رداً على تهديد ترامب باستعادة القناة..بنما: بنمية وستظل كذلك
تاريخ النشر: 21st, January 2025 GMT
رفضت بنما الإثنين تصريحات للرئيس الأمريكي دونالد ترامب الذي تعهّد باستعادة قناة بنما، مشدّدة على أن الممر المائي سيبقى تحت سيطرتها.
وقال بيان لرئيس بنما خوسيه راؤول مولينو على التواصل الاجتماعي: "أرفض بالكامل كلام الرئيس دونالد ترامب".وشدّد على أن "القناة بنمية وستبقى كذلك"، رافضاً إشارة ترامب إلى أن القناة تشغّلها الصين.
وقال مولينو "لا حضور لأي من بلدان العالم ولا تدخل".
لم نعطها إلى الصين..ترامب: سنستعيد قناة بنما - موقع 24شدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، في خطاب القسم الإثنين، على أن الولايات المتحدة ستستعيد قناة بنما، لأن "الهدف من اتفاقنا وروحية معاهدتنا، انتُهكا بالكامل".
ويُذكر أن الولايات المتحدة أنشأت القناة وافتتحتها في 1914. وسُلّمت القناة إلى بنما في 31 ديسمبر (كانون الأول) 1999 بموجب معاهدات في سبعينيات القرن الماضي، بين الرئيسين الأمريكي جيمي كارتر، والبنمي عمر توريخوس.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: اتفاق غزة سقوط الأسد عودة ترامب إيران وإسرائيل غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية قناة بنما عودة ترامب
إقرأ أيضاً:
قناة “WION News” الهندية: اضطرابات البحر الأحمر تفاقم التضخم خاصة في أوروبا
يمانيون../
قالت قناة “WION News” الهندية إن البحر الأحمر، الذي يُعد أحد أهم طرق التجارة العالمية، يشهد أزمة متصاعدة ما أجبر كبرى شركات الشحن على تجنب هذا المسار الاستراتيجي. وأوضحت القناة أن السفن باتت تُغير مسارها عبر رأس الرجاء الصالح في إفريقيا، ما أدى إلى زيادة زمن الشحن بين 10 إلى 12 يومًا، ورفع تكاليف النقل بشكل كبير.
وفيما يتعلق بتجارة النفط العالمية، ذكرت القناة أن حجم شحنات النفط والغاز عبر البحر الأحمر انخفض إلى النصف، بعدما كان يصل إلى 6.2 مليون برميل يوميًا. وأدى ذلك إلى اضطراب إمدادات الطاقة في أوروبا، حيث شهدت أسعار النفط تقلبات حادة، وارتفعت تكاليف التأمين إلى 2%، ما أضاف ملايين الدولارات إلى نفقات كل رحلة، وجعل المرور عبر قناة السويس خيارًا أقل جدوى ماليًا.
أما على مستوى التأثير على المستهلكين، فذكرت القناة أن الارتفاع المستمر في تكاليف النقل قد يؤدي إلى تفاقم التضخم، خاصة في أوروبا التي تعتمد بشكل كبير على التجارة البحرية عبر البحر الأحمر. كما أن ارتفاع أسعار السلع الأساسية بدأ بالفعل في إعادة تشكيل تفضيلات المستهلكين.
وبيّنت القناة أن الأزمة لها أيضًا آثار بيئية، حيث أدى تغيير مسارات السفن إلى قطع مسافات أطول بنسبة تصل إلى 60%، ما زاد من استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون بنحو 40%.
واختتمت القناة تقريرها بالتأكيد على أن استمرار التوترات في البحر الأحمر يجعل من الصعب إيجاد حل سريع للأزمة، ما يضع قطاع الشحن العالمي أمام حالة من عدم اليقين المتزايد.
انعكاسات ورفض سياسي.. ماذا لو تسلمت شخصية عسكرية الحكم في العراق؟