دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- يتساءل العديد من المسافرين عن المقعد الأكثر أمانًا على متن الطائرة في حال حصول أي حوادث. وقد يتبادر إلى ذهن الركاب الدائمين فكرة واحدة، ومفادها أنّ الجلوس في مؤخرة الطائرة أكثر أمانًا من الجلوس في المقدمة.

 ويبدو أن الحادثتين اللتين تعرضت لهما كل من رحلة الخطوط الجوية الأذربيجانية رقم "8243" وخطوط "جيجو إير" رقم "2216" تؤكّدان ذلك.

صورة لرجال الإطفاء وفريق الإنقاذ عند حطام طائرة ركاب في مطار موان الدولي في 29 ديسمبر/كانون الأول من عام 2024 بكوريا الجنوبية.Credit: Chung Sung-Jun / Staff

في عام 2015، كتب مراسلو مجلة "تايم" أنّهم قاموا بدراسة سجلات جميع حوادث تحطم الطائرات في الولايات المتحدة، بين العامين 1985 و2000.

ووجدوا في تحليلٍ تلوي أنّ المقاعد في الثلث الخلفي من الطائرة تمتعت بمعدل وفيات بلغ 32% بشكل عام، مقارنة بـ 38% في الثلث الأمامي، و 39% في الثلث الأوسط.

وكانت المقاعد الوسطى في الثلث الخلفي من المقصورة أفضل، إذ بلغ معدل الوفيات فيها 28%، بينما كانت أسوأ المقاعد هي تلك الموجودة عند الممر في الثلث الأوسط من الطائرة، حيث بلغ معدل الوفيات 44%.

كان جميع الناجين من الرحلة رقم "8243" التابعة لخطوط الطيران الأذربيجانية في مؤخرة الطائرة.Credit: Issa Tazhenbayev/AFP/Getty Images

ولكن هل هذه الأرقام لا تزال صحيحة في عام 2024؟

هذه مجرد خرافة، بحسب خبراء سلامة الطيران.

وقال رئيس مؤسسة سلامة الطيران (Flight Safety Foundation)، حسن شهيدي: "لا توجد أي بيانات تُظهر ارتباطًا بين الجلوس والقدرة في البقاء على قيد الحياة. يختلف كل حادث عن الآخر".

ويُحذِّر أستاذ هندسة السلامة من الحرائق في جامعة "غرينتش" بلندن، إد جالي، والذي أجرى دراسات بارزة حول عمليات الإخلاء في حالات تحطم الطائرات، من أنّه "لا يوجد مقعد سحري أكثر أمانًا".

وأضاف جالي، "يعتمد الأمر على طبيعة الحادث الذي تتعرض له. في بعض الأحيان يكون (الجلوس) في المقدمة هو الأفضل، وأحيانًا يكون الجلوس في الخلف (هو الأفضل)".

ورأى جالي وآخرون أنّ هناك فرقًا بين المقعد الذي يمنح أفضل فرصة للنجاة من الاصطدام الأولي، والمقعد الذي يسمح لك بمغادرة الطائرة بسرعة.

يمكن النجاة من أغلب حوادث تحطم الطائرات

أشار جالي إلى أنّه "يمكن النجاة من الجزء الأكبر من حوادث الطائرات، حيث يبقى غالبية الأشخاص الذين يتعرضون للحوادث على قيد الحياة".

منذ عام 1988، وَجَبَ بناء الطائرات، والمقاعد داخلها، لتحمل تأثير قوة تسارع، أو "قوة جي"، تصل إلى 16 جي (ضعف قوة الجاذبية بـ16 مرة).

وهذا يعني أنه في غالبية الحوادث، "من الممكن النجاة من صدمة تأثير الاصطدام"، بحسب ما أكّده جالي.

وعلى سبيل المثال، يصنف جالي حادثة "جيجو إير" الأولية على أنّها قابلة للنجاة، شارحًا: "لو لم تصطدم (الطائرة) بالحاجز المقوى بالخرسانة في نهاية المدرَّج، لكان من الممكن تمامًا أن ينجو غالبية الأشخاص، إن لم يكن الجميع".

ووجد أنّ ما يصنع الفارق بين الحياة والموت في غالبية الحوادث، يتمثل بسرعة إخلاء الركاب.

