أزمة في مدينة يابانية بسبب طائرة أمريكية.. «حمولة وقعت في البحر»
تاريخ النشر: 22nd, January 2025 GMT
ذكر مسؤولون يابانيون أن طائرة نقل من طراز أوسبري تابعة لمُشاة البحرية الأمريكية أسقطت عن طريق الخطأ حمولة كبيرة، تضم منصة شحن تزن ما بين 400 و450 كيلوجرامًا، وجبات طعام للعاملين في إحدى القواعد العسكرية في المياه بالقرب من جزيرة آي في محافظة أوكيناوا.
منصة الشحن سقطت في البحر بسبب تغيير غير متوقع في اتجاه الرياحونقلت صحيفة «تايمز أوف اليابان» عن مكتب الدفاع في أوكيناوا التابع لوزارة الدفاع اليابانية أن حكومة أوكيناوا أبلغت أن منصة الشحن سقطت في البحر بسبب تغيير غير متوقع في اتجاه الرياح أثناء التدريب يوم الخميس، ولم يتم تأكيد أي ضرر للسفن أو المراكب الأخرى الموجودة في البحر.
وكان من المقرر إنزال منصة الشحن التي تبلغ مساحتها 1.3 متر مربع، والمحملة بالوجبات، إلى مطار للجيش الأمريكي في الجزيرة.
وفي مؤتمر صحفي عقد يوم الثلاثاء، قال حاكم أوكيناوا ديني تاماكي إن حكومة المحافظة ستطالب الجيش الأميركي بالتحقيق في السبب ومنع تكرار مثل هذه الحوادث، محذرًا أن أي خطوة مماثلة خاطئة قد تؤدي إلى وقوع حادث خطير في اليابان.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: اليابان الدفاع اليابانية سقوط طائرة فی البحر
إقرأ أيضاً:
صحيفة أردنية: استقرار حركة الشحن البحري في العقبة رغم التوترات في البحر الأحمر
يمن مونيتور/قسم الأخبار
تعززت حركة الشحن البحري من وإلى ميناء العقبة بعد عودة الأوضاع إلى طبيعتها في البحر الأحمر، وفقًا لخبراء النقل البحري.
وأكد الخبراء في تصريحاتهم لـ”الغد” أن أي تغيير في حركة الشحن البحري يحتاج إلى فترة تتراوح بين 3 إلى 4 أشهر، نظراً لتوافر جدول زمني محدد مسبقًا للشحن. وأوضحوا أن التوترات الأخيرة لم تؤثر سلبًا على سير حركة الشحن.
وأشاروا إلى أن الشركات استمرت في استخدام بواخر التغذية والموانئ البديلة خلال فترة الهدنة في غزة، مما ساهم في الحفاظ على استقرار الوضع. وأفادت التقارير أن عدد بواخر الحاويات شهد ارتفاعًا ملحوظًا بنسبة 87.7% في الأشهر الثلاثة الأولى من العام الحالي، حيث بلغ 152 باخرة مقارنة بـ81 باخرة في نفس الفترة من العام الماضي.
من جانبه، أكد الخبير في النقل البحري الدكتور دريد محاسنة، أن تصعيد الأحداث في غزة لم يؤثر على حركة الشحن من وإلى العقبة، مشيرًا إلى أن التأثير الأكبر كان على قناة السويس. وبيّن أن الشركات العالمية عادةً لا تغير مساراتها إلا بعد التأكد من استقرار المنطقة.
وفي السياق نفسه، صرح جمال الرفاعي، النائب الأول لرئيس مجلس إدارة غرفة تجارة الأردن، بأنه لم يشهد أي تأثير على سلاسل التوريد أو كلف الشحن بسبب تجدد الأوضاع في البحر الأحمر. وأكد أن الخيارات البديلة للنقل البحري ما زالت قائمة، وهو ما ساهم في استقرار الحركة.
كما أشار الكابتن محمد الدلابيح، أمين عام نقابة ملاحة الأردن، إلى أن حركة الملاحة شهدت تحسنًا ملحوظًا في الأشهر الثلاثة الأولى من العام الحالي، مع تسجيل زيادة في أعداد البواخر والحاويات. وأكد أن المناولة الإجمالية للحاويات ارتفعت بنحو 30.6%، حيث بلغت 217807 حاويات حتى نهاية مارس مقارنة بـ166831 حاوية في نفس الفترة من العام الماضي.
هادية حسني تترشح لعضوية لجنة اللاعبين الأولمبيين