الجريدة الرسمية تنشر قرار اعتماد المخطط التفصيلي لـ3 قرى بمركز شبراخيت بالبحيرة
تاريخ النشر: 21st, January 2025 GMT
نشرت جريدة الوقائع المصرية، قرار محافظة البحيرة رقم 564 لسنة 2015، بشأن اعتماد المخطط التفصيلي لـ3 قري بمركز شبراخيت، وذلك في العدد رقم 17 في 21 يناير 2025.
وجاء في المادة الأولى من القرار، تعتمد المخططات التفصيلية لقرى «كفر مستناد- كفر الصناديدي- كفر الدفراوى» التابعة للوحدة المحلية «لقرية محلة بشر، شيراريس التابعة للوحدة المحلية لقرية الريدان، زمزم التابعة للوحدة المحلية لقرية لقانة» بمركز شبراخيت، طبقا للاشتراطات التخطيطية والبنائية للمخطط الاستراتيجي العام المعتمد وقيود الارتفاع الواردة بموافقة هيئة القوات المسلحة لهذه القرى.
وجاء في المادة الثانية من القرار، تعتبر المساحات الملونة باللون الأحمر على المخططات التفصيلية المرفقة زوائد تنظيم ما لم يثبت ملكيتها لأحد والمساحات الملونة باللون الأصفر ضوائع تنظيم فيما زاد عن الارتداد القانوني.
وجاء في المادة الثالثة من القرار، على الوحدة المحلية لمركز ومدينة شبراخيت نشر القرار بالوقائع المصرية، وتعمل به اعتبارا من تاريخ نشره، وعلى أن يعرض على المجلس الشعبي المحلى المختص فور انعقاده لاعتماده بصفة نهائية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الوقائع المصرية جريدة الوقائع المصرية محافظة البحيرة المخطط التفصيلي مركز شبراخيت
إقرأ أيضاً:
«القومية للأنفاق» تنشر معلومات عن مترو الإسكندرية «أبو قير - محطة مصر»
نشرت الهيئة القومية للأنفاق، معلومات مهمة عن مترو الإسكندرية «أبوقير – محطة مصر»، عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، موضحة أنه يمتد بطول 21.7 كم ويشتمل على 20 محطة منهم 6 محطات سطحية بطول 6.5 كم من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية و14 محطة علوية بطول 15.2 كم حتى محطة أبوقير.
أسماء المحطات بالتفصيلوأوضحت الهيئة في منشورها أسماء المحطات بالتفصيل وهي: «محطة أبوقير وطوسون والمعمورة والإصلاح والمنتزه والمندرة والعصافرة وميامي وسيدي بشر ومحمد نجيب وفيكتوريا وغبريال والسوق والظاهرية وكفر عبده وسيدي جابر وسبورتنج والحضرة وباب شرق ومحطة مصر»، لافتة إلى أن السرعة التصميمة للمشروع 110 كيلومتر في الساعة الواحدة والسرعة التشغيلية 100 كليومتر في الساعة الواحدة.
مشروع مترو الإسكندريةوأكدت الهيئة، أن مشروع مترو الإسكندرية يأتي في إطار خطة وزارة النقل بالتوسع في تنفيذ وسائل النقل الجماعي الأخضر صديق للبيئة بمحافظات الجمهورية لاسيما مدينة الإسكندرية لما لها من طبيعة سياحية خلابة تسهم في السياحة الخارجية والداخلية، ويتم تنفيذه بديل لخط سكك حديد أبو قير المتهالك لتجنب التأثير السلبي على الحياة اليومية للمواطنين وتيسير حركة المرور وإلغاء التقاطعات «المزلقانات».
ونوهت بأنه يهدف التطوير إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وسيتم زيادة الطاقة القصوى للركاب إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة إلى 25 دقيقة.
واشنطن وبكين تؤكدان مخاوفهما بشأن قضايا التجارة الثنائية