أغلى 10 انتقالات للاعبين أفارقة في تاريخ كرة القدم
تاريخ النشر: 19th, January 2025 GMT
بات المصري عمر مرموش أغلى صفقات الانتقال للّاعبين الأفارقة في تاريخ كرة القدم بعد انضمامه إلى مانشستر سيتي الإنجليزي قادما من آينتراخت فرنكفورت الألماني مقابل 80 مليون يورو.
وكان عمر مرموش ودع أمس الجمعة جماهير آينتراخت فرانكفورت تمهيدا لانتقاله إلى مانشستر سيتي خلال فترة الانتقالات الشتوية الجارية.
وكشف فلوريان بلاتنبرغ، الصحفي في قناة "سكاي سبورت ألمانيا"، أن مرموش سيخضع للكشف الطبي في مانشستر سيتي الاثنين.
???????????? Final package for Omar Marmoush to Man City will be worth €80m add-ons included, as planned.
He said goodbye to the Eintracht fans ???????? pic.twitter.com/Ctnu1ph6OH
— Fabrizio Romano (@FabrizioRomano) January 17, 2025
وأشار الصحفي الإيطالي فابريزيو رومانو المتخصص في سوق الانتقالات إلى أن إجمالي قيمة الصفقة وصل إلى 80 مليون يورو، بواقع 75 مليون يورو كرسوم ثابتة بالإضافة إلى 5 ملايين كمتغيرات وفقا لأداء اللاعب.
وبذلك اعتلى مرموش صدارة قائمة أغلى الصفقات الأفريقية إلى جانب العاجي بيبي جناح فريق أرسنال الإنجليزي (80 مليون يورو)، بعد انضمامه للغانرز فى صيف 2019 قادما من فريق ليل الفرنسي.
إعلان وهذه أغلى 10 صفقات للّاعبين الأفارقة في تاريخ كرة القدم:1-المصري عمر مرموش (من آينتراخت فرنكفورت إلى مانشستر سيتي): 80 مليون يورو.
2-العاجي نيكولاس بيبي (من ليل الفرنسي إلى أرسنال): 80 مليون يورو.
3- النيجيري فيكتور أوسيمين (من ليل الفرنسي إلى نابولي): 70 مليون يورو.
4-الجزائري رياض محرز (من ليستر سيتي إلى مانشستر سيتي): 67 مليون يورو.
5-الغاني بيير إميريك أوباميانغ (من دورتموند إلى أرسنال): 63.8 مليون يورو.
6-الغيني نابى كيتا (من لايبزيغ إلى ليفربول): 60 مليون يورو.
7- المغربي أشرف حكيمي (من إنتر ميلان إلى باريس سان جيرمان): 60 مليون يورو.
8- العاجي سيباستيان هالير (من فرانكفورت الألماني إلى وست هام): 50 مليون يورو.
9-الغاني توماس بارتي (من أتلتيكو مدريد إلى أرسنال): 50 مليون يورو.
10-المصري محمد صلاح (من روما إلى ليفربول): 42 مليون يورو.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حريات إلى مانشستر سیتی ملیون یورو
إقرأ أيضاً:
"الأفريقي للتنمية" يقرض الكاميرون 330 مليون يورو لتطوير ممر استراتيجي في وسط أفريقيا
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
وافقت مجموعة البنك الأفريقي للتنمية على قرض بقيمة 330.48 مليون يورو للكاميرون لإعادة تطوير وتوسيع جزء رئيسي من ممر دوالا-نجامينا الاقتصادي، وهو جزء حيوي من خطط تعزيز التكامل الإقليمي.
ومجموعة البنك الأفريقي للتنمية والكاميرون شريكان استراتيجيان، لا سيما في قطاع البنية التحتية، باستثمارات بلغت 1.88 مليار دولار في البنية التحتية للنقل.
وتأتي اتفاقية تمويل جزء يبلغ طوله 246 كيلومترا، من ممر دوالا-نجامينا الاقتصادي، أحد أكثر الممرات استراتيجية في وسط أفريقيا، في إطار المرحلة الرابعة من برنامج دعم قطاع النقل (PAST4).
وقع الاتفاقية سولومان كونيه القائم بأعمال المدير العام لوسط أفريقيا بمجموعة البنك الأفريقي للتنمية، وعلمان عثمان مي، وزير الاقتصاد والتخطيط والتنمية الإقليمية ومحافظ البنك في الكاميرون.
وقال عثمان مي "إن إعادة تطوير جزء طريق نغاونديري-غاروا أمرٌ بالغ الأهمية لتعزيز تنافسية اقتصادنا، بفضل تحسين الاتصال وتسهيل الحركة".
وأضاف "كما سيمكننا تطوير هذا الطريق من الاستفادة بشكل أفضل من الإمكانات الزراعية والرعوية والتجارية للمناطق التي يمر بها، بما يعود بالنفع الكبير على المجتمعات المحلية".
وقال كونيه "صُممت المرحلة الرابعة من برنامج دعم قطاع النقل، التي وافق عليها مجلس إدارة البنك الأفريقي للتنمية في 13 ديسمبر 2024، بهدف تعزيز أثر الإجراءات السابقة لمجموعة البنك ودعم قيادتها وتعاونها الفعال مع الكاميرون في قطاع النقل".
وستوفر مجموعة البنك 97% من التكلفة الإجمالية للمرحلة الرابعة من برنامج دعم قطاع النقل، التي تبلغ 340.7 مليون يورو، وستساهم حكومة الكاميرون بمبلغ 9.14 مليون.
ويهدف البرنامج إلى تحديث جزء استراتيجي من شبكة الطرق في الكاميرون، وهو أمر أساسي لنقل الأشخاص والبضائع بين شمال البلاد وجنوبها، ولتحسين انسيابية حركة المرور، من المقرر أيضًا إنشاء ثلاثة تقاطعات.
ويتضمن البرنامج تدابير لتحسين النقل ودعم السكان المحليين، لا سيما من خلال تشييد بنى تحتية اجتماعية واقتصادية كالأسواق والمدارس والمراكز الصحية، وسيكون لرفع مستوى هذا الجزء من الطريق إلى المعايير الدولية أثر إيجابي كبير على تنافسية الاقتصاد والتكامل في المنطقة الفرعية.
وتتوافق المرحلة الرابعة من برنامج دعم قطاع النقل مع الاستراتيجية الوطنية للتنمية في الكاميرون للفترة 2020-2030، وأولويات مجموعة البنك في الاستراتيجية القطرية للكاميرون للفترة 2023-2028، التي تتماشى مع هدف تنويع اقتصاد الكاميرون، لا سيما من خلال تسهيل وصول المنتجين الزراعيين والصناعيين في شمال البلاد إلى الأسواق.
ويتجلى التزام مجموعة البنك في استثمارات ضخمة في بناء وتطوير الطرق والجسور والممرات الاستراتيجية، مما يُسهّل حركة الأفراد ونقل البضائع على الصعيدين الوطني والإقليمي.
ومن خلال تبني نهج متكامل وشامل، يتماشى مع استراتيجيتها العشرية 2024-2033، تُحفّز مجموعة البنك التحول الهيكلي للاقتصاد والتكامل الإقليمي، بهدف تحقيق نمو مستدام وخلق فرص عمل لصالح السكان.