وزير النقل: مشروع النفق المغمور يسير حسب ما مخطط لهُ ووصل لمرحلة التعويم
تاريخ النشر: 22nd, January 2025 GMT
الاقتصاد نيوز - بغداد
ترأس وزير النقل رزاق محيبس السعداوي، الأربعاء، اجتماعاً مع ممثلي الشركتين الاستشاريتين لمشروع طريق التنمية، لبحث الجدوى الاقتصادية والنموذج الاقتصادي، فيما أكد أن مشروع النفق المغمور يسير حسب ما مخطط لهُ ووصل لمرحلة التعويم.
وقال المكتب الإعلامي للوزارة، في بيان، اطلعت عليه "الاقتصاد نيوز"، إن "وزير النقل رزاق محيبس السعداوي، ترأس، اجتماعا وزاريا مع شركتي الـ BTP وأوليڤر وايمان الاستشاريتين، بحضور مستشار رئيس الوزراء لشؤون النقل، ومدير عام الموانئ فرحان الفرطوسي، ومدير عام السكك الحديد جبار لحيس، وسكرتارية اللجنة العليا لطريق التنمية".
وأضاف البيان،أن "الاجتماع استعرض عمل الشركات الاستشارية بشأن متطلبات الشروع بتنفيذ مشروع طريق التنمية، ومراحل الانجاز في ميناء الفاو الكبير".
وأكد البيان، أن "وزير النقل شدد خلال الاجتماع على ضرورة الالتزام بتوجيهات رئيس مجلس الوزراء للوزارات والمؤسسات المعنية بمشروع طريق التنمية، بتقديم بياناتها إلى شركة أوليفر وايمن، من أجل إعداد رؤية متكاملة للمشروع".
وتابع البيان، أن "الاجتماع شهد استعراض المعلومات والبيانات التي توصلت اليها الشركة الإيطالية وآخر التحديثات للبيانات الهندسية والمالية"، مؤكدا انه "جرى الاتفاق على عقد اجتماع آخر بين الشركتين للتباحث حول التفاصيل النهائية لدراسة الجدوى الاقتصادية وتبادل البيانات المالية لتقديم الرؤية الاقتصادية والموديل الاقتصادي للمشروع، من قبل شركة أوليڤر وايمان الاستشارية.
وفي ما يخص العمل في مشروع ميناء الفاو الكبير، أوضح البيان بأن "نسب إنجاز الطريق الرابط وصلت الى 96%، بينما تجاوزت القناة الملاحية بنسبة إنجاز الـ 81%"، مشيرا الى ان "كمية الأطيان المرفوعة من القناة الملاحية الداخلية والخارجية بلغت قرابة 89 مليون متر مكعب".
وأشار الى أن "مشروع النفق المغمور يسير حسب ما مخطط لهُ ،حيث وصلت عمليات المشروع لمرحلة التعويم، وقريبًا سيتم نصب القطع العشرة للكتل الكونكريتية تحت قناة خور الزبير لتشكل النفق المغمور".
وفي ساحة الحاويات، أكد البيان أن "نسبة الإنجاز تجاوزت حاجز الـ84%،ووفقا للبيان ، أن "هناك رغبة واضحة لدى العديد من الشركات في التعاون على إدارة وتشغيل الميناء، بحسب المواصفات التي تم رسمها من قبل الشركات الاستشارية ، وان هناك 11 شركة تحمل الأرقام الأولى عالميا والمشغلة للمحطات العالمية، منها CMA الفرنسية وشركة أميرسك و ICTC الفلبينية".
وأضاف البيان، أن "اجتماع اللّجنة العليا لمشروع طريق التنمية، الذي عقد اليوم برئاسة رئيس مجلس الوزراء، بحضور ممثلي شركة أوليفر وايمن، المعنية بتقديم الخدمات الاستشارية لمشروع طريق التنمية، شهد استعراض نسب الانجاز في الميناء، وفي مشاريع أخرى تخص النقل، الى جانب اطلاع دولة الرئيس على أبرز نتائج الاجتماع الوزاري الرباعي الأخير لمشروع طريق التنمية، بحضور وزراء النقل من؛ العراق، والإمارات، وتركيا، وقطر".
يذكر ان اجتماع اللّجنة العليا لمشروع طريق التنمية، شهد أيضا عرضا مفصلا قدمته الشركة الاستشارية بشأن خططها التي تتعلق بالموديل الاقتصادي الخاص بالمشروع، وضمان مواكبة آخر التطوّرات في مجال استخدام التقنيات والتكنولوجيا الحديثة".
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار لمشروع طریق التنمیة مشروع طریق التنمیة النفق المغمور وزیر النقل
إقرأ أيضاً:
النقل: تسيير 50 أتوبيسًا على مسار المرحلة الأولى من مشروع BRT استعدادًا للتشغيل
تواصل وزارة النقل استكمال الاستعدادات لتشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، وذلك من خلال تسيير 50 أتوبيسًا كهربائيًا للتدريب العملي لسائقي المشروع.
وأوضحت الوزارة في بيان رسمي أن المرحلة الأولى، التي تمتد بطول 35 كم من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة – الإسكندرية الزراعي، تضم 14 محطة سطحية، تم ربطها بأنفاق أو كباري مشاة لضمان سهولة وصول الركاب. وتخدم هذه المحطات مناطق حيوية تشمل شبرا الخيمة، مسطرد، المرج، السلام، وعدلي منصور، إضافة إلى الربط مع عدد من خطوط المترو والقطار الكهربائي LRT.
وأكدت الهيئة العامة للطرق والكباري استمرار تجارب تشغيل الأتوبيسات تدريجيًا، حيث تم البدء بتسيير 10 أتوبيسات، تلاها 20، وصولًا إلى 50 أتوبيسًا حاليًا، بهدف تدريب السائقين على مسارات التشغيل، وأماكن التوقف، وزمن التقاطر المخطط، الذي سيبلغ 3 دقائق، وينخفض إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة.
ويُعد المشروع خطوة استراتيجية لدعم النقل الجماعي الحضاري والصديق للبيئة، من خلال تشغيل 100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية، تم تصنيعها محليًا تنفيذًا لتوجيهات الرئيس السيسي بتوطين صناعة الأتوبيسات الكهربائية وتقليل الاعتماد على الاستيراد.
ويمتد مشروع BRT حول القاهرة الكبرى بطول 110 كم، ويتضمن 48 محطة، و4 محطات شحن (رئيسية وفرعية)، وسيُنفذ على ثلاث مراحل، تتضمن المرحلة الثانية 21 محطة من المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم، والثالثة 13 محطة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.
ويُسهم المشروع في تعزيز السيولة المرورية على الطريق الدائري، وربط شرق العاصمة بغربها، والتكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل مترو الأنفاق والقطار الكهربائي، فضلًا عن تشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي وتقليل الانبعاثات البيئية.