بسبب “الحظر في البحر الأحمر” .. ازدحام وفوضى في قطاع الموانئ “الإسرائيلي”
تاريخ النشر: 18th, January 2025 GMT
الجديد برس|
قالت إعلام عبري، أن قطاع الموانئ “الإسرائيلي”، يواجه حالة متزايدة من الفوضى والازدحام.
وأكدت صحيفة كالكاليست العبرية، أن التأخيرات المستمرة تتسبب في تكدس عشرات السفن وتكبيد “الاقتصاد الصهيوني” خسائر يومية ضخمة.
ووفقاً للصحيفة العرية المتخصصة في الشئون الاقتصادية، فإن تلك هي “مشكلة محلية بالكامل” ولا يمكن إلقاء اللوم على الظروف العالمية.
يشار الى ان “قوات صنعاء” فرضت حظراً كاملاً في البحر الأحمر على السفن “الإسرائيلية” أو المتجهة الى “موانئ الكيان” وهو ما تسبب بتوقف شبه كلي لاحد اهم موانئ الاحتلال على البحر الأحمر وهو ميناء “ايلات” المحتل.
المصدر: الجديد برس
إقرأ أيضاً:
ميناء طنجة المتوسط يتقدم عالمياً ويحتل المركز 17 في تصنيف أفضل موانئ الحاويات
واصل ميناء طنجة المتوسط تعزيز ريادة المغرب في قطاع النقل البحري والتجارة العالمية، حيث أظهرت أحدث التقارير الصادرة عن شركة “Alphaliner” المتخصصة في تصنيف الموانئ العالمية، تقدماً ملحوظاً للميناء المغربي، ليحتل المركز 17 عالمياً ضمن أفضل 30 ميناء للحاويات.
وفي عام 2024، سجل ميناء طنجة المتوسط نمواً كبيراً في حجم الحاويات، حيث بلغ إجمالي الحاويات التي تم التعامل معها 10.24 مليون وحدة، مقارنة بـ 8.61 مليون حاوية في العام السابق، مما يعكس التطور الكبير في كفاءته التشغيلية.
ويُعتبر ميناء طنجة المتوسط الميناء الوحيد في البحر الأبيض المتوسط وأفريقيا الذي يدخل قائمة أفضل 30 ميناء عالميًا، متفوقًا بذلك على العديد من الموانئ العالمية الرائدة مثل ميناء هامبورغ (المركز 24 بـ 7.82 مليون حاوية) وميناء جاكرتا (المركز 27 بـ 6.75 مليون حاوية).
وعلى رأس قائمة الموانئ العالمية، يواصل ميناء شنغهاي تصدر الترتيب بـ 51.5 مليون حاوية، تليه موانئ سنغافورة (41.12 مليون حاوية) ونينغبو تشوشان (39.3 مليون حاوية) وشنتشن (33.39 مليون حاوية).
تعد هذه الإنجازات انعكاساً للقدرة التنافسية العالية لميناء طنجة المتوسط، مما يعزز مكانته كمركز لوجستي رئيسي في المنطقة، ويعكس جهود المغرب المستمرة لتطوير بنية الموانئ ورفع قدرتها الاستيعابية لاستيعاب النمو الكبير في التجارة البحرية العالمية.
شرطة الاحتلال تنشر آلاف من عناصرها في القدس الجمعة الأخيرة من رمضان