«القومية للأنفاق»: القطار الكهربائي الخفيف يستهدف 500 ألف راكب يوميًا
تاريخ النشر: 23rd, January 2025 GMT
أوضح الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، الفرق بين القطار الكهربائي الخفيف والقطار السريع، مشيرًا إلى أنه عند تصميم أي وسيلة مواصلات يتم حساب المسافات البينية بين المحطات، وبناءً على هذه المسافات يتم تحديد نوع وسيلة المواصلات التي سيتم تدشينها وبناءها.
وقال رئيس الهيئة القومية للأنفاق، خلال لقائه مع الإعلامي محمد مصطفى شردي، ببرنامج «الحياة اليوم»، المذاع على شاشة «الحياة»، أن القطار الكهربائي الخفيف يكون ما بين المدن المتقاربة والمسافة بين المحطات تتراوح من 3 لـ5 كيلو متر ويستهدف مدن متقاربة المسافة وبها كثافات سكانية، كما أنه يتم استهداف 500 ألف راكب يومي.
وأشار إلى أنه في القطار الكهربائي السريع تتعدى المسافة بين المحطات الـ25 كيلو لـ 50 كيلو متر لكي يحقق التسارع وتحقيق أقصى استفادة من سرعته، حيث إن سرعة القطار السريع 230 كيلو متر ولذلك لابد أن تكون المسافة كبيرة بين المحطات.
ولفت إلى أنه يتم الربط بين القطاع الكهربائي الخفيف والمونوريل في محطة «الفنون والثقافة» بالعاصمة الإدارية الجديدة، حيث إن هذه المحطة تشتمل على جزئين احدهما للمونوريل وأخرى للقطار الخفيف، موضحًا أن طاقة النقل في المونوريل تصل لـ500 ألف راكب يومي ولكن بالطاقة القصوى.
وشدد على أنه الفروق بينهما في نوع العربات وأن القطار الخفيف على قضبان بينما المونوريل على أعمدة أحادية مرتفعة.
اقرأ أيضاًوظائف جديدة بـ الهيئة القومية للأنفاق.. الشروط والأوراق والتخصصات المطلوبة
الهيئة القومية للأنفاق تنفي إيقاف ترام الرمل بالإسكندرية خلال نوفمبر المقبل
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: القطار السريع الهيئة القومية للأنفاق القطار الكهربائي الخفيف وسائل المواصلات رئيس الهيئة القومية للأنفاق الهیئة القومیة للأنفاق القطار الکهربائی الکهربائی الخفیف بین المحطات
إقرأ أيضاً:
«كهرباء الشارقة» تستعرض 5 مـشـروعـات لـتـطــويـر الـخـدمـات
استعرضت هيئة كهرباء ومياه وغاز الشارقة، خلال مشاركتها في أسبوع الابتكار 5 مشروعات مبتكرة في مختلف مجالات عملها، بهدف التغلب على التحديات وتيسير الإجراءات وتطوير الخدمات.
وأكد عبد الله عبد الرحمن الشامسي، المدير العام، أن الهيئة مستمرة في تنفيذ رؤية صاحب السموّ الشيخ الدكتور سلطان بن محمد القاسمي، عضو المجلس الأعلى حاكم الشارقة، بترسيخ مفهوم الابتكار منهج عمل في مشروعاتها وتشجيع موظفيها على المشاركة بأفكارهم ودعم تطبيقها.
وأضاف: إن المبادرات التي استعرضتها الهيئة في شهر الابتكار، تتضمن مشروع إنارة واحة النخيل التي زوّدتها بـ251 عموداً بارتفاع 8 أمتار.
والمشروع الثاني المساعد الافتراضي «نفاع» في مرحلتيه الأولى والثانية ويخدم المشتركين على مدار الساعة، معتمداً على 3 تقنيات حديثة.
أما المشروع الثالث فهو منصة «أملاكي» الخدمية المتخصصة لخدمة فئة معينة من كبار المشتركين، من ملّاك العقارات ومكاتب إدارة العقارات وتتيح للطرفين متابعة الوحدات العقارية.
والمشروع الرابع محطة دبا الحصن التي تختلف عن جميع المحطات الأخرى بالخط الافتراضي الأول في الإمارات لنقل الغاز الطبيعي المضغوط من الشارقة إلى دبا الحصن، لتزويد الشبكة باستخدام هذه الطريقة ساعد الهيئة في خفض إجمالي مبلغ الاستثمار من 120 مليون درهم إلى 20 مليوناً.والمشروع الخامس يتضمن نظام ربط المحطات الذكي وهو موثوق لربط المحطات الفرعية بمركز التحكم بالمقارنة بأنظمة التحكم والمراقبة للمحطات الحالية، يمكن تنفيذ هذا المشروع بكلفة 14.54% فقط من الكلفة الإجمالية لتحديث الأجهزه الخاصه بالتحكم والمراقبه، ما سيمكن الهيئة من توفير نحو 18 مليون درهم.
الفاتيكان يصدر بيانا بشأن تطورات الحالة الصحية للبابا فرنسيس