لأول مرة في الشرق الأوسط.. جيلي GX3 برو 2024 في سوق السيارات المصري (السعر والمواصفات)
تاريخ النشر: 19th, August 2023 GMT
سيارة جيلي GX3 برو 2024.. كشف الوكيل المحلي لـ شركة «جيلي» الصينية عن طرح سيارة GX3 برو موديل 2024 الجديدة كُليًا في مصر، والتي تنافس في فئة السيارات كروس اوفر تحت المُدمجة صغيرة الحجم واقتصادية.
ومن أبرز السيارات التي تنافسها جيلي GX3 برو 2024 في السوق المحلي والتي تقدم بـ فئة واحدة من التجهيزات، هم: «شانجان CS15، رينو سانديرو ستيب واي، شيري تيجو 3»، وتم تصنيع السيارة في الصين، حيث يتم إستيرادها من هناك، في ظهورها الأول بالشرق الأوسط.
وتستعرض «الأسبوع» للقراء في السطور التالية، كل التفاصيل التي تتعلق بـ سيارة Geely GX3 Pro، من حيث المواصفات والأسعار، بالتقرير التالي:
تتوفر في سيارة جيلي GX3 برو 2024 العديد من المزايا، فهي اقتصادية في المقام الأول، وتعتبر شقيقة لـ سيارة جيلي ام جراند الجيل الرابع.
وتم تقديم الجيل الأول منها في عام 2017، وهي حاليًا في نسختها المُحسنة والتي تُقدم داخلية متطورة متأثرة بـ جيلي ام جراند، مع تجهيزات عديدة إلى جانب مستوى أمان متميز.
مواصفات جيلي GX3 برو موديل 2024وتقدم جيلي GX3 برو بمحرك قوته 1500 سي سي تنفس طبيعي 4 سلندر، وقدرته الحصانية نحو 103 حصان مع عزم دوران 140 نيوتن لكل متر، ويتم نقل القوة للعجلات الأمامية عن طريق ناقل حركة CVT،
وتأتي السيارة بمجموعة تجهيزات قوية، منها جنوط 16 بوصة وشاشة وسطية 8 بوصة ونظام صوتي من 6 سماعات، مع كاميرا خلفية ومثبت سرعة وفرش داخلي من الجلد، ومكيف هواء اوتوماتيك، وكشافات LED خلفية مع مصابيح نهارية LED وكشافات أمامية هالوجين.
ويبلغ ارتفاع سيارة جيلي GX3 برو عن الأرض 18.5 سم، بالإضافة إلى الشنطة الخلفية والتي تبلغ سعتها 400 لتر.
وسائل الأمان سيارة جيلي GX3 بروكما تقدم السيارة بالعديد من وسائل الأمان، ومنها: «عدد 2 وسائد هوائية أمامية، مع أنظمة الفرامل ABS و EBD ونظام الثبات الإلكتروني ونظام التحكم في الجر، ونظام الثبات على المرتفعات، فضلًا عن حساسات ركن خلفية، ومستشعر قياس ضغط الإطارات، والـISOFIX لتثبيت مقاعد الأطفال».
سعر جيلي GX3 برو 2024وتتوفر السيارة في السوق المصري من خلال فئة واحدة من التجهيزات والأمان، وبضمان 5 سنوات أو 150 ألف كم، ويأتي سعرها على النحو التالي:
سعر سيارة جيلي GX3 برو موديل 2024 نحو 670 ألف جنيه.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: جيلي سيارات جيلي سيارات زيرو سيارات 2024 شيري تيجو 3 سيارات صينية
إقرأ أيضاً:
ثورة في عالم السيارات.. أول سيارة كهربائية ببطارية صلبة من مرسيدس
#سواليف
أعلنت #مرسيدس-بنز عن تحقيق اختراق كبير في تكنولوجيا المركبات الكهربائية، حيث بدأت في اختبار أول #سيارة_كهربائية مزودة ببطارية ذات حالة صلبة بالكامل في العالم.
