو 3.42% مقارنة مع سنة 2023، بما فيها 1217 سفينة عملاقة (بحجم يفوق 290 مترا)، أي بنمو 13.74% عن السنة الماضية.
كلمات دلالية احصائيات الحاويات المسافرين ميناء طنجة المتوسط
المصدر: اليوم 24
كلمات دلالية: احصائيات الحاويات المسافرين ميناء طنجة المتوسط مقارنة بسنة 2023 سنة 2023 سنة 2024
إقرأ أيضاً:
علاج مركّب للكوليسترول ينقذ حياة الآلاف سنوياً
أظهر تحليل لفحص أفضل طريقة لخفض مستويات الكوليسترول "الضار" لدى مرضى انسداد الشرايين أنه ينبغي إعطاؤهم فوراً مزيجاً من "الستاتينات" ودواء آخر يُسمى "إيزيتيميب"، بدلًا من الستاتينات وحدها.
وهذا العلاج المركّب من شأنه أن يمنع آلاف الوفيات سنوياً بسبب النوبات القلبية والسكتات الدماغية وأمراض القلب والأوعية الدموية الأخرى.
ويعتبر التحليل الذي شارك في فريق دولي من الباحثين هو الأكبر، حيث شمل بيانات 108 ألف مريض في 14 دراسة، ممن كانوا معرضين بشدة لخطر الإصابة بنوبة قلبية أو سكتة دماغية، أو ممن عانوا بالفعل من إحدى هذه الحالات القلبية الوعائية.
دواء إيزيتيميبووفق "مديكال إكسبريس"، أُظهر التحليل أنه عند دمج دواء إيزيتيميب مع جرعة عالية من الستاتينات لخفض مستويات الكوليسترول الضار بوضوح، وتبعه انخفاض كبير بنسبة 19% في خطر الوفاة لأي سبب، وانخفاض بنسبة 16% في الوفيات الناجمة عن أمراض القلب والأوعية الدموية.
كما أدى العلاج المركّب إلى خفض مستويات الكوليسترول الضار منخفض الكثافة بشكل ملحوظ بمقدار 13 ملغ لكل ديسيلتر إضافية في الدم، مقارنةً بالستاتينات وحدها، والتي تم قياسها من خط الأساس، وهو الوقت الذي بدأ فيه المريض العلاج لأول مرة.
هدف العلاج المركّبوزاد هذا من فرص الوصول إلى الهدف المثالي المتمثل في أقل من 70 ملغ/ديسيلتر من الكوليسترول الضار بنسبة 85%.
وقال الباحث الرئيسي، ماسيغ باناخ، أستاذ أمراض القلب في جامعة يوحنا بولس الثاني الكاثوليكية في لوبلين، بولندا، والأستاذ المساعد في كلية الطب بجامعة جونز هوبكنز: "كانت هذه النتائج أكثر وضوحاً في التحليل التلوي الشبكي، الذي يتيح مقارنة مباشرة بين أنظمة العلاج المختلفة المستخدمة في الدراسة.
وأظهر هذا انخفاضاً بنسبة 49% في معدل الوفيات لجميع الأسباب، وانخفاضاً بنسبة 39% في الأحداث القلبية الوعائية الضارة الرئيسية، مقارنةً بالعلاج بجرعات عالية من الستاتينات وحده".
وقاد باناخ فريق الخبراء الدوليين في مجال الدهون ومجموعة التعاون في التحليل التلوي لضغط الدم، التي أجرت الدراسة.
وأفادت النتائج بأن العلاج المركب آمن وفعال؛ وكان خطر الآثار الجانبية ومعدل التوقف عن العلاج متقاربين بين المجموعتين.
هيئة البث الأوكراني: وفد كييف في السعودية يلتقي بالفريق الأمريكي في الرياض