2025 عام صعب على قطاع السيارات الكهربائية في الصين بعد مبيعات قوية العام الماضي
تاريخ النشر: 2nd, January 2025 GMT
حققت شركات صناعة السيارات الكهربائية في الصين بقيادة شركة "بي واي دي" (BYD) طفرة في المبيعات أواخر عام 2024، لتفسح المجال لعام آخر صعب إذ تواجه شركات صناعة السيارات مخاطر الطلب في الداخل والخارج.
إذ:
باعت شركة "بي واي دي" الصينية العملاقة 4.27 ملايين سيارة كهربائية وهجينة تعمل بالكهرباء العام الماضي.سلّمت شركة "لي أوتو" (Li Auto Inc) أكثر من 500 ألف سيارة. ضاعفت شركة "ليبموتور" (Leapmotor) الشريكة لشركة "ستيلانتيس" (Stellantis) مبيعاتها لتفوق 293 ألفا و700 سيارة.
وفشلت العلامات التجارية الشهيرة الأخرى، بما في ذلك "نيو" (Nio Inc) و"إكس بينغ" (Xpeng Inc) في تحقيق مستهدفاتها رغم ارتفاع الطلب في نهاية العام.
منافسة شرسةوارتفعت تسليمات العلامة التجارية للسيارات الكهربائية الفاخرة "زيكر" (Zeekr) التابعة لشركة "جيسيانغ جيلي" (Zhejiang Geely) بنسبة 87% إلى 222 ألفا و123 سيارة العام الماضي، متخلفة عن مستهدفها البالغ 230 ألفا.
وسلمت مجموعة جيلي للسيارات الأوسع نطاقا، بما في ذلك علامتها التجارية التي تحمل اسمها، 2.18 مليون سيارة، بزيادة 32% على أساس سنوي.
وتشير النتائج المختلطة إلى عام آخر من المنافسة الشرسة على أكبر سوق للسيارات في العالم، والتي تحملت حرب أسعار لا هوادة فيها شهدت استحواذ الشركات المصنعة الكبرى على حصة على حساب الشركات الأصغر.
إعلانوأثّرت التوترات التجارية المتزايدة مع شركاء تجاريين رئيسيين مثل الاتحاد الأوروبي على صادرات السيارات الكهربائية الصينية، وحثت أكبر مجموعة صناعية في البلاد الحكومة على تمديد التسهيلات للتداول في المركبات القديمة لتحفيز المبيعات المحلية.
ونقلت بلومبيرغ عن الأمين العام لجمعية سيارات الركاب في الصين، كوي دونغشو، قوله إن هذه الشكوك تخيم على بداية عام 2025، على الرغم من النتيجة الأفضل من المتوقع لعام 2024، وقد تزيد مبيعات التجزئة الإجمالية لسيارات الركاب في الصين 2% فقط إلى 23.4 مليون سيارة في عام 2025، من نمو بنسبة 5.7% العام الماضي.
انتعاشوأضاف دونغشو: "لقد شهدنا انتعاشا لشركات صناعة السيارات الأقوى، مثل جيلي وبي واي دي، وقد يستمر هذا الزخم في عام 2025، فضلا عن النمو القوي من شركات مثل شاومي".
وتابع: "تواجه الصادرات مزيدا من الضغوط بسبب القضايا الجيوسياسية، وبالتالي من المتوقع أن تلعب المبيعات المحلية دورا أكثر أهمية".
ومن المرجح أن يضع هذا المزيد من الضغوط على شركات صناعة السيارات الصينية لطرح نماذج أحدث أو عروض محملة بالتكنولوجيا تحظى بشعبية لدى المشترين الذين يزدادون انتقائية في البلاد.
وباعت العلامات التجارية التابعة لتحالف هارموني للتنقل الذكي التابع لشركة هواوي تكنولوجيز، بما في ذلك أيتو، أكثر من 444 ألف سيارة العام الماضي، بعد تخطي هدف التسليم الأولي المتمثل في 100 ألف سيارة سيدان كهربائية "إس يو 7" (SU7).
وقال لي جون رئيس مجلس إدارة شركة شاومي إن مستهدف المبيعات لقسم السيارات الكهربائية الخاص بها سيتم رفعه إلى 300 ألف لعام 2025، مع إطلاق سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هذا العام.
وتخاطر شركات صناعة السيارات التقليدية بخسارة مزيد من حصة السوق، ومن المتوقع أن تتراجع تسليمات شركة سايك، الشريك المملوك للدولة لشركة فولكسفاغن، وشركة قوانغتشو شريكة تويوتا عام 2024 بنسبة 20%.
إعلانالمصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حريات شرکات صناعة السیارات السیارات الکهربائیة العام الماضی فی الصین عام 2025
إقرأ أيضاً:
شاب سوري يستثمر المرايا التوربينية لشحن بطاريات السيارات الكهربائية
دمشق-سانا
البحث عن مصادر متجددة ومستمرة للطاقة لتأمين شحن ولو جزئياً لبطاريات السيارات الكهربائية، وتقليل الفترات اللازمة لعملية الشحن، دفع الدكتور المهندس ربيع علو إلى ابتكار آلية شحن للبطارية بالمرايا التوربينية.
ويعتبر الاختراع الذي حمل عنوان “طريقة شحن السيارات الكهربائية بالمرايا التوربينية” الذي قدمه الدكتور علو خلال دراسة طويلة لبحث الدكتوراه، ونال عليه براءة اختراع مسجلة في وزارة التجارة الداخلية وحماية المستهلك العام الماضي، فكرة جديدة ومبتكرة، حيث قام بتصميم مرايا قادرة على توليد كهرباء مستثمرة في شحن البطاريات خلال مسير أو توقف السيارة.
و في حديث لـ سانا الشبابية أوضح علو أن فكرة الاختراع جاءت من الحاجة الدائمة لشحن البطاريات لتمكين السيارة من المسير لأطول مسافة ممكنة، حيث تعتبر هذه الحاجة من أهم النقاط التي تعمل على دراستها والبحث فيها كبرى الشركات المصممة للسيارات، وخاصة الكهربائية أكثر من السيارات الهجينة التي تحتوي على محرك احتراق داخلي يستثمر خلال عمله في إعادة شحن البطاريات.
ومن خلال الاختراع الجديد للشاب علو يتم تركيب توربين هوائي على الجسم الخلفي للمرايا عمودياً أو أفقياً بحسب تصميم السيارة بانسياب مناسب، ووزن خفيف وخلائط متينة وقوية تؤمن الدوران السريع أثناء تعرض المركبة لتيار هوائي ناتج عن حركتها، أو عند ركنها في مناطق مفتوحة هوائيا وتعرضها للرياح.
وأشار علو إلى أنه نظراً إلى أن كمية الكهرباء المنتجة غير منتظمة بحسب كمية الرياح التي سيتعرض لها التوربين، لذلك سيكون هناك نظام شحن وحماية خاص بهذا الاختراع يتوافق مع المحددات التصميمية للأجزاء الكهربائية ونظام قيادتها في السيارة المصممة، يمكن جعلها على شكل مؤشر يعطي إشارة عند اكتمال شحن البطاريات، وفي حال عدم رغبتنا بقيام التوربين بالشحن تعود المرايا إلى شكلها الأساسي.