تطوير شبكة الطرق وتحسين الحركة المرورية بتكلفة 340 مليون جنيه في القليوبية
تاريخ النشر: 16th, January 2025 GMT
قال المهندس أيمن عطية، محافظ القليوبية، إن إنهاء أعمال خطة الرصف بالطرق الرئيسية والداخلية بمختلف مراكز ومدن واحياء المحافظة ضروري لتحقيق السيولة المرورية المطلوبة، مشددا على تكثيف الجهود لإنهاء الأعمال المتعلقة بالرصف ضمن مشروعات الخطة الإستثمارية.
تنفيذ أعمال الرصف بالشوارع الداخلية وتركيب بلاط الإنترولوكأشار محافظ القليوبية إلى أنه بالتنسيق مع رؤساء مجالس المدن والاحياء بتنفيذ أعمال الرصف بالشوارع الداخلية وتركيب بلاطا الإنترولوك، وأيضاً الرصف بالأسفلت بما ساهم في تسهيل حركة المواطنين، وتحقيق الشكل الجمالي بهذه الشوارع على الوجه الأكمل.
ومن الجدير بالذكر ان التكلفة الإجمالية لمشروع خطة الرصف حوالي 340 مليون جنيه، إذ سيتم الرصف بمراكز ومدن وأحياء المحافظة تحت إشراف أساتذة من كليات الهندسة بجامعة بنها.
متابعة الموقف التنفيذيجاء ذلك خلال متابعة الموقف التنفيذي لمشروعات الخطة الاستثمارية بالنسبة لاعمال الرصف التى تتم بشارع الخمسين بحي غرب شبرا الخيمة وذلك بالتنسيق مع الأجهزة التنفيذية بالمحافظة ومديرية الطرق وشركة المقاولون العرب المسند إليها الأعمال بهدف تحسين شبكة الطرق الرئيسية والفرعية وتحقيق أهداف التنمية الشاملة تيسييرا للحركة المرورية للمواطنين والمركبات والحفاظ على المظهر الجمالي لمداخل المدن والقرى حيث يتم إستكمال أعمال تكسير الأسفلت القديم بشارع الخمسين وعمار بن ياسر وابو المنجا، إذ يتم أعمال التكسير للأسفلت القديم بشارع الخمسين بطول حوالي 190 مترا ومتوسط عرض 20 مترا بالاضافة الى الكشف عن مطابق الصرف الصحي لتعليتها بمستوى سطح الرصف كما يتم بشارع عمار بن ياسر توريد بلاط الانترلوك تمهيدا لأعمال التركيب بطول حوالي 85 مترا ومتوسط عرض ١٠ أمتار وفي شارع أبو المنجا يتم أعمال تكسير الأسفلت القديم بطول حوالي 220 مترا ومتوسط عرض 6 أمتار.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القليوبية خطة القليوبية مشروعات القليوبية رصف القليوبية الطرق القليوبية
إقرأ أيضاً:
“طرق دبي” تنجز 90% من المرحلة الرابعة لتطوير محور الشندغة
افتتحت هيئة الطرق والمواصلات اليوم جسراً رئيساً ضمن المرحلة الرابعة من مشروع تطوير محور الشندغة، بطول 1210 أمتار وسعة ثلاثة مسارات، بطاقة استيعابية 4800 مركبة في الساعة، لتعزيز انسيابية الحركة المرورية من جسر إنفينيتي باتجاه شارع الشيخ راشد.
وتشمل المرحلة الرابعة تنفيذ خمسة جسور بطول إجمالي 3.1 كيلومترات، بطاقة استيعابية 19400 مركبة في الساعة، إلى جانب تطوير شارع الشيخ راشد بين تقاطع شارع الشيخ خليفة بن زايد وتقاطع الصقر على شارع الميناء، وتطوير التقاطعات السطحية على شوارع جميرا والميناء والشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح، إضافة إلى إنشاء جسرين للمشاة على شارعي الشيخ راشد والميناء.
وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة، إن المشروع يأتي لمواكبة التنمية واستيعاب احتياجات النمو العمراني والسكاني، مشيراً إلى أن نسبة الإنجاز في المرحلة الرابعة بلغت 90%، وأن من المقرر افتتاح جسرين إضافيين في الربع الثاني من العام الجاري، أحدهما بطول 780 متراً بسعة ثلاثة مسارات، والآخر بطول 985 متراً بسعة مسارين، بطاقة استيعابية إجمالية 8000 مركبة في الساعة.
وكانت الهيئة افتتحت في ديسمبر الماضي جسراً بطول 1335 متراً بسعة ثلاثة مسارات، كما افتتحت مطلع العام الجاري جسراً بطول 605 أمتار بسعة مسارين، ليصل إجمالي الجسور المنجزة ضمن المشروع إلى أربعة جسور حتى الآن.
ويعد مشروع تطوير محور الشندغة من أضخم مشاريع البنية التحتية في دبي، ويمتد على طول 13 كيلومتراً، شاملاً تطوير 15 تقاطعاً رئيساً، ويخدم مناطق ديرة وبر دبي والمشاريع التطويرية المحيطة، حيث يُتوقع أن يسهم في تقليل زمن الرحلة على المحور من 104 دقائق إلى 16 دقيقة بحلول 2030، ما يحقق وفراً اقتصادياً يقدر بـ 45 مليار درهم على مدى 20 عاماً.وام
هيئة البث الأوكراني: وفد كييف في السعودية يلتقي بالفريق الأمريكي في الرياض