الدولي للنقل الجوي: ارتفاع حركة الركاب جوا بنسبة 12.4% بنهاية 2024 في إفريقيا
تاريخ النشر: 19th, January 2025 GMT
أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي إياتا، أن شركات الطيران الإفريقية سجلت في شهر نوفمبر عام 2024 زيادة سنوية في حركة الركاب بنسبة 4ر12%.
وذكر إياتا في تقرير أورده موقع زووم إيكو الإفريقي اليوم الأحد أن هذا الأداء يضع قارة إفريقيا في المرتبة الثانية عالميا من حيث نمو حركة المرور، خلف منطقة آسيا والمحيط الهادئ + 9ر19%.
ورغم هذا النمو الكبير، تظل حصة إفريقيا في السوق العالمية منخفضة، إذ تمثل 1ر2% فقط، وفي الوقت نفسه، ارتفعت الطاقة الاستيعابية الإجمالية لشركات الطيران الأفريقية بنسبة 6%، في حين بلغ عامل الحمولة 9ر72%.
وتظهر هذه الأرقام الإمكانات المتنامية لقطاع الطيران الإفريقي، على الرغم من الحاجة إلى بذل جهود إضافية لزيادة قدرته التنافسية على الساحة الدولية.
وعلى الصعيد العالمي، شهدت الحركة الجوية ارتفاعا بنسبة 1ر8% في شهر نوفمبر عام 2024 مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.
وأوضحت البيانات أن آسيا والمحيط الهادئ احتلتا المركز الأول عالميا (+ 9ر19٪)، ثم أمريكا اللاتينية (+ 4ر11%) وأوروبا (+4ر9%) والشرق الأوسط (+ 7ر8%) وأمريكا الشمالية (+ 1ر3%).. وتظهر هذه النتائج أن إفريقيا، رغم أنها لا تزال في طور النمو، تتمتع بموقع استراتيجي يتمتع بإمكانات نمو قوية في مجال النقل الجوي.
وارتفعت السعة الإجمالية، المقاسة بعدد المقاعد المتاحة لكل كيلومتر (إيه إس كيه)، بنسبة 7ر5%.. وبلغ معدل الحمولة الإجمالي 4ر83%، بزيادة قدرها 9ر1 نقطة مقارنة بشهر نوفمبر عام 2023، وقد جاء هذا الارتفاع مدفوعا بشكل أساسي بالرحلات الدولية التي قفزت بنسبة 6ر11%، في حين زادت الرحلات الداخلية بنسبة 1ر3%.
يذكر أن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) تأسس في 19 أبريل 1945 لمواجهة المشاكل التي قد تنجم عن التوسع السريع لخدمات الطيران المدني في أعقاب الحرب العالمية الثانية، والمكتب الرئيسي للاتحاد بمدينة مونتريال ومكتب تنفيذي رئيسي في جنيف، ومكاتب إقليمية في عمان وبروكسل ودكار ولندن وريو دي جانيرو وسنغافورة وواشنطن.
اقرأ أيضاًرئيس مصر للطيران ونائب رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي يناقشان التحديات التي تواجه شركات الطيران
وزير الطيران يلتقي نائب رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي «الإياتا»
وزير السياحة والآثار يستقبل مدير منطقة شمال إفريقيا والشرق الأوسط بالاتحاد الدولي للنقل الجوي
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: ارتفاع حركة الركاب الدولي للنقل الجوي المرتبة الثانية عالميا حصة إفريقيا الاتحاد الدولی للنقل الجوی
إقرأ أيضاً:
تشييع نصرالله يعلّق حركة الطيران
تتجه الانظار الى تشييع الامينين العامين لحزب الله السابقين السيد حسن نصر الله والسيد هاشم صفي الدين الاحد في 23 الجاري.ويشارك وفد ايراني عالي المستوى يمثّل الحكومة والمجلس وجميع الاجهزة في مراسيم تشييع السيد نصر الله، حسبما نقلت وكالة «ايرنا» عن وزير الخارجية الايراني عباس عراقجي.
وفي خطوة احترازية، اعلنت المديرية العامة للطيران المدني في مطار بيروت انه سيتم اقفال المطار، وتوقف حركة الاقلاع والهبوط من والى المطار بتاريخ 23 شباط 2025، ابتداءً من الساعة 12 ظهراً وحتى الـ4 من بعد ظهر اليوم نفسه.
ومن الاجراءات التي توقفت عندها الاوساط المتابعة، تحذير السفارة الاميركية في لبنان رعاياها من سلوك طريق بئر حسن والجنوب وطريق مطار رفيق الحريري الدولي، يوم الاحد المقبل بالتزامن مع تشييع الامين العام السابق لحزب الله السيد حسن نصر الله.
