بقوة 194 حصانا.. الكشف عن سوبارو كروس تريك الهجينة
تاريخ النشر: 21st, January 2025 GMT
كشفت سوبارو اليابانية العريقة، عن النسخة الهجينة من سيارتها الرياضية كروس تريك، والتي تنتمي إلى فئة السيارات الرياضية المتعددة الاستخدام SUV، وتنطلق السيارة الهجينة ضمن إصدارات الجيل الثالث الذي كشفت عنها سوبارو منذ 3 سنوات.
. كيا سيراتو 2010 "كاملة فتحة سقف" بأقل سعرالقدرات الفنية لسيارة سوبارو كروس تريك
تستمر سوبارو اليابانية في تقديم الدعم بتقنية الدفع الرباعي لسيارتها الهجينة كروس تريك، مع محرك قوي يستطيع أن ينتج قوة قدرها 194 حصانا، أي بزيادة قدرها 12 حصانا، مع العمل بناقل سرعات أوتوماتيكي الاداء CVT، وتشير التوقعات أن السيارة سوف تعتمد على محرك سعة 2500 سي سي.
من المقرر طرح السيارة سوبارو كروس تريك عالميًا وتقديمها كموديل 2026 في الخريف القادم، وعلى الرغم من توافر البيانات الخاصة بالتسعير، لكن النسخة الحالية من السيارة تقدم عالميًا بقيمة قدرها 33 ألف دولار أمريكي.
تشير الصور المقدمة لسيارة سوبارو كروس تريك الهجينة، إعتمادها على جنوط 18 بوصة بمظهر رياضي، وهو المفهوم الخاص بهذه الايقونة التي تنتمي إلى عائلة الـ SUV، وتظهر السيارة بدعامات ناحية العجلات والعتب الجانبي، بالاضافة إلى اقطاب ثنائية ناحية السقف، ومقدمة حادة المظهر تعتمد على مصابيح عوانية وشبكة كبيرة الحكم باللون الاسود ذات فتحات متعددة المقاطع.
وبالطبع ستقدم السيارة سوبارو كروس تريك بعدد من التجهيزات منها وسائل الرفاهية والتحكم مثل شاشة عرض الوسائط وعجلة قيادة متعددة الوظائف، بالاضافة إلى مكيف الهواء، والتحكم الكهربائي للزجاج والمرايات، وغيرها من تقنيات تتعلق بالحماية والامان.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: سوبارو سوبارو اليابانية سوبارو كروس تريك سوبارو كروس تريك الجديدة المزيد کروس تریک
إقرأ أيضاً:
خبراء: 10 أسباب تؤدي إلى عدم وصول الوقود إلى محرك السيارة
أميرة خالد
يواجه الكثير من أصحاب السيارات يوميًا مشكلة توقف مضخة الوقود عن العمل، مثلًا عندما تتوقف السيارة لتحميل أو تفريغ شيء ما، ولا يستطيع المحرك العمل عند العودة.
وأوضح خبراء السيارات الأسباب التي تؤدي إلى هذه المشكلة، وأبرزها انسداد فلتر الوقود الذي يقوم بتنقية الوقود من الشوائب قبل وصوله إلى المحرك. ومع مرور الوقت، قد يتعرض الفلتر للانسداد بسبب تراكم الأوساخ، لذلك يجب استبدال فلتر الوقود بانتظام.
ثانيًا، تلف مضخة الوقود. فإذا تعرضت للتلف، سيقل ضغط الوقود أو يتوقف بالكامل، لذلك يجب فحص المضخة واستبدالها إذا لزم الأمر. وثالثاً، انسداد بخاخات الوقود التي ترش الوقود داخل غرفة الاحتراق بمعدل دقيق. تراكم الرواسب عليها يسبب انسدادها ويؤثر على أداء المحرك، لذا يجب تنظيف البخاخات دورياً باستخدام مواد تنظيف متخصصة أو استبدالها.
ورابعاً، يتطلب نظام الوقود ضغطاً معيناً لتدفقه بشكل صحيح. أي خلل في منظم الضغط أو تسرب في الأنابيب يؤدي إلى انخفاض كمية الوقود الواصلة إلى المحرك، لذا يجب فحص النظام وإصلاح أي أعطال أو تسريبات.
وخامساً، قد تتعرض خطوط الوقود التي تنقل الوقود من الخزان إلى المحرك للانسداد بسبب الأوساخ أو للتسرب نتيجة التشققات، لذا يجب تنظيف أو استبدال الأنابيب التالفة.
وسادساً، تعتمد السيارات الحديثة على وحدة التحكم الإلكتروني (ECU) لإدارة تدفق الوقود، وأي خلل في هذه الوحدة أو الحساسات المرتبطة بها مثل حساس تدفق الهواء أو ضغط الوقود قد يعيق وصول الوقود إلى المحرك. لذلك، يجب فحص النظام باستخدام جهاز OBD II لإصلاح الأعطال.
وسابعاً، تساعد فتحة التهوية في خزان الوقود على معادلة الضغط، وعند انسدادها يعيق ذلك تدفق الوقود إلى المحرك. لذلك، يجب تنظيف فتحة التهوية أو استبدالها عند الحاجة.
وثامناً، الوقود الذي يحتوي على شوائب أو غير مناسب للمحرك يؤدي إلى انسداد النظام أو تلف مكوناته. لذلك، يجب استخدام الوقود الموصى به وتنظيف النظام في حال التلوث. وتاسعاً، ينظم صمام التحكم تدفق الوقود إلى المحرك، وعند تلفه قد يحدث انقطاع أو تذبذب في الإمداد. لذلك يجب فحص الصمام واستبداله إذا كان تالفًا.
وعاشراً، أحيانًا يكون السبب بسيطًا وهو نقص الوقود في الخزان نتيجة نسيان التزود به. لذلك يجب التأكد من مستوى الوقود وتعبئة الخزان بانتظام.
أمير الباحة يطلع على تقرير إنجازات المركز السعودي للأعمال بالمنطقة