تداول 14 ألف طن و1208 شاحنات بضائع بموانئ البحر الأحمر
تاريخ النشر: 12th, January 2025 GMT
أعلن المركز الإعلامي لهيئة موانئ البحر الاحمر اليوم الأحد أن إجمالي عدد السفن المتواجدة على أرصفة موانئ الهيئة 11 سفينة حيث تم تداول 14000 طن بضائع عامة ومتنوعة، 1208 شاحنة بضائع و 40 سيارة حيث شملت حركة الواردات 5000 طن بضائع عامة ومتنوعةو 610 شاحنة بضائع و40 سيارة بينما شملت حركة الصادرات 9000 طن بضائع عامة ومتنوعةو 598 شاحنة بضائع و10 سيارات.
ويستعد ميناء سفاجا البحري اليوم لاستقبال العبارة امل وتغادر الميناء السفينتين دليلة وسينا واستقبل الميناء بالامس ثلاث سفن وهي دليلة ، الحرية وسينا وغادرت الميناء السفينتين امل و Alcudia Express ، كما تم تداول 3900 طن بضائع عامة ومتنوعةو 510 شاحنة بضائع بميناء نويبع البحري من خلال رحلات مكوكية (وصول وسفر ) للسفن الأربع وهي عمان ، بريدج ، آور وآيلة.
وسجلت مواني الهيئة وصول وسفر 2210 راكبا بموانيها وحققت الهيئة العامة لموانئ البحر الاحمر تداول 650 ألف طن بضائع عامة بمواني الهيئة خلال شهر سبتمبر الماضي بنسبة زيادة 29% عن الفترة المثيلة للعام الماضي حيث سجلت الصادرات تفوق ملحوظ بكمية تداول 382 ألف طن بنسبة زيادة 29% عن صادرات الفترة المثيلة للعام الماضى2023 كما حققت زيادة بنسبة 43% عن الواردات خلال نفس الفترة التي سجلت 268 ألف طن، حيث شهد ميناء سفاجا تداول 400 ألف طن بضائع بنسبة زيادة 27% عن الفترة المثيلة للعام الماضي بكمية وارد 248ألف طن وصادر 152 ألف طن.
بينما شهد ميناء السويس تداول 38 ألف طن بكمية وارد ألف طن وصادر 37 ألف طن بضائع، فيما شهد ميناء نويبع تداول 84 ألف طن بضائع بنسبة زيادة 28% عن الفترة المثيلة للعام الماضي بكمية وارد 19 ألف طن وصادر65 ألف طن بضائع، وشهد ميناء الحمراوين تصدير 128 ألف طن فوسفات.
وصرح اللواء مهندس محمد عبد الرحيم، رئيس الهيئة، بأن زيادة طاقة تداول البضائع وزيادة الصادرات جاءت نتيجة لتقليل زمن الإفراج الجمركي وأعمال التطوير التي شهدتها الموانئ، كما أشار إلى أهمية الشراكات الجادة بين الدولة والقطاع الخاص في استغلال البنية التحتية الحالية لتطوير وصيانة الأرصفة والوحدات البحرية، وإنشاء خطوط ملاحية تخدم طموحات مصر بإنشاء أسطول يخدم أهداف الدولة في التصدير، وأضاف أن الجهود الكبيرة التي بذلتها الدولة على مدى السنوات الماضية أسفرت عن تنفيذ مشروعات ضخمة في مختلف المجالات، والتي تهدف جميعها إلى تنمية الصادرات وتأهيل البنية التحتية في مصر.
وأشار أيضًا إلى أن تحسين الموانئ التابعة للهيئة جاء نتيجة لأعمال التطوير وتقديم التسهيلات اللازمة للصادرات والواردات بالتنسيق مع أعضاء المجتمع المينائي، وأكد أن زيادة حركة الصادرات المصرية يعزز من القدرة التنافسية للموانئ على المستوى العالمي، كما شدد على أهمية ربط الموانئ البحرية والجافة والمناطق اللوجستية عبر شبكة نقل متكاملة من الطرق والسكك الحديدية، مما يسهل نقل البضائع والمحاصيل.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: بوابة الوفد الالكترونيه موانى البحر الأحمر تداول شاحنات الفترة المثیلة للعام طن بضائع عامة ألف طن بضائع بنسبة زیادة
إقرأ أيضاً:
أيمن الجميل:سرعة الإفراج الجمركى عن مستلزمات الإنتاج مكنت القطاعين الزراعى والصناعى من زيادة الصادرات وعقد الشراكات
قال رجل الأعمال أيمن الجميل إن تخفيض زمن الإفراج الجمركي عن البضائع ومستلزمات الإنتاج من مختلف منافذ وموانئ الجمهورية، خلال الفترة الماضية، و تطبيق منظومة التسجيل المسبق للشحنات، أدى إلى تأمين مدخلات الإنتاج للعديد من الصناعات والعمليات الإنتاجية، وبالتالى زيادة الإنتاج فى القطاعين الزراعى والصناعى و توفير مختلف السلع والبضائع وتحقيق المزيد من الاستقرار لأوضاع السوق المصرية، مشيرا إلى أن الإجراءات المتخذة من الجانب الحكومى فى هذا الشأن بتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، عملت على تحفيز المستثمرين المصريين وأصحاب الأعمال فى القطاعين الزراعى والصناعى إلى التوسع وبناء الشراكات الجديدة سواء بضخ استثمارات جديدة أو عن طريق جذب استثمارات خارجية الأمر الذى يؤدى إلى زيادة الصادرات الزراعية والصناعية خاصة ما يتعلق بالسلع ذات القمة المضافة والتى تستهدف زيادة نسبة التصنيع الزراعى على حساب تصدير المحاصيل الزراعية الخام.
