يُعتبر "محمد بن زايد-سات MBZ-Sat" القمر الاصطناعي التصويري الأكثر تطوراً في المنطقة والثاني الذي تم تطويره على يد فريق إماراتي بالكامل، ويعد خامس مشاريع الأقمار الاصطناعية الكبرى التي يطلقها مركز محمد بن راشد للفضاء، وأكبر قمر اصطناعي يتم بناؤه على أرض الإمارات.

وفي هذا السياق، أوضح مدير مشروع محمد بن زايد سات، المهندس عامر الصايغ الغافري أن القمر الاصطناعي "محمد بن زايد سات" الأكثر تقدماً في المنطقة فيما يتعلق بالتصوير عالي الدقة والوضوح.

يتميز بتكنولوجيا متطورة تتمثل في كاميرا عالية الدقة، ما يسمح له بالتقاط صور بدقة عالية لمساحات صغيرة تبلغ أقل من متر مربع، ستساهم في تعزيز مكانة الإمارات كمركز لتطوير تكنولوجيا الفضاء المتقدمة.
وقال إن هذا المشروع يعمل على توفير عمليات رصد وبيانات للأرض، ومن خلاله نطمح لتوفير خدمة أفضل للجهات الحكومية، بواسطة تعزيز البيانات وتحسين سرعة وصولها. وسيقدم القمر صوراً تفوق العدد الحالي بـ 10 أضعاف، كما سيزيد سرعة تحليل البيانات بثلاثة أضعاف، وستدعم بيانات هذا القمر المخصص لرصد الأرض مسيرة الاستدامة عالمياً.

تعرف إلى إمكانات القمر الاصطناعي "محمد بن زايد سات" - موقع 24استعرض مركز محمد بن راشد للفضاء، عبر حسابه على منصة "إكس"، أبرز إمكانات "محمد بن زايد سات" القمر الاصطناعي الأكثر تطوراً في المنطقة، والذي سينطلق إلى المدار في يناير (كانون الثاني) 2025.  الإطلاق يستعد مركز محمد بن راشد للفضاء لإطلاق القمر الاصطناعي "محمد بن زايد سات" خلال يناير الجاري، وسيتم تشغيل ومراقبته من غرفة التحكم بالمهمات الفضائية في مركز محمد بن راشد للفضاء بمنطقة الخوانيج في دبي، وسينضم إلى الأقمار الاصطناعية الإماراتية التي ما زالت تنجز مهمات في المدار، ما يعزز بشكل كبير قدرات المركز.

ومن الجدير بالذكر أن دولة الإمارات تملك حالياً 19 قمراً اصطناعياً مدارياً، وسيكون (محمد بن زايد-سات) MBZ-Sat، الذي يحمل الحروف الأولى من اسم الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، القمر الاصطناعي الأكثر تقدماً في المنطقة، فيما يتعلق بالتصوير عالي الدقة والوضوح.

المصدر: موقع 24

كلمات دلالية: سقوط الأسد حصاد 2024 الحرب في سوريا عودة ترامب خليجي 26 إيران وإسرائيل إسرائيل وحزب الله غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية الإمارات مرکز محمد بن راشد للفضاء القمر الاصطناعی محمد بن زاید سات فی المنطقة

إقرأ أيضاً:

السياحة والآثار تكشف سبب تكدس السائحين بـ منطقة الأهرامات

-السياحة والآثار :
-تابعنا بدء التشغيل التجريبي لتطوير الخدمات بـ الأهرامات 
- العمل على تلافي أي سلبيات أو معوقات قد تطرأ
-منطقة الأهرامات إستقبلت 12 ألف زائر من المدخل الجديد 
- زيادة الزيارات اليوم قدرها 120% عن متوسط المعدلات اليومية
- تشغيل المنظومة الجديدة للنقل بالمنطقة على سبع محطات
- تواجد ومتابعة مستمرة لمفتشي الآثار لعملية التشغيل التجريبي
- عملية التشغيل التجريبي شهدت انتظاماً ملموساً في اليوم الأول
- تكدس وإعاقة لحركة السير لعدم التزام بعض الخيالة والجمالة بالمنطقة
- توجيه بزيادة عدد حافلات نقل السائحين داخل المنطقة الأثرية

واصلت، وزارة السياحة والآثار، على مدار اليوم، متابعتها المستمرة لبدء التشغيل التجريبي لمشروع تطوير الخدمات الذي شهدته منطقة أهرامات الجيزة صباح اليوم بواسطة أحد شركات الخدمات الترفيهية.

