كشف المهندسة سالي الطحان، مدير مشروع مونوريل شرق النيل، تفاصيل المشروع، موضحة أنه يعد الأول من نوعه في منطقة الشرق الأوسط والأطول عالميًا ويمتد بطول 56 كيلومترًا ويضم 22 محطة.

خدمة مناطق ذات كثافة سكانية عالية  النقل في 2025.. تشغيل المونوريل والخط الأول للقطار الكهربائي السريع و8 ملايين فرصة عمل استخراج شهادات "مزاولة حرفة" و"قياس مهارة" جديدة بالمجان للعمالة غير المنتظمة بمشروع المونوريل

وأشارت “الطحان”، خلال لقاء خاص لها مع كاميرا برنامج "سواعد مصر" المُذاع عبر فضائية "إكسترا نيوز"، إلى أن المونوريل يهدف إلى خدمة مناطق ذات كثافة سكانية عالية وربطها بالمجمعات السكنية والتجارية والمدارس والجامعات.

وأوضحت أن مشروع مونوريل شرق النيل يعتمد كليًا على الطاقة الكهربائية، ما يجعله صديقًا للبيئة وخاليًا من الانبعاثات الضارة، مؤكدة أن تصميم المونوريل يراعي أعلى معايير الأمان والسلامة، مع تجهيز المحطات لاستيعاب ذوي الهمم بشكل كامل، متابعة: “أن التشغيل التجريبي الحالي يستخدم أربع عربات تستوعب حوالي 500 راكب، على أن يتم تشغيل ثماني عربات لاحقًا عند الوصول إلى السعة الكاملة”.

وأضافت: "المونوريل يتكامل مع وسائل النقل الأخرى، مثل مترو الأنفاق "الخط الثالث" والقطار الكهربائي الخفيف LRT، لتسهيل حركة التنقل بين العاصمة الإدارية الجديدة والمناطق الأخرى".

 

وتابعت: “المشروع يسهم في تخفيف الازدحام المروري وتحسين تجربة النقل الجماعي، بالإضافة إلى دعم خطط الدولة للتنمية المستدامة، ويمثل خطوة كبيرة نحو توفير وسائل نقل متطورة ومريحة للمواطن المصري”.

 

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: مونوريل مشروع مونوريل مونوريل شرق النيل ذوى الهمم

إقرأ أيضاً:

كيف تستفيد مصر من مشروع الربط الكهربائي مع السعودية؟

كشف الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، عن الخطة الكاملة لمشروع الربط الكهربائي بين مصر والسعودية وكيفية الاستفادة منه، موضحاً أن حجم الربط بالكامل 3 آلاف ميجا وات، وتستهدف الدولة تنفيذ المرحلة الأولى من خلال الوصول إلى 1500 من الـ 3 آلاف ميجا وات خلال شهر يوليو المُقبل. 

وقال الدكتور مصطفى مدبولي، خلال مؤتمر صحفي عُقد اليوم: «مشروع الربط الكهربائي يتميز بحجم عمل هندسي شديد التعقيد وفيه جزء يمر تحت البحر في خليج العقبة وهو جهد فني ضخم.. وبعدها بعدة أشهر بسيطة نستكمل بقية الـ 3 آلاف ميجا وات»، موضحًا أن المشروع يساعد في شهور الصيف: «يحقق استفادات مشتركة للبلدين».

وأكد رئيس الوزراء، أن ساعات الذروة في مصر تختلف عن السعودية، ففي مصر تكون ساعات الذروة في الليل خلال فصل الصيف والعكس في السعودية: «هم يعتمدوا علينا صباحًا واحنا مساءًا في تبادل القدرات الكهربائية، والمساعدة في اتزان وثبات الشبكة»، موضحًا أن خطوات التنفيذ تتم وفق الخطط الموضوعة من قبل للمشروع.

 

 

مقالات مشابهة

  • وداعا للزحام.. سيارة طائرة كهربائية تحلق فجأة في السماء لأول مرة
  • «السكة الحديد» تبدأ إجراء تعديلات كبيرة في تركيب القطارات قبل رمضان 2025
  • أمريكا تحذر مواطنيها في إسرائيل من استخدام وسائل النقل العام
  • تشغيل المترو والتاكسي البحري في مسقط ضمن ثالث مراحل "استراتيجية النقل العام"
  • «القومية للأنفاق» تكشف مستجدات تنفيذ مشروع مونوريل شرق النيل
  • بالفيديو.. تفاصيل مشروع الربط الكهربائي بين مصر والسعودية
  • «نقل عجمان » تنظم «خطوة نحو الاستدامة»
  • كيف تستفيد مصر من مشروع الربط الكهربائي مع السعودية؟
  • مشروع قانون العمل.. لايجوز تشغيل العامل أكثر من 8 ساعات في اليوم
  • مواعيد تشغيل خطوط مترو الأنفاق والقطار الكهربائي في شهر رمضان 2025