زنقة20ا الرباط

أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن إطلاق مسابقة معمارية لتصميم محطة القطار الفائق السرعة في المدينة الخضراء الجديدة بابن جرير، إلى جانب محطات القطار الإقليمي السريع (RER) بكل من المدينة الخضراء، وسيدي بوعثمان، وسيدي غانم، وملعب مراكش.

ويهدف هذا المشروع إلى تطوير محطات حديثة مجهزة بأحدث التقنيات، مما يسهم في تحسين جودة الخدمة وسلاسة التنقل.

وستُصمَّم المحطات لتلبي معايير الراحة والفعالية، مع التركيز على الابتكارات الصديقة للبيئة وإدارة الطاقة.

في إطار خطة تطوير خط القطار الفائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية طلب عروض لتصميم الهندسة المعمارية، الدراسات التقنية، ومتابعة أعمال بناء المحطات الجديدة. يهدف المشروع إلى تعزيز القدرة الاستيعابية للنقل السككي، مع دمج خدمة القطار الإقليمي السريع لتوفير حلول نقل يومية فعالة بين المدن الرئيسية.

وتُعد المدينة الخضراء بابن جرير نموذجاً للمدن الذكية والصديقة للبيئة، وتتمحور حول جامعة محمد السادس متعددة التخصصات التقنية. ستُقام محطة القطار الفائق السرعة بجوار الطريق الوطنية رقم 9، ما يعزز ربطها بالمنطقة والمرافق المحيطة.

أما محطة سيدي بوعثمان، فستسهم في دعم المنطقة الصناعية، إذ ستسهل حركة العمال بين المنطقة ومراكش. وستُقام محطة سيدي غانم بالقرب من المنطقة الصناعية في مراكش، ما يعزز الربط بين مراكش وآسفي. أما محطة ملعب مراكش، فستوفر خدمات مميزة للمسافرين المتوجهين إلى المرافق الرياضية.

وتصل تكلفة المشروع إلى 400 مليار سنتيم، وتشمل إنشاء مسار خاص للقطار الفائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، وربطه بالخطوط الحالية، بالإضافة إلى تطوير المحطات والبنية التحتية اللازمة. وسيمتد الخط على طول 450 كم، مع سرعة قصوى تبلغ 320 كم/ساعة.

كما أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن مناقصة نهاية عام 2023 لتنفيذ أعمال التحضير الأولي للأراضي بتكلفة 146 مليون درهم.

ويأتي المشروع ضمن رؤية شاملة لتحديث شبكة النقل بالمملكة المغربية، مع تقليص وقت السفر، تخفيف الازدحام المروري، وتقديم تجربة سفر متطورة. يمثل هذا المشروع خطوة استراتيجية نحو تعزيز الربط بين المدن وتلبية احتياجات المستقبل.

المصدر: زنقة 20

إقرأ أيضاً:

“كهرباء دبي” تدشن 1530 محطة توزيع جهد 11 كيلوفولت خلال 2024

 

دشنت هيئة كهرباء ومياه دبي خلال عام 2024 الماضي، 1530 محطة توزيع جهد 11 كيلوفولت جديدة في مختلف أنحاء الإمارة، بزيادة قدرها 8.2% مقارنة بعام 2023، في حين استغرق العمل في هذه المحطات والمهام المرتبطة بها ما مجموعه مليونا و70 ألفا و670 ساعة عمل.
وذكر معالي سعيد محمد الطاير، العضو المنتدب، الرئيس التنفيذي لهيئة كهرباء ومياه دبي، في بيان صحفي اليوم، أن إجمالي عدد محطات التوزيع ذات الجهد المتوسط “11 كيلوفولت و6.6 كيلوفولت” بلغ 45
ألفا و317 محطة بنهاية 2024، مشيرا إلى أن ارتفاع عدد محطات التوزيع يعد دلالة جديدة على توسيع البنية التحتية للهيئة لمواكبة ازدهار دبي ونموها الاقتصادي والعمراني وارتفاع إنتاج الطاقة وتلبية الطلب المتنامي على الكهرباء.
قال إن نسبة الفاقد في شبكات نقل وتوزيع الكهرباء في دبي بلغت 2.0% مقارنة مع 6-7% في أوروبا والولايات المتحدة.
من جانبه، أوضح المهندس راشد بن حميدان، النائب التنفيذي للرئيس لقطاع توزيع الطاقة في هيئة كهرباء ومياه دبي، أن الهيئة توظف أحدث البرامج والتقنيات الرقمية وتتعاون مع كبريات الشركات العالمية المتطورة لتوفير إمدادات الطاقة وفق أعلى معايير التوافرية والموثوقية والاستدامة، وأتمتة شبكة التوزيع وتطبيق أفضل خطط الصيانة وتقليل متوسط انقطاع الكهرباء.وام


مقالات مشابهة

  • شاب يفقد قدمه أثناء محاولته القفز من قطار سريع في سوهاج
  • عودة العمل بجميع محطات الخط الثالث للمترو والقطار الخفيف
  • غياب الدعم يلغي الجائزة الكبرى لسباق السيارات 2025 بمراكش
  • توقف الخدمة في بعض محطات الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف
  • توقف الخدمة ببعض محطات الخط الثالث والقطار الكهربائي الخفيف | تفاصيل
  • مصرع شاب أسفل عجلات القطار أمام محطة بني سويف
  • “كهرباء دبي” تدشن 1530 محطة توزيع جهد 11 كيلوفولت خلال 2024
  • كلفة إنجاز الطريق السيار مراكش فاس ترتفع إلى 28 مليار درهم
  • سقط من القطار.. إصابة شخص بكسور في محطة الدقهلية
  • المسيلة.. وضع محطة القطار ببرهوم حيز الخدمة