وكشفت الشركة الألمانية أن النموذج الأولي من EQS، المجهز بهذه #البطارية المتطورة، تم تطويره بالتعاون مع شركة Factorial Energy الأمريكية الناشئة.
وانتقل مشروع #البطارية_الصلبة من مرحلة التجارب المعملية إلى التطبيق العملي، إذ أجريت الاختبارات الأولية في شتوتغارت بنهاية عام 2024، لتبدأ اختبارات الطريق رسميا في فبراير 2025.
مقالات ذات صلة علماء يحددون علامة “كريهة الرائحة” قد تساعدهم في البحث عن حياة فضائية 2025/02/26وأكدت مرسيدس-بنز في بيان صحفي: “عمل مهندسونا إلى جانب خبراء Factorial على تطوير برنامج اختبار شامل، ما مكّننا من إطلاق أول سيارة تعمل ببطارية صلبة بالكامل من الليثيوم والمعدن على الطرق الحقيقية”.
ويتوقع أن يقطع النموذج الأولي من EQS نحو 620 ميلا (1000 كم) قبل الحاجة إلى إعادة الشحن، وفقا لاختبار WLTP – وهو معيار عالمي يقيس مدى القيادة واستهلاك الطاقة في المركبات الكهربائية بطريقة أكثر دقة من الأنظمة السابقة – ما يمثل زيادة بنسبة 25% مقارنة بطراز EQS 450+ الحالي.
ويعود هذا الأداء المحسن إلى تقنية البطارية الصلبة من Factorial Energy، التي تستبدل الإلكتروليت السائل التقليدي بمادة صلبة، ما يرفع كثافة الطاقة ويحسن الأمان ويقلل من الوزن.
وأشارت مرسيدس-بنز إلى أن بطاريتها الصلبة توفر زيادة في المدى بنسبة 25% مع الحفاظ على حجم ووزن بطاريات الليثيوم أيون التقليدية نفسه، فضلا عن تعزيز الكفاءة عبر نظام التبريد السلبي للبطارية.
كما أكدت الشركة أن النسخ المستقبلية من هذه التقنية قد ترفع المدى بنسبة 40%، ما يعزز قدرات المركبات الكهربائية بشكل غير مسبوق.
وتمثل البطارية الحالية في EQS خطوة أولى نحو دمج بطارية “Solstice” الأكثر تطورا من Factorial، والتي تعتمد على أنود الليثيوم المعدني، القادر على تخزين طاقة أكبر مقارنة بالأنودات الغرافيتية التقليدية.
ولضمان استقرار البطارية خلال دورات الشحن والتفريغ، زودت بمحركات هوائية مبتكرة، صممها مهندسو الفورمولا 1 في مقر رياضة السيارات التابع لمرسيدس في بريكسوورث، المملكة المتحدة.
ويمثل هذا التطور تقدما ملحوظا على بطاريات الحالة شبه الصلبة، التي تستخدم إلكتروليتا هلاميا وتُعتمد حاليا في بعض المركبات الكهربائية الصينية.
ورغم أن البطاريات شبه الصلبة توفر حلولا أسرع للتوسع، فإن بطاريات الحالة الصلبة الحقيقية تقدم قفزة أكبر في الأداء والأمان.
وقال سيو هوانغ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Factorial Energy: “إن نجاحنا في دمج بطاريات الحالة الصلبة من الليثيوم المعدني في سيارة إنتاجية يعد إنجازا تاريخيا في عالم التنقل الكهربائي. ويثبت هذا الاختراق أن تكنولوجيا البطاريات الصلبة تجاوزت المختبر وأصبحت جاهزة للتطبيق الفعلي، ما يضع معيارا جديدا لصناعة السيارات بأكملها”.
المنتجات النفطية: مبيعات الوقود عبر خدمة الدفع الإلكتروني تجاوزت الـ 742 مليار دينار خلال كانون الثاني