"كل ثانية تهم" يمكن للجلوس بالقرب من مخرج الطوارئ تحسين فرص النجاة خلال حادث.Credit: LUKAS BARTH / Contributor

أجرى جالي، وهو خبير في مجال الإخلاء، بحثًا لهيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة (CAA) للنظر في أكثر المقاعد التي تزداد فيها فرص النجاة على متن الطائرة.

ونظر بحثه الرائد، الذي أجراه على مدى عدة سنوات في بداية العقد الأول من القرن الـ21، في كيفية تصرف الركاب وأفراد الطاقم أثناء الإخلاء بعد حادث، بدلاً من النظر إلى الحوادث نفسها.

ومن خلال تجميع البيانات من 1،917 راكبًا و155 فردًا من أفراد طاقم كانوا جزءًا من 105 حادث بين عامي 1977 و1999، أنشأ فريقه قاعدة بيانات عن السلوك البشري خلال حوادث تحطم الطائرات.

ويتمتع الجالسون في مقاعد الممر بفرصة أكبر للإخلاء بأمان من أولئك الجالسين في المنتصف، وبجوار النافذة، إذ يجب عليهم اجتياز عدد أقل من الأشخاص.

كما أكّد جالي أنّ "الأمر الأساسي الذي يجب فهمه هو أنه خلال حادث جوي، كل ثانية تهم، ويمكن لكل ثانية أن تُحدث فرقًا بين الحياة والموت"، مشيرًا إلى أنّ مدى القرب من صف الخروج أكثر أهمية من مساحة الطائرة.

ذكر جالي أنّه لا يزال من الأفضل اختيار صف خروج طارئ واحد للجلوس بالقرب منه بدلاً من توزيع فرصك والجلوس بين صفين.

لكن ماذا يحدث إذا لم يكن صف الخروج الطارئ، أو المقاعد الموجودة على نطاق خمس صفوف، متاحًا على متن الرحلة التي يفضِّلها؟

أجاب جالي: "سأبحث عن رحلة أخرى".

"الفرص تُفضِّل الذهن المستعد" انتبه لإرشادات مضيفي الطيران.Credit: STRINGER / Contributor

إذًا، بعد حجز رحلتك، واختيار مقعدًا يقع ضمن خمسة صفوف من صف مخرج الطوارئ، هل يعني أنّه يمكنك وأخيرًا الجلوس والاسترخاء؟

الأمر ليس كذلك وفقًا لجالي، الذي يقول إنّ هناك أشياء يمكننا القيام بها على متن الطائرة لمنحك أفضل فرصة للبقاء على قيد الحياة خلال حصول حادث.

ورأى جالي أنّه من الضروري، الاستماع إلى إحاطة ما قبل الرحلة من طاقم الطائرة، وفهم كيفية عمل حزام الأمان حقًا، شارحًا: "صدق أو لا تصدق، ولكن من ضمن الأشياء التي يعاني منها الناس (خلال حادث تحطم) هو فك حزام الأمان".

كما يوصي بدراسة بطاقات الإخلاء الموجودة في جيب مقعدك بالكامل، وإذا كنت جالسًا عند مخرج الطوارئ، فانظر بعناية إلى كيفية فتحه.

وإذا كنت ضمن عائلة أو تسافر مع أشخاص آخرين، فاجلسوا معًا، حتى لو كان عليك دفع مبلغ إضافي.

ومن شأن ابتعاد أفراد العائلة عن بعضهم البعض إبطاء سرعة اتخاذهم للخطوات الضرورية في حالات الطوارئ.

وأينما كنت جالسًا، احرص على عد الصفوف التي تقف بينك وبين مخرج الطوارئ، سواءً أمامك أو خلفك. 

وبهذه الطريقة، إذا كانت المقصورة مليئة بالدخان، وهو" من مسببات الوفاة الرئيسية" في حوادث الطيران الحديثة، فلا يزال بإمكانك العثور على أقرب مخرج، وأن يكون لديك مخرج احتياطي إذا كان أقرب مخرج إليك مسدودًا.

