نتنياهو: الحديث عن الانسحاب من محور فيلادلفيا محض كذب
تاريخ النشر: 15th, January 2025 GMT
بغداد اليوم - متابعة
وصف رئيس الحكومة الإسرائيلي، بنيامين نتنياهو، اليوم الأربعاء (15 كانون الثاني 2025)، إن الحديث عن الانسحاب من محور فيلادلفيا "محض كذب".
وأكد مكتب نتنياهو في بيان له، أن إسرائيل لم تتنازل عن السيطرة على محور فيلادلفيا، زاعما أنه لا تزال هناك بعض البنود غير المكتملة بشأن فيلادلفيا .
وأشار مكتب نتنياهو، إلى أن رئيس حكومة الإسرائيلي يأمل في إتمام التفاصيل بشأن محور فيلادلفيا الليلة.
وفي وقت سابق من اليوم، أعلنت القناة 12 الاسرائيلية، انسحاب معظم قوات الجيش الإسرائيلي من محور فيلادلفيا مع بقاء قوة صغيرة منه في المحور.
وكشفت القناة، اليوم الأربعاء، أن الاتفاق بين حماس وإسرائيل ينص على الإفراج عن 3 أسرى إسرائيليين باليوم الأول و4 باليوم السابع و13 في اليوم الـ14.
وأشارت القناة إلى "أنه في اليوم الـ28 سيطلق سراح 3 أسرى إسرائيليين و3 في اليوم الـ35 والباقون في الأسبوع الأخير" .
في مقابل ذلك، أوضحت القناة الاسرائيلية أنه في المرحلة الأولى من الصفقة سيطلق سراح حوالي 1000 معتقل فلسطيني، مؤكدة انه لن يُطلق سراح أسرى النخبة من حماس في المرحلة الأولى من الصفقة.
وذكرت القناة الاسرائيلية أنه المرحلة الأولى من الصفقة تتضمن زيادة المساعدات الإنسانية لقطاع غزة إلى 600 شاحنة يوميا، كما سينسحب الجيش الإسرائيلي من محور نيتساريم في المرحلة الأولى من الاتفاق.
وأكدت ، أنه "اعتبارا من اليوم الـ22 من بدء تنفيذ الاتفاق سيتمكن سكان غزة من العودة إلى شمال القطاع، موضحة أنه ستتشكل قوة تفتيش قطرية مصرية للسيارات فقط على المعبر إلى شمال قطاع غزة".
ولفتت القناة الى ان "المرحلة الثانية للصفقة تبدأ اعتبارا من اليوم 43 وتستمر 42 يوما".
المصدر: وكالة بغداد اليوم
كلمات دلالية: المرحلة الأولى من محور فیلادلفیا من محور محور فی
إقرأ أيضاً:
تصوير جوى لأعمال تركيب الكمرات وتنفيذ مشروع المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية
نشرت وزارة النقل، تصويرًا جويًا، يرصد تقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، موضحة تفاصيل المشروع على النحو التالي:
1- يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد «20» محطة «6 سطحية -14 علوية».
2- جارى تركيب الكمرات لكباري المسار حيث تم تركيب الكمرات بين محطات المندرة والعصافرة، العصافرة وميامي، ميامي وسيدى بشر، سيدى بشر ومحمد نجيب، وجارى تركيب الكمرات بين محطتي المندرة والمنتزه وكذا في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير وجارى تنفيذ أعمال الخوازيق والاعمدة للمسار العلوى لباقي المشروع.
3- جاري تقدم أعمال الاساسات «الخوازيق والقواعد والاعمدة» لمحطات طوسون والعصافرة وكفر عبده وكذا تم بدء الاعمال بباقي المحطات.
4- جارى تقدم اعمال التسوية والحفر والردم والاسوار في ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده كما تم البدء في أعمال مبنى ورشة العمرة الجسيمة بورشة كفر عبده.
5- المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
6 - المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل
المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
7- كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2.5 دقيقة.
8- يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة -الإسكندرية في محطة مصر، ومع خط سكك حديد القاهرة -الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
اقرأ أيضاًكامل الوزير يستعرض الموقف التنفيذي لمشروع مترو الإسكندرية مع ممثلي 5 هيئات دولية
«القومية للأنفاق»: 30 شهراً مدة تنفيذ مترو الإسكندرية الجديد
نقل البرلمان: مشروع مترو الإسكندرية يستهدف توفير وسيلة مواصلات صديقة للبيئة
نخاف حتى من التنفس.. سكان من مالي يتحدثون عن فاغنر