تعمل وزارة النقل المصرية على تنفيذ مشروع الخط الرابع للقطار الكهربائي السريع، الذي يُعد جزءًا من شبكة القطار الكهربائي السريع، ليُسهم في تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية.

يمتد الخط الرابع من مدينة بورسعيد إلى منطقة أبو قير بالإسكندرية، بطول يصل إلى 250 كم، ويمر عبر 6 محافظات رئيسية، مما يجعله أحد أهم مشروعات النقل التي تدعم التكامل بين المدن والموانئ.

المواصفات الرئيسية لمشروع الخط الرابعالطول: نحو 250 كم.عدد المحطات: 14 محطة موزعة على 6 محافظات.المسار: موازٍ للطريق الدولي الساحلي.نقاط البداية والنهاية:البداية: مدينة بورسعيد.النهاية: محطة أبو قير بالإسكندرية (محطة تبادلية للربط مع مترو الإسكندرية).المحافظات التي يمر بها الخط الرابعمحافظة بورسعيد.محافظة دمياط.محافظة الدقهلية.محافظة كفر الشيخ.محافظة البحيرة.محافظة الإسكندرية.فوائد المشروع1. تعزيز التنمية الصناعية والعمرانيةدعم مناطق التنمية الصناعية مثل مدينة الأثاث بدمياط.زيادة القيمة الاستثمارية للأراضي المحيطة بالمسار.2. تطوير النقل اللوجستيتحسين ربط الموانئ البحرية والجافة مثل:ميناء شرق التفريعة.ميناء بورسعيد.ميناء دمياط البحري.ميناء أبو قير.الربط مع شبكات السكك الحديدية الحالية.3. تحسين حركة الركاب والبضائعتسهيل التنقل بين المدن الساحلية مثل:مدينة دمياط الجديدة.مدينة جمصة.مدينة المنصورة الجديدة.مدينة بلطيم.مدينة إدكو.مدينة أبو قير.4. تعزيز التكامل الاقتصادي والاجتماعيدعم النقل المستدام عبر توفير وسيلة نقل حديثة وصديقة للبيئة.زيادة فرص الاستثمار في شمال الدلتا.أهمية المشروع في الربط بين الموانئ والمدنالمساهمة في تحسين حركة البضائع بين الموانئ البحرية والجافة.دعم التنمية في المدن المطلة على الطريق الساحلي الدولي.تحسين التكامل بين محاور التنمية في دلتا مصر والساحل الشمالي.

المصدر: بوابة الفجر

كلمات دلالية: أبو قیر

إقرأ أيضاً:

قريبا.. مشروع قانون جديد يناقش تغليظ عقوبة طمس اللوحات المعدنية

يستعد مجلس النواب برئاسة المستشار حنفي جبالي، لمناقشة مشروع قانون مقدم من الحكومة بشأن قانون المرور.

ونص مشروع القانون على أن يعاقب بالحبس مدة لا تزيد على سنة، وبغرامة لا تقل عن ألفى جنيه ولا تزيد على خمسة آلاف جنيه، أو بإحدى هاتين العقوبتين كل من غير بيانات أو ألوان اللوحات المعدنية أو علاماتها التأمينية المقررة لمركبات النقل السريع، أو إخفاء أى منها سواء بطمسها أو الإضافة إليها أو بأية وسيلة أخرى، كما تسرى العقوبة على جريمة عدم وضع مركبة النقل السريع للوحات المعدنية المنصرفة لها، أو استعمال لوحات معدنية غير خاصة بها، أو الامتناع عن الإبلاغ عن فقد اللوحات المعدنية أو ردها.

وتضاعف العقوبة خلال سنة من تاريخ الحكم النهائى بالإدانة، فإذا عاد الجانى وارتكب ذات الجريمة مرة أخرى تكون العقوبة الحبس.

ووفقًا للمذكرة الإيضاحية لمشروع القانون، فإن التعديلات تستهدف تأثيم بعض الصور التى أظهر التطبيق العملى عدم مناسبة العقوبة المقررة لها، وتشديد بعض العقوبات التى توقع على المخالف.

مقالات مشابهة

  • بروتوكول تعاون مشترك بين جامعة مدينة السادات وجامعة بورسعيد
  • السودان.. مقتل وإصابة 30 مدنياً بقصف لقوات الدعم السريع استهدف مدينة إستراتيجية
  • سقوط قتلى وجرحى جراء قصف الدعم السريع للأحياء السكنية في مدينة الأبيض شمال كردفان
  • النقل تدرس مد الخط الرابع لمترو الأنفاق حتى الحصري
  • 83 % نسبة الإنجاز في مشروع تطوير ميناء الصيد البحري بدبا
  • وزيرة التنمية: تنفيذ 48 حملة تفتيش على 12 محافظة
  • حافلات المدينة تعلن عن توفر مسار على مدار 22 ساعة من محطة قطار الحرمين السريع إلى المسجد النبوي
  • حافلات لنقل الركاب من محطة قطار الحرمين السريع إلى المسجد النبوي
  • قريبا.. مشروع قانون جديد يناقش تغليظ عقوبة طمس اللوحات المعدنية
  • النقل تكشف لأول مرة عن تشطيبات محطات مشروع القطار الكهربائي السريع