اترك كل شيء خلفك

المصدر: CNN Arabic

كلمات دلالية: الطيران حوادث جوية طائرات طيران مطارات على متن الطائرة تحطم الطائرات مخرج الطوارئ أکثر أمان ا ا على متن فی الثلث

إقرأ أيضاً:

الظاهرة الجوية الأكثر فتكا في فلوريدا.. كارثة متوقعة خلال أيام

خطر جديد يداهم ولاية فلوريدا، التي تعد من أكثر الولايات الأمريكية، تعرضًا للظواهر الجوية الكارثية، كونها منطقة حساسة للغاية لتأثيرات تلك الظواهر القوية والمدمرة، ويتوقع خبراء الأرصاد أن تتعرض لظاهرة جوية جديدة، ستكون الأكثر فتكًا خلال هذا الأسبوع.

ما الظاهرة الأكثر فتكًا في فلوريدا؟

يبدو أن ولاية فلوريدا الأمريكية، ستكون على موعد مع الظاهرة الجوية الأكثر فتكًا هذا الأسبوع، ضمن سلسلة من الكوارث التي تشهدها الولايات المتحدة، بسبب حالة الطقس المتقلبة، التي تسببت في حرائق لوس أنجلوس وغيرها من الظواهر الكارثية، التي نتج عنها خسائر بشرية واقتصادية، بحسب شبكة «wesh» الإخبارية الأمريكية. 

التيارات المائية العاتية، هي الظاهرة المتوقع أن تضرب فلوريدا في الأيام المقبلة، والتي يطلق عليها الأكثر فتكًا، متقدمة على الأعاصير الرعدية  والبرق وحتى الوفيات المرتبطة بدرجات الحرارة، وهي عبارة عن قنوات مائية تتحرك بقوة كبيرة وعنيفة في الاتجاه المعاكس للأمواج، لتجذب الأشخاص بعيدًا عن الشاطئ في اتجاه البحر.

إجراءات لمواجهة الكوارث الجوية في فلوريدا

بينما تعمل التقنيات الحديثة على تعزيز قدرة الولاية في التحضير لمواجهة هذه المخاطر، يبقى التهديد دائمًا حاضرًا، خاصة مع وجود توقعات بحدوث أعاصير كبير في فلوريدا، يتم تصنيف العديد منها ضمن الفئات الأعلى في مقياس «سافير-سمبسون» للأعاصير، الذي يقيس شدة الرياح ومدى تأثير الإعصار على المناطق المتضررة. 

فلوريدا تقع في منطقة حوض البحر الكاريبي، ما يجعلها عرضة للأعاصير الاستوائية التي تتشكل في المحيط الأطلسي، إلى جانب الرياح العاتية والأمطار الشديدة التي تتعرض لها، إذ تعتبر هذه الظروف المناخية عاملا رئيسيا في تكرار هذه الظواهر الكارثية. 

وتتبع ولاية فلوريدا هذا الأسبوع استراتيجية شاملة للتعامل مع الأعاصير، تشمل أنظمة الإنذار المبكر ضمن مساعي الحفاظ على أرواح الأشخاص، إلى جانب بناء الهياكل المقاومة للأعاصير التي تتعرض لها بشكل مستمر، فضلًا عن تخزين الموارد الغذائية الأساسية، بينما تحدث إدارة الطوارئ في الولاية الخطط والتوجيهات بشكل دوري، لضمان سرعة استجابة فرق الطوارئ، حال وقوع أي كوارث.

مقالات مشابهة

  • مصرع شخصين وإصابة 6 في تحطم طائرة صغيرة في البرازيل
  • ثالث حادث في 8 أيام.. تفاصيل اختفاء طائرة أمريكية وسط ثلوج ألاسكا
  • بالفيديو.. حادث طائرة صادم في البرازيل
  • تنبيه غامض قبل ثوان من حادث تحطم طائرتي واشنطن.. ماذا حدث؟
  • الطيران الفيدرالي الأمريكي يراجع إجراءات المطارات بعد حادث واشنطن
  • استشاري طب نفسي: عدم وجود أمان في العلاقات الزوجية يجعلها «مؤذية»
  • قذائف قاتلة في سيارتك.. كيف تتحول أمتعتك إلى خطر داهم؟
  • الظاهرة الجوية الأكثر فتكا في فلوريدا.. كارثة متوقعة خلال أيام
  • وزير الدفاع الأمريكي: التحقيق في حادث تحطم الطائرة بواشنطن مستمر
  • د.توبات يوضح تبعات ما بعد فصل الجراح من حزب العمال .. هل يفقد مقعده في المجلس؟