وأكد رجل الأعمال أيمن الجميل، رئيس مجلس إدارة "كايرو3 A" للاستثمارات الزراعية والصناعية، أن القطاعين الزراعى والصناعى من أهم القطاعات الحيوية في الاقتصاد المصري؛ وشهدا العديد من الإنجازات فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، مشيرا إلى أن قطاع الزراعة قد شهد خلال السنوات القليلة الماضية توسعًا أفقيًا في الرقعة الزراعية، سواء في منطقة "مستقبل مصر"، وكذلك التنمية في شمال ووسط سيناء، وإحياء مشروع توشكي، وإنشاء الـ100 ألف صوبة للإنتاج الزراعي، فضلًا عن ترسيخ مشروع تقاوي الخضر وتوطين صناعة البذور وتعزيز البحث العلمي في مجال الزراعة لتطوير سلالات جديدة من المحاصيل تتمتع بمقاومة أفضل للأمراض والظروف البيئية الصحراوية ودرجات الملوحة العالية، وأيضًا من خلال بناء سلاسل قيمة تنافسية وشاملة للحفاظ على نمو السوق المحلي والأسواق التصديرية، بهدف تحقيق النمو المستدام في الصادرات و التنوع في أسواق التصدير، و تعظيم الاستفادة من المواد الخام المحلية، وزيادة البدائل لإحلال الواردات، وتعزيز الابتكار وتحسين الجودة.
وأوضح رجل الأعمال أيمن الجميل أن الزيادة المتواصلة فى الصادرات الزراعية المصرية من عام إلى آخر، سببها المباشر الرؤية الإصلاحية للرئيس عبد الفتاح السيسي الذى يتابع عمليات توطين التكنولوجيا الحديثة فى الزراعة والرى وحماية الأراضى الزراعية القديمة فى الدلتا وفى الوقت نفسه التوسع أفقيا ورأسيا من خلال الاستصلاح وبناء الصوب المتكاملة ومحطات الإنتاج المتكاملة لإنتاج وحفظ وتجفيف المنتجات الزراعية ونقلها عبر المبردات إلى موانئ التصدير مباشرة، الأمر الذى أوصلنا لتحقيق أرقام كبيرة فى الصادرات الزراعية، بواقع 4.2 مليار دولار للصادرات الطازجة، و5 مليارات دولار للصادرات الزراعية المُصنعة والمجمّدة، كما نجحت مصر في تصدير أكثر من 400 منتج زراعي إلى أكثر من 165 دولة، معظمها يتركز في الاتحاد الأوروبي والخليج العربي وأفريقيا وأميركا واليابان، كما نجحنا في الحفاظ على المركز الأول بقائمة أكبر مصدري البرتقال والفراولة المجمدة عالميا، علما بأن التصدير للسوق اليابانية يعد مؤشرًا قويًا على جودة المحاصيل الزراعية المصرية، لإجراءاته المشددة والموافقات الصارمة التي تستلزم في بعض الأحيان موافقة البرلمان.
وأضاف رجل الأعمال أيمن الجميل أن تدشين خط الرورو للنقل البحرى من ميناء دمياط فى مصر وميناء تريستا بإيطاليا، قد حل الكثير من المشكلات التى تواجه الصادرات الغذائية المصرية سواء كانت محاصيل زراعية طازجة أو مصنعة المصدرة إلى الدول الأوربية، مشيرا إلى أن تدشين هذا الخط البحرى يسهم إلى حد كبير فى تقليل تكاليف الشحن وزيادة المعروض من صادرات الحاصلات الزراعية المصرية إلى أوروبا، وهى نوع من البضائع سريع التلف ويتم نقله فى مبردات للحفاظ عليه من التلف، ويحتاج هذا النوع إلى سرعة وصوله للأسواق ليكون مازال طازجا ما يساهم فى رواجه وسرعة بيعه، وكان يستغرق وصول هذه البضائع لأسواق أوروبا 6 أيام تقريبا، ولكن بعد تشغيل الخط أصبح يصل فى يومين ونصف فقط، و أصبح لسفن النقل مواعيد ثابتة للتحرك بين مصر وإيطاليا، حيث تصل السفينة الساعة 3 عصراً يوم الخميس من كل أسبوع إلى ميناء دمياط قادمة من ميناء تريستا وتغادر من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا مُحملة بالمنتجات المصرية الساعة 10 صباحا يوم الجمعة من كل أسبوع.
ميتا تثير الجدل بإنهاء برامج التنوع والإنصاف والشمول