رخروخ يتفقد أشغال تأهيل شبكة الطرق المتضررة جراء الفيضانات
تاريخ النشر: 6th, January 2025 GMT
قام وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، لخضر رخروخ، اليوم الإثنين، بزيارة عمل إلى بشار، حيث وقف على وضعية تقدم المشاريع المتعلقة بإعادة تأهيل شبكة الطرق المتضررة جراء الفيضانات المسجلة يومي 7 و8 سبتمبر من السنة الفارطة.
وتأتي هذه الزيارة، تجسيدا لتعليمات التي أسداها رئيس الجمهورية حول التكفل الأمثل بالولايات المتضررة من الفيضانات التي شهدتها تسع ولايات واقعة في الجنوب الغربي للبلاد ومنها ولاية بشار.
وكشفت الوزارة، عبر بيان لها، أنه تم مؤخرا تسجيل 68 عملية للإنجاز وإعادة التهيئة لشبكة الطرق الوطنية والولائية والحضرية بمبلغ اجمالي يتجاوز 24 مليار دينار من خزينة الدولة. منها 08 عمليات في ولاية بشار بمبلغ يقدر 9.7 مليار دينار. بالإضافة الى 2.3 مليار دينار لإصلاح الاضرار التي لحقت بخط السكك الحديدية المشرية-بشار.
وفي إطار العمليات المسجلة، سيتم التكفل بإصلاح الأضرار التي مست المحاور الاستراتيجية لولاية بشار. وتتمثل في الطرق الوطنية رقم 6، 06 ب، 50 و110.2. والطرق الولائية رقم 03، 04، 05، 06، 07، 08، 09، 11، 12.
بالإضافة إلى الطرق الحضرية، والتي تتضمن المنشآت المتواجدة على مستوى الطرق الحضرية وعددها 9.
تجدر الإشارة إلى أنه تم الترخيص للشركة الوطنية للأشغال العمومية SNTP للشروع في التكفل بأشغال إصلاح الأضرار التي لحقت بالطريق الوطني رقم 06. الذي هو بمثابة محور إستراتيجي هام كونه يعبر 08 ولايات.
حيث يمتد من ولاية معسكر الى غاية ولاية برج باجي مختار مرورا بأدرار. في حين سيتم الشروع في أشغال شبكة الطرقات الأخرى بعد الانتهاء من الإجراءات الإدارية.
وفيما يخص المنشآت على الطرق الحضرية تم منح ترخيص لفرع من مجمع كوسيدار للشروع في أشغال إعادة الإنجاز والترميم.
حيث قامت ذات الشركة، مع العلم، بإنجاز ممر بديل مكَن من عودة حركة المرور على مستوى واد بشار.
كما انتهت من عملية هدم المنشأتين المتضررتين وتقوم حاليا بالتحضير للشروط اللازمة لإعادة إنجازهما.
تجدر الإشارة إلى أن الدراسات الجيوتقنية إنتهت فيما سيتم الإنتهاء من الدراسات التقنية عن قريب.
الوزير يُعاين أشغال مشروع خط السكة الحديدية المنجمي الغربي الرابط بين بشار -تندوف-غار جبيلاتومن جانب أخر، عاين الوزير مدى تقدم أشغال مشروع خط السكة الحديدية المنجمي الغربي الرابط بين بشار -تندوف-غار جبيلات.في مقطعه الأول الرابط بين بشار-عبادلة-حماقير على مسافة 200 كلم.
حيث أعرب عن ارتياحه من الوتيرة المتسارعة لتقدم الأشغال، مما سيمكن من تسليم هذا المقطع قبل الآجال المحددة.
كما أكد على أهمية حشد جميع الإمكانيات والوسائل لمؤسسات الإنجاز من أجل تسريع وتيرة الاشغال لاستكمال هذا المقطع. لاسيما الشطر الأول منه الممتد من بشار إلى عبادلة على مسافة 98 كلم وتسليمه قبل نهاية شهر فيفري من السنة الجارية.
كما تفقد الوزير خلال الزيارة مشروع إنجاز محطة السكة الحديدية لعبادلة. والتي ستساهم في تطوير حركة النقل بالسكك الحديدية عبر جزء كبير من جنوب غرب البلاد.
حيث أسدى تعليمات تقضي بضرورة إحترام الآجال التعاقدية للإنجاز وتسليم المحطة للاستغلال قبل نهاية شهر فيفري القادم.
تسليم أزيد من 20 محطة للقطار خلال السنوات الأخيرةتجدر الإشارة إلى أنه تم خلال السنوات الأخيرة تسليم أزيد من 20 محطة للقطار منها 05 محطات كبيرة في كل من خنشلة الاغواط الجلفة تيسمسيلت وبوغزول.
وبتجسيد البرنامج الجاري إنجازه سيتم تسليم محطات كبيرة وصغيرة في الولايات الأخرى عن قريب.
وفي هذا الشأن، مكنت جهود تطوير الشبكة الوطنية للسكة الحديدية في السنوات الأخيرة من ربط 6 ولايات بالشبكة.
وتأتي هذه الحركية، التي تعرفها مشاريع السكك الحديدية، بفضل الدفعة القوية التي منحت لهذه المشاريع في السنوات الأخيرة. وتوفير الاعتمادات المالية اللازمة، ما سمح برفع طول الشبكة إلى 4800 كلم. وهي مرشحة لتبلغ 6500 كلم عند استلام البرنامج الجاري إنجازه.
وأكدت الوزارة، عزمها، بفضل التعليمات التي أسداها رئيس الجمهورية، على بلوغ ولايات الجنوب الغربي لاسيما تندوف، بني عباس، ورقلة، البيض وصولا الى الجنوب الكبير وبلوغ 15000 كلم آفاق 2030.