وكتبت" النهار": لم يكن أحد يتوقع أن ينتهي اعتصام "حزب الله" تحت شعار "رفض الإملاءات الإسرائيلية، ودفاعاً عن السيادة الوطنية"، بذلك المشهد المتوتر، ولا سيما أن التنسيق كان قائما بين الحزب والجيش اللبناني.
الا أن أمنية ضبط الأمور ميدانيا دونها صعوبات إلى درجة قد يصعب التحكم فيها. وإذا كان الجيش قد برر سبب الاستخدام الكثيف للغاز المسيل للدموع، فإن "حزب الله" يطالب بالتحقيق بعد "الاستخدام المفاجىء للقنابل" التي وصلت إلى المنصة حيث كان يقف نائب رئيس مجلسه السياسي محمود قماطي.
وكانت تلك المنطقة الجغرافية شهدت مواجهات وإطلاق نار من القوى الأمنية على المتظاهرين منذ خريف 1982.
ففي تشرين الأول (أكتوبر) 1982، خلال عهد الرئيس السابق أمين الجميل، ساد التوتر المنطقة القريبة من المطار وتحديداً في حي الرمل العالي الملاصق لطريق المطار، حينها كانت القوى الأمنية تعمل لإزالة مخالفات البناء. وبعد مواجهة مع الأهالي أطلقت النار في اتجاه المعترضين ما أدى إلى سقوط ضحيتين وإصابة آخرين بينهم امرأة. وأشار بيان الجيش حينها إلى أن مجهولين أطلقوا النار في اتجاه الجيش، ورد الأخير عليها. طبعا لا يمكن فصل تلك الحادثة عن الظروف التي كان يعيشها لبنان بعد الاجتياح الإسرائيلي والانقسامات الحادة في البلاد.
مرت السنوات ليعود المشهد عينه بدموية موصوفة إلى الرمل العالي، ويتكرر سيناريو مطابق في الشكل والمضمون. ففي 6 تشرين الأول (أكتوبر) عام 2006 سقط الفتيان محمد ناجي (11 عاماً) وحسين سويدان (17 عاماً) برصاص عناصر من قوى الأمن الداخلي، وادعت المحمكة العسكرية لاحقاً على 7 عناصر من الأمن الداخلي بـ"التسبب بمقتل ناجي وسويدان"، وحينها كان التعاون لافتاً من المدير العام السابق لقوى الأمن الداخلي اللواء أشرف ريفي لجلاء حقيقة ما جرى في الرمل العالي.
لا تزال تظاهرة "رفض اتفاق أوسلو" في 13 أيلول (سبتمبر) عام 1993 واحدة من الأكثر دموية في لبنان. فخلال تنظيم "حزب الله" تحركاً مندداً بالاتفاق الذي وقّع في ذلك اليوم، أطلقت القوى الأمنية الرصاص على المتظاهرين لدى وصولهم إلى جسر المطار (منطقة الغبيري)، ما أدى إلى مقتل 10 أشخاص بينهم سيدات وجرح العشرات. في ذلك اليوم تلقف "حزب الله" الامر، وأعلن أمينه العام السيد حسن نصرالله أن "البلاد كانت على حافة الحرب الأهلية"،وانتظر الحزب نتائج التحقيقات في تلك المجزرة ولكن الانتظار طال".
بعد 11 عاماً على تظاهرة التنديد باتفاق أوسلو، كان حي السلم في الضاحية الجنوبية لبيروت على موعد مع الدماء إثر تظاهرة للسائقين المحتجين على ارتفاع أسعار الوقود، وكذلك منع الفانات العاملة على المازوت من الاستمرار في نقل الركاب. وبعد جلسة مجلس الوزراء في 27 أيار (مايو) 2004، قرر السائقون تلبية دعوة الاتحاد العمالي العام للاحتجاج على الاستنسابية في السماح لأنواع محددة من الباصات بالعمل على المازوت، لكن الاحتجاج المطلبي تحول إلى إطلاق نار من العناصر الأمنية في اتجاه السائقين بعد مواجهات أدت إلى إصابات لدى الطرفين، وفجأة بدأ إطلاق نار أدى إلى سقوط 5 ضحايا من السائقين أصيبوا في المناطق العلوية من أجسادهم. أما ردة فعل ذويهم فكانت إحراق مكاتب في وزارة العمل في منطقة الشياح.
السوداني يدعو مسيحيو العراق في أمريكا بالعودة للعراق