هيئات سيارات الأجرة بالمغرب تطالب بتشريع قانوني ومناظرة وطنية لحسم الجدل حول التطبيقات
تاريخ النشر: 9th, January 2025 GMT
دعا ممثلو قطاع سيارات الأجرة بالمغرب إلى ضرورة إصدار قانون منظم للقطاع بشكل عاجل، وذلك في إطار سعيهم لتحسين جودة الخدمات المقدمة وحماية حقوق المهنيين.
جاء ذلك خلال ندوة صحفية نظمتها الهيئات الممثلة لقطاع سيارات الأجرة بالمغرب بمدينة الدار البيضاء، حيث شدد المشاركون على الحاجة الماسة لإطار قانوني ينظم جميع جوانب العمل في هذا القطاع، بما في ذلك العلاقة بين مختلف المتدخلين، وأثر التقنيات الحديثة مثل تطبيقات النقل الإلكتروني.
وأكدت الهيئات “أن قطاع سيارات الأجرة في المغرب يواجه تحديات كبيرة تتمثل في غياب قانون شامل وواضح ينظم عمل المهنيين، ويفصل في العلاقة مع التطبيقات الرقمية التي أصبحت تنافس سيارات الأجرة التقليدية. نحن بحاجة إلى ضمان حقوق العاملين في هذا القطاع، وتنظيم المنافسة بشكل عادل، لا سيما مع التوسع الكبير لهذه التطبيقات في السنوات الأخيرة”.
وطالبت الهيئات من الحكومة بسرعة الشروع في وضع إطار قانوني ينظم عمل سيارات الأجرة ويحدد قواعد المنافسة مع تطبيقات النقل الحديثة، التي أثارت موجة من الانتقادات بسبب تأثيرها على دخل السائقين وغياب التشريعات الواضحة التي تنظم هذا النشاط.
ومنذ دخول تطبيقات النقل الذكي إلى السوق المغربية، شهد القطاع التقليدي لسيارات الأجرة تحولاً كبيراً، حيث فرضت هذه التطبيقات نماذج عمل جديدة تعتمد على التكنولوجيا الرقمية، ما أدى إلى ظهور العديد من التحديات، خاصة في ما يتعلق بالضرائب، حقوق السائقين، وتنظيم المنافسة.
وتعتبر الهيئات النقابية لقطاع سيارات الأجرة أن هذا النموذج الرقمي يهدد استقرار المهنيين الذين يعملون في القطاع التقليدي، حيث أصبح من الصعب عليهم منافسة الأسعار التنافسية التي تقدمها تطبيقات مثل “أوبر” و”كريم”، والتي تعتمد على تسعير ديناميكي يرتبط بحركة الطلب والعرض.
وفي خطوة لتسوية الخلافات الناشئة بين جميع الأطراف، دعت الهيئات الممثلة لقطاع سيارات الأجرة إلى تنظيم مناظرة وطنية تحت إشراف الحكومة، تشارك فيها جميع الأطراف المتدخلة في هذا المجال، من بينها المهنيون، الحكومة، شركات النقل الإلكتروني، والجمعيات المدنية، من أجل الوصول إلى حل شامل يعالج القضايا العالقة بين القطاعين التقليدي والحديث، ويوفر بيئة قانونية وتنظيمية تحفظ حقوق جميع الأطراف.
المصدر: مملكة بريس
كلمات دلالية: المغرب تطبيقات النقل تنظيم القطاع حكومة سيارات الأجرة مناظرة وطنية سیارات الأجرة
إقرأ أيضاً:
طلاب يبدعون في تصميم طابعة ثلاثية الأبعاد لدعم التطبيقات الصناعية والهندسية
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
تمكن طلاب جامعة الأهرام الكندية من تقديم مشروع طموح ومبتكر، يتمثل في تصميم طابعة ثلاثية الأبعاد بتقنية كارتيسيان على نطاق واسع، يساهم هذا المشروع في تعزيز التطبيقات الصناعية والبحثية، ويعد خطوة مميزة نحو تطوير التكنولوجيا الهندسية في مصر.
وكانت فكرة العمل هى أن يسعى فريق المشروع إلى تصميم وبناء طابعة ثلاثية الأبعاد بتقنية كارتيسيان بحجم بناء كبير (80 × 80 × 80 سم) بهدف استخدامها في الأبحاث المستقبلية والتطبيقات الصناعية، مثل تصنيع أجزاء السيارات والإطارات.