في ذات السياق، أكد الوزير على ضرورة مواصلة الجهود ودعم التنسيق بين مؤسسات الإنجاز لتجسيد مشاريع السكك الحديدية الذي يكتسي أهمية كبرى للاقتصاد الوطني.
مع العلم أن الوتيرة المتسارعة لإنجاز هذا المشروع تتناسب مع الرزنامة التعاقدية التي تربط رئيس المشروع المفوض بمؤسسات الإنجاز.
وفي الأخير، ثمن الوزير جهود مؤسسات الإنجاز الوطنية وكل الفاعلين في القطاع. حيث أشاد بالمستوى العالي من الكفاءة الذي بلغته الإطارات الوطنية في تجسيد مشاريع القطاع لاسيما السكك الحديدية.
إضغط على الصورة لتحميل تطبيق النهار للإطلاع على كل الآخبار على البلاي ستور
المصدر: النهار أونلاين
كلمات دلالية: السنوات الأخیرة السکک الحدیدیة
إقرأ أيضاً:
تعزيز البنية التحتية.. تقنيات حديثة تعزز كفاءة شبكة الطرق في المملكة
تبنت الهيئة العامة للطرق خلال العام 2024، مجموعة من التقنيات الحديثة التي تسهم في رفع مستوى السلامة والكفاءة على شبكة الطرق، في خطوة تعكس التزامها بتعزيز البنية التحتية للطرق في المملكة.
ومن بين التقنيات الحديثة التي تبنتها "هيئة الطرق"، معدة إعادة تدوير الأسفلت في الموقع (FDR)، التي تعمل على إعادة تدوير كامل طبقات الأسفلت وما تحتها مباشرة في الموقع، ما يسهم في خفض التكاليف بنسبة تتراوح بين 40% و70% مقارنة بالأساليب التقليدية.
أخبار متعلقة صور| 20 صنفًا من أجود الأنواع تُزيّن مهرجان الحريق للحمضياتأرقام قياسية لوجهة رائدة.. السياحة السعودية تحقق نمواً متسارعاًكما تتيح إعادة الحركة المرورية في نفس اليوم، ما يقلل من تعطل السير ويسهم في خفض الانبعاثات الكربونية بنسبة كبيرة، في إطار التزام الهيئة بتحقيق الاستدامة البيئية.
.article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } تقنيات حديثة تعزز سلامة وكفاءة شبكة الطرق في المملكة - واسإعادة تدوير الأسفلتإلى جانب ذلك، تعتمد الهيئة تقنية إعادة تدوير الأسفلت القديم في خلطات الأسفلت الجديدة، مما يسهم في تقليل الحاجة لاستخدام المواد الخام الجديدة وخفض الانبعاثات الناتجة عن عمليات النقل والاستخراج، لتشكل جزءًا من جهود الهيئة في تبني الحلول المستدامة التي تحافظ على البيئة وتعزز من كفاءة استخدام الموارد.
وفي إطار التوسع في استخدام التقنيات الحديثة، تمتلك الهيئة العامة للطرق أسطولًا ضخمًا للمسح والتقييم يُعد الأضخم على مستوى العالم، ويعتمد بشكل كبير على الذكاء الاصطناعي، حيث يضم معدات متقدمة مثل جهاز مسح الأضرار على أسطح الطرق، وجهاز قياس مقاومة الانزلاق، وجهاز لقياس الانحراف في طبقات الطريق، بالإضافة إلى معدات لقياس معامل الوعورة العالمي وسماكة الطرق، وتتيح هذه التقنيات للهيئة تحليل ورصد الملاحظات بشكل دقيق، ما يسهم في تحسين جودة الصيانة واتخاذ القرارات المناسبة في الوقت المناسب.الطرق في المملكةومن بين التقنيات الأخرى التي تبنتها الهيئة، جهاز قياس الدهانات الأرضية الذي يُستخدم لأول مرة في منطقة الشرق الأوسط، الذي يتميز بكاميرا عالية الدقة ونظام تحديد المواقع GPS، ما يتيح تحديد موقع كل نقطة تم قياسها بدقة عالية، ويعمل الجهاز بسرعة تصل إلى 80 كم/ساعة، كما يقوم بقياس قوة عاكسية الدهانات الأرضية، ما يوفر قاعدة بيانات شاملة تساعد في تحسين عمليات الصيانة وتقليل التكاليف.
كما استخدمت "هيئة الطرق" تقنية الدرونز في فحص وتقييم الطرق، حيث تتيح هذه التقنية الوصول إلى الأماكن الصعبة كالعبّارات والعقبات وإجراء المسح الحراري، ما يسهم في التأكد من مستوى النظافة في حرم الطريق وتنفيذ إجراءات الفحص بشكل آلي وفعال.أحدث التقنيات في الصيانةويأتي استخدام التقنيات الحديثة ضمن إطار عقود الصيانة المبنية على الأداء التي تتبناها الهيئة، التي تهدف إلى استخدام أحدث التقنيات في أعمال الصيانة لرفع مؤشر جودة الطرق في المملكة إلى المستوى السادس، وخفض عدد الوفيات إلى أقل من 5 حالات لكل 100 ألف نسمة بحلول عام 2030.
وتواصل "هيئة الطرق" توسيع استخدام أحدث التقنيات والمعدات لتحقيق إستراتيجيتها التي تركز على السلامة والجودة والكثافة المرورية، وذلك في إطار الجهود المستمرة لتعزيز مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي وتحقيق رؤية المملكة 2030، من خلال تحسين تجربة مستخدمي الطرق وضمان مستويات عالية من الأمان والكفاءة في قطاع الطرق.