عبر المسار الأزرق.. تشغيل 3 محطات جديدة بمترو الرياض الأحد
تاريخ النشر: 4th, January 2025 GMT
أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض، تشغيل 3 محطات جديدة عبر المسار الأزرق بمترو الرياض، غدا الأحد.
وتشمل المحطات الجديدة، محطة المروج ومحطة بنك البلاد ومحطة مكتبة الملك فهد، ما يمنح خيارات أكثر للتنقل عبر المسار الأزرق.
خيارات أكثر للتنقل عبر المسار الأزرق!
أخبار متعلقة تبدأ 9 صباحا.. أتربة مثارة ورياح على مكة المكرمة والمدينة المنورةغدًا.
- محطة المروج
- محطة بنك البلاد
- محطة مكتبة الملك فهد
نسعد بخدمتكم في #قطار_الرياض لنجعل #كل_درب_أقرب #الهيئة_الملكية_لمدينة_الرياض pic.twitter.com/wOK95rEHiT— النقل العام لمدينة الرياض (@RiyadhTransport) January 4, 2025
كما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض، تشغيل "المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة" من مترو الرياض، يوم غد الأحد 5 يناير 2025م.مترو الرياضويسهم تشغيل جميع مسارات شبكة قطار الرياض الستة، في تعزيز الربط بين أجزاء مدينة الرياض وتيسير سبل التنقل لساكنيها وزائريها.
وسيستقبل مستخدمي قطار الرياض من الساعة 6:00 صباحًا حتى الساعة 12:00 منتصف الليل.
ويمكن للمستخدمين تحديد الوجهات وشراء التذاكر عبر تطبيق "درب"، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في محطات القطار.
المصدر: صحيفة اليوم
كلمات دلالية: اليوم الدمام مترو الرياض المسار الأزرق الهيئة الملكية لمدينة الرياض قطار الرياض لمدینة الریاض
إقرأ أيضاً:
بدء تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.. صور
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
نشرت وزارة النقل، اليوم الثلاثاء، على صفحتها على مواقع التواصل الاجتماعي، صورا لبدء تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.
ويمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية -14 علوية).
وجارٍ تركيب الكمرات في منطقة المناورة قبل محطة أبو قير، كما تنفيذ أعمال الخوازيق لأعمدة المسار العلوى في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.
والمشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية، يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
كما يهدف المشروع أيضًا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/ اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2,5 دقيقة.
ويحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
جامعة أسيوط تشهد محاضرة ”مفهوم وأبعاد الأمن القومي" ضمن دورة التربية العسكرية