مسؤولون بجيش الاحتلال: “حماس” بغزة تتعافى بشكل سريع
تاريخ النشر: 5th, January 2025 GMT
#سواليف
حذرت مصادر عسكرية إسرائيلية في قيادة المنطقة الجنوبية من نشاط مكثف للجناح العسكري لحركة ” #حماس “، حيث يسعى التنظيم لاستعادة البنية التحتية العسكرية، و #تجنيد_عناصر جدد، واستخدام #الأسلحة المتاحة في الميدان.
ونقل موقع / واللا/ العبري عن المصادر قولها: إن من بين الأنشطة التي يقوم بها عناصر “حماس”، محاولة العثور على #قنابل #الجيش غير المنفجرة واستخدامها لصنع #عبوات_ناسفة.
وأوضح أحد المسؤولين أن استمرار إطلاق الصواريخ من قطاع #غزة يعود إلى ما تبقى لدى “حماس” من مخزون #صواريخ بعد الحرب، محذراً من استغلال الحركة لآخر الأسلحة قبل وصول الجيش إليها.
مقالات ذات صلة النواب يبدأ الاثنين بمناقشة مشروع قانون الموازنة 2025 2025/01/05وأضاف المسؤول: “حماس” والمنظمات الأخرى “مشغولة بإعادة بناء #البنية_التحتية لإنتاج الأسلحة. هذه حقيقة”.
وأشار الموقع نقلا عن بيانات الجيش الإسرائيلي، إلى أنه تم إطلاق 21 صاروخا باتجاه أهداف إسرائيلية خلال الأسبوع الماضي، بالإضافة إلى 7 إنذارات كاذبة، آخرها وقع مساء السبت حوالي الساعة 9:00 مساء. وقال المسؤولون الأمنيون: إن الإنذارات الكاذبة تضر بالشعور بالأمن والثقة في النظام.
ويواصل جيش الاحتلال الإسرائيلي، مدعوما من الولايات المتحدة وأوروبا، منذ السابع من تشرين الأول/ أكتوبر 2023، عدوانه على قطاع غزة، حيث تقصف طائراته محيط المستشفيات والبنايات والأبراج ومنازل المدنيين الفلسطينيين وتدمرها فوق رؤوس ساكنيها، ويمنع دخول الماء والغذاء والدواء والوقود.
وخلّف العدوان أكثر من 154 ألفا و 500 شهيد وجريح فلسطيني، معظمهم أطفال ونساء، وما يزيد على 10 آلاف مفقود، وسط دمار هائل ومجاعة قتلت عشرات الأطفال والمسنين، في إحدى أسوأ الكوارث الإنسانية بالعالم.
المصدر: سواليف
كلمات دلالية: سواليف حماس تجنيد عناصر الأسلحة قنابل الجيش عبوات ناسفة غزة صواريخ البنية التحتية
إقرأ أيضاً:
«طرق دبي» تطور البنية التحتية في «العوير الأولى»
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات بدبي، تنفيذ مشروع جديد لتطوير شبكة الطرق الداخلية في منطقة العوير الأولى، بهدف تلبية الاحتياجات المتزايدة للسكان وتحسين جودة الحياة. ويسهم المشروع الذي يمتد بطول 16.5 كيلومتر، في توفير مدخل إضافي للمنطقة من شارع الإمارات، يشتمل على تقاطعات ودوارات، لتسهيل وصول السكان وخفض زمن الرحلة، فضلاً عن إضافة مسار على شارع الإمارات، من مدخل منطقة العوير الأولى إلى مدخل إمارة الشارقة، ويسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للشارع بنسبة 16%.
وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، إن المشروع، يأتي في إطار حرص الهيئة على تطوير البنية التحتية الأساسية لشبكة الطرق والإنارة وتصريف مياه الأمطار في المناطق السكنية لتلبية الزخم المروري المتزايد، وتحسين انسيابية الحركة المرورية، ورفع مستوى السلامة المرورية، مشيراً إلى أن منطقة العوير الأولى تعد من المناطق السكنية الكبيرة، التي تضم فللاً ومجمعات سكنية ومساجد ومباني خدمية. وأوضح الطاير أن المشروع يشمل تنفيذ طرق داخلية بطول خمسة كيلومترات في المشروع السكني لمؤسسة محمد بن راشد للإسكان، وتنفيذ طريق يربط شارع الإمارات بمنطقة العوير الأولى بطول 7.5 كيلومتر بسعة مسارين في كل اتجاه، وتقاطعات ودوارات، وحركة الالتفاف العكسي بالقرب من شارع الإمارات، لربط مشروع مؤسسة محمد بن راشد للإسكان مع شارع الإمارات.
