كشفت الاتحاد للطیران، عن النتائج الأولیة لحركة المسافرین لشھر دیسمبر 2024، حيث تمكنت من نقل مليون وسبعمائة ألف مسافر خلال الشھر الماضي، بارتفاع تجاوزت نسبته 21 في المئة مقارنة بالشهر نفسه من 2023.

وقال الرئیس التنفیذي للاتحاد للطیران، إن شھر دیسمبر كان الأكثر ازدحاماً خلال 2024، وخاصة مع فترة الأعیاد، مضيفاً أن الناقلة استقبلت خلال العام الماضي بأكمله  أكثر من 18 ملیون مسافر، وحافظت على عامل حمولة قوي بلغ 87%.



وارتفع أسطول الاتحاد للطيران إلى سبع وتسعين طائرة بنهاية 2024 مقارنة مع ثلاث وثمانين طائرة في 2023، فيما زاد عدد الوجهات إلى إحدى وسبعين وجهة.



أخبار ذات صلة 1.7 مليون مسافر على «الاتحاد للطيران» في ديسمبر الماضي %66 حصة الناقلات الوطنية من طلبيات الطائرات بالشرق الأوسط

"الاتحاد للطيران" تنقل 1.7 مليون مسافر خلال ديسمبر 2024#مركز_الاتحاد_للأخبار pic.twitter.com/gWgTCMSgna

— اقتصاد - مركز الاتحاد للأخبار (@AletihadEconomy) January 14, 2025

المصدر: الاتحاد - أبوظبي

المصدر: صحيفة الاتحاد

كلمات دلالية: الاتحاد للطيران الاتحاد للطیران

إقرأ أيضاً:

“إيرباص”: قطاع الطيران العالمي يستعيد عافيته والإمارات مركز رئيسي للنمو والتصنيع

 

أكد فوتر فان ويرش، نائب الرئيس التنفيذي الدولي لشركة إيرباص، أن قطاع الطيران العالمي يشهد ازدهاراً متسارعاً، مع توقعات بمضاعفة أعداد المسافرين خلال العشرين عاماً المقبلة.
وأوضح ــ في تصريحات لوكالة أنباء الإمارات “وام” على هامش مشاركته في القمة العالمية للحكومات 2025 المنعقدة بدبي ــ أن عام 2023 شهد عودة أعداد الركاب إلى مستويات ما قبل الجائحة، حيث بلغ عدد المسافرين عالمياً 5 مليارات، متوقعاً أن يتضاعف هذا الرقم بحلول عام 2043، ما يفرض الحاجة إلى حوالي 42 ألف طائرة جديدة خلال هذه الفترة.
وأشار فان ويرش إلى أن “إيرباص” في موقع قوي للاستفادة من هذا النمو، حيث تتركز الطلبات بشكل كبير على الطائرات ذات الممر الواحد مثل A320 وA321neo وA220، لكن هناك أيضاً طلباً متزايداً على الطائرات عريضة البدن، مدفوعاً بشكل خاص بمنطقة الشرق الأوسط.
وأوضح أن المنطقة ستحتاج إلى نحو 3700 طائرة جديدة خلال العقدين المقبلين، 42% منها ستكون طائرات عريضة البدن، مما يعكس الفرص الضخمة المتاحة.
وفيما يتعلق بالإمارات، أكد فان ويرش أن “إيرباص” تحافظ على شراكة طويلة الأمد مع الدولة، خاصة مع طيران الإمارات والاتحاد للطيران، حيث بدأت الشركة بالفعل في تسليم طائرات A350 لطيران الإمارات، مع استمرار جدول التسليم للطلبات المتبقية.
وأضاف أن الإمارات ليست فقط سوقاً رئيسياً لنمو الطيران، بل هي جزء لا يتجزأ من سلسلة التوريد العالمية لـ”إيرباص”.
وقال إن كل طائرة “إيرباص” حول العالم تحتوي على مكونات مصنّعة في الإمارات، وذلك بفضل الشراكات مع شركات مثل “ستراتا” و”إيدج”، مما يعكس دور الإمارات المتنامي في صناعة الطيران العالمية.
وأكد أن “إيرباص” لا تقتصر على الطائرات التجارية فقط في الإمارات، بل لديها وجود قوي في قطاع الطائرات العمودية، حيث يتم تشغيل العديد من مروحياتها من قبل وزارة الدفاع الإماراتية.
ولفت إلى أن تعزيز التعاون في هذا المجال سيساهم في توسيع نطاق مشاركة الإمارات في تصنيع وتطوير تقنيات الطيران، مما يعزز موقعها كمركز عالمي للابتكار في هذا القطاع.
وفيما يخص أهداف التسليم العالمية لـ”إيرباص”، أوضح فان ويرش أن الشركة سلّمت 766 طائرة في عام 2024، فيما سيتم الإعلان عن الأهداف الجديدة لعام 2025 خلال الأسبوع المقبل.وام


مقالات مشابهة

  • بتمويل من مركز الملك سلمان للإغاثة إسعاف المنية ينفذ 61 مهمة خلال الأسبوع الماضي
  • أكثر من 1.7 مليون مركبة بشوارع سلطنة عُمان بنهاية ديسمبر 2024
  • 22.1 % ارتفاعا في شحنات الهواتف المحمولة بالصين خلال ديسمبر الماضي
  • دراسة: ربع الإسرائيليين فكروا بالمغادرة خلال العام الماضي
  • من بينهم 14 طفلا.. طائرة عسكرية إيطالية تنقل 45 فلسطينيا بحاجة إلى تلقي العلاج
  • 159 مليون مسافر متوقع عبر مطارات الإمارات في 2025
  • «الاتحاد للطيران» تنقل 1.7 مليون مسافر خلال يناير
  • 1.6 مليار درهم أرباح «العربية للطيران» بنمو 4%
  • 1.7 مليون مسافر على متن الاتحاد للطيران خلال يناير
  • “إيرباص”: قطاع الطيران العالمي يستعيد عافيته والإمارات مركز رئيسي للنمو والتصنيع