"النقل".. تحسين 283 كيلومترًا من الطرق الجديدة لخدمة ضيوف الرحمن
تاريخ النشر: 16th, January 2025 GMT
كشف المهندس خالد بن سباح العتيبي، مدير عام فرع وزارة النقل والخدمات اللوجستية بمنطقة مكة المكرمة، عن تنفيذ مشاريع تطويرية كبرى تستهدف تحسين البنية التحتية لشبكة الطرق، بما يخدم الحجاج والمعتمرين ويساهم في تسهيل تنقلاتهم بين مكة المكرمة والمشاعر المقدسة.تطوير بتكلفة 1.3 مليار ريالوبلغ إجمالي أطوال الطرق الجديدة التي سيتم إنجازها خلال عام 2024 حوالي 283 كيلومترًا، بقيمة إجمالية تُقدَّر بـ 1.
وأوضح المهندس العتيبي أن من أبرز المشاريع قيد التنفيذ مشروع ازدواج طريق بيشة - رنية - الخرمة وصولًا إلى طريق الطائف - الرياض السريع، بطول 313 كيلومترًا، والذي يهدف إلى تعزيز حركة المرور ودعم خطط التنمية الإقليمية.
أخبار متعلقة الألمان قضوا 43 ساعة عالقين في الاختناقات المرورية خلال 2024"الأوقاف".. مشاريع بقيمة 170 مليون ريال لتحسين خدمات ضيوف الرحمنتستهدف 35 ألف مبتعث.. تدشين جائزة “باحثون في خدمة ضيوف الرحمن" .article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } تحسين 283 كيلومترًا من الطرق الجديدة لخدمة ضيوف الرحمن - أرشيفيةالربط الاستراتيجي للطرقوضمن المشاريع الحيوية، يجري العمل على ربط طريق الطائف - الرياض السريع بطريق السيل الكبير، لتسهيل حركة النقل من وإلى المشاعر المقدسة، بما يضمن خدمة أفضل لضيوف الرحمن.
أشار العتيبي إلى مشروع إنشاء معبر للمشاة أسفل الطريق الدائري الشرقي في مشعر عرفات، بطول 300 متر، بهدف فصل حركة المشاة عن المركبات وتعزيز السلامة العامة خلال موسم الحج.
جاء هذا التصريح خلال مشاركة المهندس خالد العتيبي في مؤتمر ومعرض الحج، حيث أكد أن هذه المشاريع تعكس رؤية المملكة 2030 في تطوير قطاع النقل والخدمات اللوجستية لخدمة الحجاج والمعتمرين بأفضل المعايير العالمية.
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: عبدالعزيز العمري جدة وزارة النقل مكة المكرمة مشاريع تطويرية تحسين البنية التحتية شبكة الطرق الحجاج والمعتمرين المشاعر المقدسة بنية تحتية طريق الطائف الرياض ضیوف الرحمن کیلومتر ا
إقرأ أيضاً:
"نائب التنسيقية": مشروع إنشاء خط سكة حديد "الروبيكى-بلبيس" يستهدف تحسين الخدمات اللوجستية
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أشاد النائب خالد بدوى عضو مجلس النواب، عن تنسيقية شباب الأحزاب والسياسيين، بإتفاقية إنشاء سكة حديد "الروبيكي- العاشر من رمضان- بلبيس" الموقعة بين حكومة جمهورية مصر العربية ، والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية.
وأضاف النائب فى كلمته أمام الجلسة العامه لمجلس النواب اليوم الثلاثاء، أن المشروع هو جزء من خطة تطوير البنية التحتية للنقل في مصر ويهدف إلى تحسين الخدمات اللوجستية والنقل بين مناطق مهمة في البلاد، خاصة في منطقة القاهرة الكبرى والمناطق الصناعية المحيطة.
وأوضح "بدوى": “لفهم العائد الاستثماري لهذا المشروع، يجب أخذ عدة جوانب بعين الاعتبار منها تحسين النقل اللوجستي ، حيث يؤدى المشروع إلى تقليل تكاليف النقل سواء بالنسبة للركاب أو البضائع، مما سيزيد من الكفاءة الاقتصادية للقطاعات المختلفة، مثل الصناعة والتجارة”.