وقال: إن تطوير المدخل والمخرج الجديد يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية لمداخل ومخارج المنطقة من 1500 مركبة في الساعة إلى 3000 مركبة في الساعة، بزيادة نسبتها 100%، مشيراً إلى أن المشروع يشمل أيضاً تنفيذ مسار إضافي على شارع الإمارات، بطول أربعة كيلومترات، يمتد من مدخل منطقة العوير الأولى إلى مدخل إمارة الشارقة بسرعة 110 كيلومترات في الساعة، بطاقة استيعابية قدرها 2000 مركبة في الساعة، وسيسهم هذا المسار في تحسين انسيابية الحركة المرورية، وزيادة الطاقة الاستيعابية للشارع بنسبة 16%. تجدر الإشارة إلى أن الهيئة بدأت تنفيذ مداخل ومخارج إضافية في أربع مناطق سكنية، هي: الورقاء، وند حصة، والبرشاء جنوباً، ووادي الصفاء 3، حيث يجري العمل حالياً على تنفيذ مدخل ومخرج إضافي لمنطقة الورقاء مباشرة من شارع الشيخ محمد بن زايد، وتطوير شارع الورقاء 1، وتحويل الدوارات الحالية إلى تقاطعات محكومة بإشارات ضوئية بمواصفات خاصة لضمان تقليل الكثافة المرورية.
ويخدم المشروع أكثر من 350 ألف نسمة، وسيسهم عند إنجازه في تسهيل عملية الدخول والخروج من وإلى المنطقة، وزيادة الطاقة الاستيعابية لشارع الورقاء 1 بنسبة 30%، وخفض زمن الرحلة بنسبة 80% من 20 دقيقة إلى 3.5 دقيقة، وسيقلل المسافة المقطوعة للرحلات من 5.7 كيلومتر إلى 1.5 كيلومتر. ويتضمن المشروع توفير مدخل ومخرج إضافي لمنطقة ند حصة من شارع الشيخ محمد بن زايد ومن شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، بسعة مسارين وبطاقة استيعابية 6000 مركبة في الساعة، ويخدم منطقة ند حصة، والورسان الرابعة، وحصة جاردنز، وواحة دبي للسيليكون، ويقدر عدد سكانها بأكثر من 300 ألف نسمة. ويمتد المشروع من التقاطع مع شارع الخدمة المحاذي لشارع الشيخ محمد بن زايد حتى تقاطعه مع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، كما يشمل تنفيذ شارع بسعة مسارين في كل اتجاه، مقابل منطقة ند حصة، ويشتمل على دوار يخدم مداخل ومخارج كل من منطقة ند حصة ومجمع واحة دبي للسيليكون، وتوفير تقاطع محكوم بإشارة ضوئية مع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، لتقليل زمن الرحلة من 138 ثانية إلى 37 ثانية، بنسبة تحسن 80%.
أخبار ذات صلة
وشمل المشروع في «وادي الصفا 3» تنفيذ مدخل مباشر من شارع الشيخ محمد بن زايد، لمنطقة وادي الصفا الثالثة للقادمين من شارع دبي العين، وشارع الشيخ محمد بن زايد بطول 4 كيلومترات للطرق الداخلية والمدخل لخدمة سكان المنطقة، ويسهم المشروع في تقليل المسافة المقطوعة لسكان المنطقة بحوالي 10 كم، وخفض زمن الوصول للمنطقة من 10 دقائق إلى دقيقتين. وأنجزت الهيئة أعمال تطوير الطرق في منطقة البرشاء جنوباً، حيث جرى تنفيذ تعديلات على الإشارة الضوئية في التقاطع بين شارع حصة مع منطقة البرشاء جنوباً، شملت إضافة مسار ثالث للالتفاف يساراً والدخول من شارع حصة إلى منطقة البرشاء جنوباً، كما شملت التعديلات توسعة شارع حصة بإضافة مسارين بطول 1114 متراً، على التقاطع الذي يخدم الحركة المروية القادمة من شارع الشيخ محمد بن زايد باتجاه شارع الخيل، ليرتفع إجمالي عدد المسارات إلى أربعة مسارات في كل اتجاه، ويسهم المشروع في تحسين المداخل والمخارج لمنطقة البرشاء جنوباً، وزيادة الطاقة الاستيعابية من 6000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، إلى 9000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، وتحسين انسيابية الحركة المرورية، وانخفاض وقت الانتظار على الإشارة الضوئية من أربع دقائق إلى دقيقة واحدة.
المصدر: وام
وزيرة التضامن الاجتماعي تناقش تقرير مجلس الشيوخ حول مستقبل سياسات الحماية الاجتماعية