في ثاني مراحل داكار السعودية 2025| الراجحي والعطية في الصفوف الأولى لفئة السيارات
تاريخ النشر: 6th, January 2025 GMT
البلاد- جدة
استكملت اليوم الاثنين 6 يناير 2025م، منافسات رالي داكار السعودية، والذي يقام للمرة السادسة في المملكة، بتنظيم الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وإشراف وزارة الرياضة.
وكان اليوم قد شهد انتهاء المرحلة الثانية من الرالي، التي استمرت لمدة يومين تحت شعار “كرونو 48” في محافظة بيشة، وبمسافةٍ بلغت 1058 كلم؛ منها 967 للمرحلة الخاصة الخاضعة للتوقيت.
وفي فئة السيارات؛ أكمل السعودي يزيد الراجحي؛ سائق “أوفر درايف”، تميّزه في الجزء الأول من المرحلة، مختتماً ذلك بالحصول على المركز الأول في المرحلة الثانية لفئة السيارات، بعد أن قطع المسافة في 10 ساعات و56 دقيقة و54 ثانية، تبعه الجنوب إفريقي هينك لاتيغان؛ سائق فريق “تويوتا غازو”، بفارق 4 دقائق و16 ثانية، فيما أكمل القطري ناصر العطية؛ سائق فريق “داسيا ساندرايدر”، الجولة في المرتبة الثالثة، وبفارق 6 دقائق و29 ثانيةً عن المتصدر، فيما تلقى السعودي يزيد الراجحي عقوبةً بإضافةِ دقيقتين، كما تلقى القطري ناصر العطية عقوبةً بإضافة 4 دقائق؛ نظراً لتجاوزهما السرعة المحددة، إذ أثرت هذه العقوبة على “العطية” بحلوله ثالثاً في المرحلة الثانية.
وبالنظر إلى الترتيب العام لفئة السيارات، فقد حافظ الجنوب إفريقي هينك لاتيغان؛ سائق “تويوتا غازو”، على صدارة الترتيب، يليه السعودي يزيد الراجحي؛ سائق “أوفر درايف”، ومن خلفهم القطري ناصر العطية؛ سائق فريق “داسيا ساندرايدر”.
وفي فئة الدراجات النارية، تمكّن الأسترالي دانيال ساندرز؛ درّاج فريق “ريد بُل كيه تي إم” من الظفر بالمركز الأول في هذه المرحلة، والثالث على التوالي، وذلك بزمنٍ يُقدّر بـ11 ساعة و12 دقيقة و13 ثانية، تلاه الأمريكي سكايلر هاوز؛ سائق فريق “مونستر إنرجي هوندا HRC” ثانياً، بفارق 7 دقائق و37 ثانية، ليحل زميله في الفريق الإسباني توشا سكاريينا ثالثاً، بفارق 7 دقائق و41 ثانية عن المتصدر.
وخطف الهولندي بول سبيرينغز سائق فريق “ريبيلون آند سبيرينغز”، المرتبة الأولى في فئة المركبات الصحراوية الخفيفة “تشالنجر”، بزمن قدره 11 ساعة و57 دقيقة و48 ثانية، وبفارق ثانيتين فقط عن الأرجنتيني نيكولاس كافيلياسو؛ سائق فريق “بي بي آر”، فيما حجز الأمريكي كوربين ليفيرتون؛ سائق فريق “ريد بُل أوف رود”، المرتبة الثالثة بفارق 3 دقائق وثانية واحدة عن المتصدر.
وفي فئة المركبات الصحراوية الخفيفة “إس إس ڤي”؛ حسم الأمريكي بروك هيجر سائق فريق “سيباستيان لوب ريسينغ” السباق بزمنٍ قدره 11 ساعة و57 دقيقة و43 ثانية، تبعه زميله في الفريق الفرنسي كزافييه دو سولتريه ثانياً، بفارق 7 دقائق و26 ثانية، ومن خلفهما البرتغالي أليكساندر بينتو؛ سائق فريق “أولد فريندز”، بفارق 38 دقيقة و8 ثوانٍ عن المتصدر.
وفي فئة الشاحنات، أحكم التشيكي مارتن ماسيك سائق فريق “إم إم تكنولوجي”، السيطرة على المركز الأول في فئة الشاحنات، بعد أن أنهى مرحلة “كرونو 48” في 12 ساعة و10دقائق و51 ثانية، تبعه التشيكي أليس لوبرايس من فريق “إنستا ترايد لوبرايس” ثانياً، بفارق 9 دقائق و43 ثانية، فيما وصل الليتواني فايدوتاس زالا سائق فريق “سكويا دي روي” ثالثاً، وبفارق 18 دقيقة و52 ثانية.
