قاضية أمريكية تسمح بنشر تحقيقات تكشف تورط ترامب في تخريب انتخابات 2020
تاريخ النشر: 13th, January 2025 GMT
قالت القاضية الامريكية إيلين كانون اليوم "الاثنين"، إنها لن تمنع نشر تقرير المحامي الخاص جاك سميث بشأن تحقيقه في قضية الرئيس المنتخب دونالد ترامب والجهود المبذولة لإلغاء انتخابات 2020.
ومع ذلك، حددت كانون موعدًا لجلسة استماع في المحكمة في وقت لاحق من الأسبوع الجاري فيما يتعلق بالجزء الخاص من تقرير سميث الذي يتناول التحقيق في الوثائق السرية.
وتعقد “كانون” جلسة استماع الجمعة في فلوريدا، حول ما إذا كان المدعي العام ميريك جارلاند يمكنه مشاركة التقرير المتعلق بالتحقيق في وثائق مارالاغو السرية مع مجموعة مختارة من المشرعين، كما ذكر “جارلاند” أنه يود أن يفعل.
وفي غضون ذلك، تواصل وزارة العدل الامريكية منع مشاركة هذا الكم من التقارير مع أي شخص خارج الوكالة.
واضاف: "المحكمة ليست مستعدة للقيام بهذه المقامرة على أساس المصلحة العامة لأعضاء الكونجرس، على الأقل ليس بدون إحاطة كاملة وجلسة استماع حول هذا الموضوع". "
وكان جارلاند يعتزم السماح للجمهوريين والديمقراطيين الذين يقودون اللجان القضائية بمجلسي النواب والشيوخ بمراجعة التقرير على انفراد، بشرط عدم الكشف عن معلومات منه.
وقال جارلاند إنه سينشر علنًا تقرير المحقق الخاص بشأن ترامب وتداعيات انتخابات 2020 قبل أن يتولى ترامب منصبه يوم الاثنين المقبل، ولم ترد وزارة العدل على الفور على طلب للتعليق.
وفي قضية تخريب الانتخابات، زعمت سميث أن ترامب والعديد من المتآمرين غير المتهمين نفذوا مخططًا متعدد المراحل لمهاجمة التداول السلمي للسلطة، وبلغت ذروتها في هجوم يناير 2021 على مبنى الكابيتول الأمريكي من قبل أنصار ترامب.
وتم إحباط القضية بموجب حكم المحكمة العليا في الصيف الماضي وتم إسقاطها في نهاية المطاف بعد يوم الانتخابات.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: ترامب انتخابات 2020 جاك سميث الرئيس المنتخب دونالد ترامب المزيد
إقرأ أيضاً:
هوندا تشتري بطاريات من تويوتا لتجنب رسوم ترامب الجمركية .. تقرير
تسعى هوندا إلى تأمين مصادر جديدة للبطاريات لسياراتها الهجينة في السوق الأمريكية، حيث تتطلع إلى شراء البطاريات من تويوتا لتلبية احتياجاتها وسط حالة من عدم اليقين المستمر بشأن الرسوم الجمركية المفروضة من إدارة ترامب.
حسب تقرير لصحيفة نيكي آسيا، فإن هذه الخطوة تأتي في وقت حرج حيث تسعى الشركة لتجنب الآثار السلبية للرسوم الجمركية المفروضة على الواردات الصينية، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية المحتملة على السيارات اليابانية.
زيادة طلب هوندا على بطاريات السيارات الهجينةابتداءً من السنة المالية الحالية، تخطط هوندا لشراء بطاريات تكفي لحوالي 400,000 سيارة هجينة في السوق الأمريكية، وهي خطوة تتماشى مع استراتيجية الشركة للتركيز على زيادة مبيعات السيارات الهجينة في الولايات المتحدة.
في عام 2024، باعت هوندا 308,000 سيارة هجينة في السوق الأمريكي، وهو ما يمثل 22% من إجمالي مبيعاتها. مع هذه الزيادة في الطلب، تسعى هوندا لتأمين احتياجاتها بالكامل من البطاريات الهجينة في هذا السوق.
تأثير الرسوم الجمركية على سلاسل التوريدفي ظل الرسوم الجمركية الحالية على الواردات الصينية، حيث فرضت إدارة ترامب رسومًا إضافية بنسبة 10% على جميع الواردات من الصين في مارس 2024، تبحث هوندا عن بدائل لتجنب هذا العبء المالي.
علاوة على ذلك، يهدد ترامب برفع الرسوم الجمركية على واردات السيارات اليابانية من 2.5% إلى 25%، مما يجعل من الضروري بالنسبة لشركات السيارات اليابانية مثل هوندا وتويوتا إيجاد حلول لتفادي هذه الزيادات في الرسوم الجمركية.
تويوتا تقدم الحل من خلال مصنعها الجديدفي إطار البحث عن بدائل للرسوم الجمركية، تتطلع هوندا إلى الحصول على البطاريات من مصنع تويوتا الجديد في ولاية كارولاينا الشمالية.
هذا المصنع، الذي تم الإعلان عنه في عام 2021، من المقرر أن يبدأ تشغيله هذا العام.
كما قامت تويوتا بتوسيع مصنعها لتصنيع البطاريات بزيادة قدرها 2.5 مليار دولار في عام 2022 لتلبية الطلب على السيارات الكهربائية.
بالإضافة إلى ذلك، أفادت التقارير أن تويوتا ستنقل طلبات البطاريات بقيمة 1.5 مليار دولار إلى مصنع إل جي في ميشيجان لضمان استمرارية إمداداتها بعد انسحاب جنرال موتورز من الاستثمار في المصنع.
تتطلع هوندا إلى زيادة مبيعات السيارات الهجينة في الولايات المتحدة، حيث تحقق بعض طرازاتها مثل أكورد سيدان أداءً جيدًا في فئة السيارات الهجينة.
مع الخطط لزيادة الإنتاج في مركزها التصنيعي في أوهايو هذا العام، تسعى هوندا لأن تتفوق على جميع الشركات باستثناء تيسلا في إنتاج السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
وبالرغم من أن الطلب على السيارات الهجينة قد ينخفض على المدى القريب إذا تم تنفيذ خطط ترامب لتقليص معايير الانبعاثات، إلا أن هوندا تواصل تحسين تقنيتها في هذا المجال استعدادًا للمرحلة التالية من تطور سوق السيارات في الولايات المتحدة.
في خطوة استراتيجية أخرى، تسعى هوندا إلى نقل المزيد من الإنتاج إلى الولايات المتحدة وتحديث سلاسل التوريد لتجنب الرسوم الجمركية المتبادلة التي قد تصل إلى 25% على السلع المكسيكية والكندية، مما يقدر تكلفته بنحو 4.7 مليار دولار سنويًا.
تهدف هوندا إلى تقليل تأثير هذه الرسوم على تكاليف الإنتاج والمحافظة على قدرتها التنافسية في السوق الأمريكية.
تسعى هوندا جاهدة لمواكبة التحولات في سوق السيارات الأمريكية من خلال تأمين مصادر جديدة للبطاريات والتوسع في الإنتاج المحلي.
إن شراكتها المحتملة مع تويوتا لتأمين البطاريات للسيارات الهجينة تعتبر خطوة هامة نحو التغلب على التحديات التي تفرضها الرسوم الجمركية.
مع استمرار التركيز على السيارات الهجينة والتوسع في التقنيات الكهربائية، تسعى هوندا لتظل في صدارة المنافسة في أكبر سوق للسيارات في العالم.
خبير إسرائيلي: الشرع مستعد للتعاون مع إسرائيل بشرط واحد