قحيم والهادي يناقشان اشتراطات قانون البناء للمشاريع الإستثمارية بصنعاء
تاريخ النشر: 7th, January 2025 GMT
الثورة نت|
ناقش اجتماع بمحافظة صنعاء، اليوم ، ضم وزير النقل والأشغال محمد عياش قحيم والمحافظ عبد الباسط الهادي، اشتراطات العمل بقانون البناء ولائحته التنفيذية للمشاريع الاستثمارية بالمحافظة.
واستعرض الاجتماع بحضور وكيلي وزارة النقل لقطاع الإسكان المهندس قاسم عاطف والمحافظة المهندس صالح المنتصر ومستشار المحافظة عبد الله المرتضى، تقرير اللجنة المشتركة من وزارة النقل والأشغال ومحافظة صنعاء بشأن الإشكال في أحد المشاريع الإستثمارية بمديرية صنعاء الجديدة .
وأقر المجتمعون الموافقة على تنفيذ المشروع ، بما لا يتعارض مع قانون البناء ولائحته التنفيذية، وإلزام صاحب المشروع بالاشتراطات الفنية والقانونية عند البناء ، وتوفير المساحات لعمل المسطحات الخضراء وكافة الخدمات الأساسية من مسجد ومدرسة وسوبر ماركت وغيرها من الخدمات الأساسية.
وأكدوا أهمية العمل بما جاء في تقرير اللجنة الفنية المشتركة من قرارات وتوصيات ، حرصا على سلامة المواطنين والحفاظ على المظهر العام.
وفي الاجتماع أكد الوزير قحيم والمحافظ الهادي أهمية العمل بقانون البناء ولائحته التنفيذية لمنع المخالفات وتجنب أي حوادث كارثية قد تحدث مستقبلا نتيجة عدم الإلتزام بالمعايير والاشتراطات التي نص عليها القانون ولائحته التنفيذية.
المصدر: الثورة نت
كلمات دلالية: صنعاء ولائحته التنفیذیة
إقرأ أيضاً:
السمدوني: مصر تستهدف توفير 4 ملايين فرصة عمل من خلال مشروعات البنية الأساسية
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة الدولية، أن مصر تعيش نهضة تنموية كبيرة في مختلف المجالات، موضحًا أن منظومة النقل والخدمات اللوجستية هي جزء من هذه النهضة التي تعيشها مصر تنفيذاً لتكليفات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية في 2021 وفي اجتماعه أمس مع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير النقل والصناعة، واللواء أمير سيد أحمد مستشار رئيس الجمهورية للتخطيط العمراني.
طالب السمدوني في تصريحات صحفية له اليوم، بإزالة العقبات الإدارية والتشريعية التي تعرقل تحويل مصر إلى مركز تجاري ولوجستي عالمي، ووضع خطة تزيد تنافسية الموانئ المصرية، وتخلق قيمة مضافة لمصر، وتجذب الاستثمارات، وتنشط حركة الصادرات والواردات.
وقال السمدوني إن وزارة النقل لديها بالفعل مستهدفات عدة في تطوير قطاع النقل سواء (السكك الحديدية أو الموانئ البرية والجافة والبحرية أو الطرق والكباري) وذلك وفق مواصفات ومعايير عالمية، وهو ما ساهم في رفع مؤشرات تصنيف مصر في الهيئات العالمية وجعلها من أهم مستهدفات الدولة خلال المرحلة القادمة. حيث تسعى الحكومة المصرية إلى وصول ميناء بورسعيد إلى المرتبة الخامسة عالميًا في مؤشر أداء موانئ الحاويات لعام 2030، وتقديم مصر في مؤشر جودة الطرق إلى المراتب العشرة الأولى بحلول عام 2030.
وأوضح أن خطة مصر لزيادة عدد سفن أسطول النقل البحري إلى 150 سفينة ستساهم في تحقيق التوجه الرئاسي بجعل مصر مركزًا عالميًا لتجارة الترانزيت، وتوفر حوالي 4 ملايين فرصة عمل من خلال مشروعات البنية الأساسية.
وأكد سكرتير عام شعبة النقل الدولي أن رغم ما تتمتع به مصر من إمكانيات طبيعية هائلة من موقعها المتميز على أكبر بحار العالم والممرات المائية مثل قناة السويس، إلا أن الدور الذي يؤديه الأسطول البحري التجاري المصري في التجارة الخارجية منخفض جدًا ولا يتماشى مع أهداف استراتيجية التنمية المستدامة 2030.
وأوضح سكرتير عام شعبة النقل الدولي أنه في سبيل تنفيذ التكليفات الرئاسية يستلزم علينا دراسة التجارب الدولية والاستفادة منها للتعرف على أساليب رفع كفاءة قطاع النقل البحري التجاري، وزيادة دور النقل متعدد الوسائط في تطوير خدمات قطاع النقل في مصر، والوقوف على أهم معوقات تحقيق التطوير والنمو المستهدف في قطاع النقل البحري، والتوصل إلى آليات رفع كفاءة خدمات النقل البحري بما يتوافق مع استراتيجية التنمية 2030، ورفع متوسط نسبة مساهمة قطاع النقل البحري في نقل البضائع إلى 90% بحلول عام 2030.
برلماني يطالب بإنشاء شراكات استثمارية صناعية وتجارية بين مصر وعُمان