كما يعمل على تسهيل الوصول إلى المناطق الصناعية من خلال ربط مناطق مثل "الروبيكي" التي تحتوي على الصناعات النسيجية مع القاهرة والمناطق الأخرى، ويساهم المشروع في زيادة الإنتاجية في تلك الصناعات من خلال تسهيل النقل السريع للمستلزمات والمنتجات.
وأضاف "نائب التنسيقية": يعمل المشروع على زيادة الاستثمارات في القطاعات المختلفة سواء الصناعية والتجارية في المناطق التي يخدمها الخط. يمكن للمستثمرين أن يجدوا قيمة في الوصول السريع والآمن للمنتجات والأسواق ،وتحفيز السياحه في حال كان الخط يتضمن أيضا محطات لربط الوجهات السياحية الكبرى، يمكن أن يشهد القطاع السياحي زيادة في أعداد السياح، وبالتالي عائدات أكبر، وأيضا توفير فرص عمل جديدة ،وتحسين الرواتب والمعيشة في المناطق، وتقليل الازدحام المروري ،وتخفيف الضغط على الطرق البرية، سيساهم خط السكة الحديد في تقليل الضغط على الطرق البرية في المنطقة. إذا تم تحسين هذا الجانب، قد يقلل من التكاليف المرتبطة بالحوادث المرورية والازدحام، مما يعود بالنفع على الاقتصاد.
وأضاف النائب: سيكون لدى المواطنين وقت أقل في التنقل بين المدن المختلفة، مما يساهم في زيادة الإنتاجية، حيث يمكن تخصيص الوقت في الأنشطة الاقتصادية بدلاً من إضاعة الوقت في السفر.
وأوضح النائب أن المشروع يؤدي إلى زيادة العوائد الحكومية، وتحسين الإيرادات العامة ، عندما يتم إنشاء بنية تحتية كبيرة مثل السكك الحديدية، يمكن للحكومة تحقيق إيرادات من خلال تقديم خدمات النقل لعدد أكبر من الركاب والبضائع، مما يمكن أن يؤدي إلى زيادة الإيرادات الضريبية.
ومن ناحية العوائد البيئية أوضح "بدوى" أن المشروع يقلل انبعاثات الكربون ،و بالنظر إلى أن السكك الحديدية تعد من وسائل النقل التي تستهلك طاقة أقل وتنتج انبعاثات كربونية أقل من النقل البري، فإن المشروع سيعود بالفائدة البيئية من خلال تقليل تلوث الهواء وتقليل الزحام.
ومن حيث الجدوى الاقتصادية والمردود المالية طالب "نائب التنسيقية" أن يتم إعداد دراسة جدوى شاملة لهذا المشروع تتضمن تكلفة الإنشاء والصيانة، بالإضافة إلى الإيرادات المحتملة من النقل والخدمات الأخرى المرتبطة بالمشروع.
كما يجب حساب العوائد المتوقعة على المدى الطويل.
أما من ناحية التأثير على قطاع النقل العام ،يؤدى إلى تحسين خدمات النقل العام ،وسيعمل المشروع على تحسين خدمات النقل العام في مصر، ويشجع على استخدام وسائل النقل الجماعي بدلاً من السيارات الخاصة، مما يساهم في تخفيف الازدحام على الطرق وتوفير الوقود.
وقال: من ناحية التكامل مع المشروعات الأخرى، يؤدى إلى التكامل مع مشروعات أخرى مثل المدن الجديدة والمناطق الصناعية ،و هذا المشروع سيكون مكملًا لمشروعات النقل الأخرى مثل إنشاء محطات نقل مشتركة مع خطوط مترو الأنفاق أو المحطات البرية، مما يزيد من فاعلية هذه المشاريع.
هيئة البث الأوكراني: وفد كييف في السعودية يلتقي بالفريق الأمريكي في الرياض