وأعرب شريف فتحي وزير السياحة والآثار عن حرص الوزارة على متابعة هذا التشغيل التجريبي أولاً بأول على مدار اليوم لتحقيق المستهدف منه وهو الوقوف على الدروس المستفادة أثناء تطبيق هذا المشروع على أرض الواقع ليتم البناء على الإيجابيات والعمل على تلافي أي سلبيات أو معوقات قد تطرأ أو تحول دون تنفيذ المشروع على الوجه الأكمل والمرجو منه.

ومن جانبه، أشار الدكتور محمد إسماعيل خالد الأمين العام للمجلس الأعلى للآثار إلى أنه حرص على التواجد بالمنطقة على مدار اليوم لمتابعة عملية التشغيل التجريبي تنفيذاً لتكليفات السيد الوزير له بالتواجد خلال الأيام الأولي من التشغيل التجريبي، لافتاً إلى أن المنطقة شهدت اليوم دخول السائحين والزائرين المصريين والأجانب من المدخل الجديد للمنطقة عبر بوابات الفيوم الموجودة على طريق القاهرة-الفيوم بصورة منتظمة حيث استقبلت 12 ألف زائر من هذا المدخل بعد إغلاق المدخل القديم (مدخل الميناهاوس) بزيادة قدرها 120% عن متوسط المعدلات اليومية لزيارة المنطقة، كما تم تشغيل المنظومة الجديدة للنقل بالمنطقة على سبع محطات مخصصة لمسارات الزيارة المقررة لمختلف الأماكن داخل المنطقة.

كما أشار إلى التواجد والمتابعة المستمرة لمفتشي الآثار بالمنطقة لعملية التشغيل التجريبي لرصد أية مشكلات قد تحدث، بجانب التواصل مع شركة الخدمات الترفيهية بشكل دائم.

وأضاف أن عملية التشغيل التجريبي شهدت انتظاماً ملموساً في اليوم الأول من بدء تطبيقها عدا الفترة التي شهدت تكدس لبعض مجموعات السائحين وإعاقة لحركة سير بعض الحافلات نتيجة لعدم التزام بعض الخيالة والجمالة بالمنطقة التي تم تخصيصها لهم للوقوف بها وخروجهم عن المسار المخصص لهم وإغلاق الطريق مما أثر على تأخر وصول الحافلات لنقل الزائرين بين مسارات الزيارة المختلفة بالمنطقة في التوقيتات المحددة، وذلك قبل أن يتم إعادتهم مرة أخري للمكان المخصص لهم وسير حركة الحافلات بشكل طبيعي.

هذا وقد وجه الوزير بزيادة عدد حافلات نقل السائحين داخل المنطقة الأثرية وخاصة أن الوزارة قد وافقت من قبل على أن تقوم شركة أوراسكوم بيراميدز للخدمات الترفيهية بتعزيز منظومة التنقل داخل المنطقة باستخدام حافلات ديزل حتى وصول باقي الحافلات الكهربائية المتفق عليها مع استمرار السماح بدخول حافلات الرحلات السريعة للمنطقة الأثرية.
 

مقالات مشابهة

  • قد يكون وقت تناول الطعام أهم من وقت النوم لقلبك.. هذه أبرز المعلومات
  • “آبي ثينغز” توسع حضورها في المنطقة وتركيا وأفريقيا
  • محافظ أسوان يتفقد الورش والوحدات بالمنطقة الصناعية الحرفية بالجنينة والشباك بنصر النوبة
  • جامعة محمد بن زايد تسلط الضوء على دور الذكاء الاصطناعي في إدارة الأزمات
  • مشروع المنصة الجيومكانية الوطنية مرجع شامل للصور الفضائية
  • السياحة والآثار تكشف سبب تكدس السائحين بـ منطقة الأهرامات
  • إنشاء مركز رقمي للذكاء الاصطناعي والتنمية المستدامة في المغرب
  • أمير حائل يستقبل مدير فرع هيئة التراث بالمنطقة
  • نائب أمير الشرقية يستقبل مدير عام فرع الأحوال المدنية بالمنطقة
  • طحنون بن زايد: الإمارات مركز عالمي يرسم ملامح مستقبل إدارة الطوارئ والأزمات