الجدير بالذكر أن المرحلة الثالثة من رالي داكار السعودية، ستنطلق يوم غدٍ الثلاثاء 7 يناير 2025م، في مرحلةٍ ستبدأ من محافظةٍ بيشة وصولاً إلى الحناكية، إذ قرّر المنظمون خفض المسافة الإجمالية للمرحلة الخاصة؛ بسبب الأمطار والعواصف الشديدة، لتبقى المرحلة الإجمالية 894 كلم، منها 327 كلم للمرحلة الخاصة الخاضعة للتوقيت.
المصدر: صحيفة البلاد
كلمات دلالية: المرحلة الثانية بيشة رالي داكار السعودية نسخة فئة السیارات عن المتصدر سائق فریق وفی فئة فی فئة
إقرأ أيضاً:
البرنامج السعودي لتنمية وإعمار اليمن يحوّل طريق العبر في اليمن إلى شريان حياة جديد
لسنوات كان طريق العبر في اليمن يمثل فخًا مميتًا، حيث تدهورت حالته وأصبح مليئًا بالمخاطر والحوادث المأساوية.
ولكن اليوم، وبفضل الجهود الحثيثة لإعادة التأهيل التي يقوم بها البرنامج السعودي لتنمية وإعمار اليمن، تحوّل هذا الطريق الحيوي إلى شريان حياة جديد لملايين اليمنيين.
ويُعدّ طريق العبر شريانًا حيويًا في شبكة النقل اليمنية بالإضافة إلى ربطه اليمن بالمملكة العربية السعودية حيث يصل الطريق بين ثلاث محافظات رئيسية هي مأرب وحضرموت وشبوة، مما يجعله بالغ الأهمية للنقل العام والتجاري على حد سواء.
وفي ظل محدودية البدائل، يعتمد آلاف المسافرين عليه يوميًا، بمن فيهم القادمون إلى اليمن عبر منفذ الوديعة البري مع المملكة العربية السعودية، أو مطار سيئون الدولي، وكذلك المغادرون عبر هذه المنافذ.
ورغم أهميته البالغة، ظل طريق العبر لعقود طويلة مهملًا، دون صيانة أو إعادة تأهيل، مما زاد بشكل ملحوظ من المخاطر على المسافرين، وحوّله إلى واحد من أخطر الطرق في البلاد.
وفي عام 2018 وحده، حصدت الحوادث على الطريق أرواح 105 أشخاص، وأصابت نحو 800 آخرين، إضافة إلى غياب المرافق الطبية أو خدمات الطوارئ على طول الطريق زاد من خطورة الحوادث على المسافرين.
واستجابةً لهذا الوضع الطارئ، أطلق البرنامج السعودي لتنمية وإعمار اليمن مشروعًا شاملًا لإعادة تأهيل وتحسين هذا الشريان الحيوي اكتملت المرحلة الأولى في مايو 2024، حيث شملت 50 كيلومترًا من الضويبي إلى العبر في حضرموت، وتضمنت توسعة الطريق، وإعادة رصفه، وتركيب وسائل السلامة، وتحسين الملاحة وفق المعايير الدولية، وتجري الأعمال في المرحلة الثانية من منطقة غويربان وحتى منطقة الضويبي بطول 40 كلم.
اقرأ أيضاًالمملكة“اغاثي الملك سلمان” يوزّع 467 سلة غذائية في لبنان
وأعلن المشرف العام على البرنامج السفير محمد سعيد آل جابر، عن إنجاز المرحلة الأولى، واصفًا الطريق الجديد بـ “طريق الحياة”.
مشيرًا إلى أن المراحل اللاحقة جارية.
وفقًا لبيانات البرنامج، يستفيد 11 مليون يمني من الطريق، فيما يعزز البرنامج السعودي قطاع النقل في اليمن بشكل كبير من خلال مشاريع تنموية شاملة، تشمل أكثر من 30 مشروعًا ومبادرة تنموية تتضمن تطوير الموانئ، المعابر الحدودية، المطارات، والطرق، لا لتحسين البنية التحتية والخدمات اللوجستية فحسب، بل تسهم أيضًا في جعل السفر أكثر أمانًا، وتحسين الوصول إلى الأسواق والخدمات، وتقوية الروابط الاجتماعية والاقتصادية لليمنيين.
يذكر أن البرنامج السعودي لتنمية واعمار اليمن قدم 264 مشروعًا تنمويًا في ثمانية قطاعات حيوية، تشمل التعليم، والصحة، والمياه، والطاقة، والنقل، والزراعة والثروة السمكية، وتنمية ودعم قدرات الحكومة اليمنية، والبرامج التنموية في 16 محافظة.
الأونصة فوق 3200 دولار .. الذهب يسجل مستوى قياسياً جديداً