ويقول الطالب احمد محمد أن هذا المشروع يركزعلى تحقيق الدقة، الكفاءة، والثبات في الأداء لتلبية احتياجات السوق الصناعي، وأن فكرة المشروع جاءت من خلال عرض خطة الافكار بين يتم العمل المشارك فى المشروع والمكون من (أحمد محمد، يوسف عيد، أحمد حسن، خالد محسن، إنجي طارق، مريم عماد، محمد رجب، عمرعبد العزيز).
وكان هذا من خلال تحديد التصميم المناسب والعمل عليه والذى يتمثل فى تصميم مكعب الشكل باستخدام هيكل خارجي من مقاطع الألومنيوم 4080 لزيادة القوة والمتانة بالاضافة الى المحاور X وY مصنوعة من مقاطع الألومنيوم 4040 لتعزيز الاستقرار والثبات.
ويتم تحريك السرير على المحور Z باستخدام 4 أدلة خطية ومحامل مثبتة في زواياه لضمان دقة الحركة ويعتمد النظام على محركين خطويين نوع NEMA 23 يعملان على إدارة البراغي الكروية باستخدام نظام حزام متصل.
كما يعمل المحورين X وY: والمحور Y مدعوم بمحركين خطويين نوع NEMA 23 يعملان بتزامن تام والمحور X مدعوم بمحرك خطوي نوع NEMA 23 ويتم تثبيت الباثق المزود بمحرك خطوي NEMA 17 فوق الفوهة الساخنة بالاضافة الى الفوهة الساخنة والسرير: والفوهة تعمل بجهد 24V لضمان استقرار التسخين والسرير مصنوع من الألومنيوم بسمك 4 مم ومغطى بطبقة زجاجية لتوفير سطح طباعة أملس ودقيق ويتم تسخين السرير باستخدام 4 سخانات سيليكون يتم التحكم فيها بواسطة مرحلات حالة صلبة (SSR).
وبالاضافة الى نظام التبريد والذى يتكون : من مراوح مخصصة لتبريد الفوهة والمحركات الخطوية ما يضمن إدارة فعالة للحرارة.
وجهاز التحكم والبرمجيات: وتعتمد الطابعة على برمجية Marlin المفتوحة المصدر ولوحة التحكم المستخدمة هي BTT Octopus Pro v1، مع شاشة لمسية BTT TFT E3 توفر واجهة استخدام سهلة ومحركات الخطوة تُدار بواسطة درايفرات TB6600 لضمان أداء عالي ودقة في الحركة ،وصندوق التحكم: والتى تم تصميمه مخصوص ليضم جميع المكونات الإلكترونية ويقع في الجزء العلوي الأمامي للطابعة لتسهيل الوصول.
ومكونات إضافية:مستشعرات لتحديد نقطة النهاية للمحاور (X، Y، Z) لضمان تحديد دقيق للموقع ومستشعر BLTouch للمعايرة التلقائية للسرير لضمان جودة طباعة مثالية ومصدر طاقة 24V و30A لتلبية احتياجات جميع مكونات الطابعةمن خلال احدث التكنولوجيا والأساليب الدقيقة
كما تم استخدام مقاطع الألومنيوم لضمان القوة والمتانة مع دمج الأدلة الخطية والمحامل لتوفير حركة سلسة ودقيقة.
ودمج البرمجيات المستخدمة (Marlin) ولوحة التحكم BTT Octopus Pro v1 يضمنان التحكم الدقيق في حركة الطابعة والاعتماد على طريقة الإشارة المشتركة لضمان التزامن بين المحركات الخطوية في المحاور Y وZ مما يحسن من كفاءة الطابعة وجودة الطباعة.
وكانت التحديات كثيرة اثناء التنفيذ ولكن تم التغلب على هذا التحدي باستخدام هيكل متين وأدلة خطية عالية الجودة ، استخدام طريقة الإشارة المشتركة ودرايفرات TB6600 وإدارة الحرارة باستخدام تصميم نظام تبريد فعال ومراوح مخصصة لتبديد الحرارة بكفاءة.
e95e82c4-9dea-45a2-8886-7bb98721e236 ede47da9-7bfe-42d8-99a0-23e40585b636