ماذا حل بميناء الحديدة؟.. عقب الضربات الإسرائيلية..
تاريخ النشر: 2nd, January 2025 GMT
أفقدت الضربات الإسرائيلية المتعاقبة التي استهدفت ميناء الحديدة الاستراتيجي المُطلّ على ضفاف البحر الأحمر، قدرته الكاملة على العمل، وأخرجته عن الجاهزية بشكل كلي.
وقال مدير عام مكتب إعلام محافظة الحديدة المحسوب على الحكومة اليمنية المُعترف بها دوليًا، علي الأهدل، إن "الميناء الذي كان يستقبل حوالي نحو 80% من واردات السلع التجارية بمختلف أنواعها، بات يعجز حتى عن استقبال باخرة تجارية واحدة فقط".
وأضاف الأهدل أن "الغارات التي نفذتها المقاتلات الإسرائيلية تسببت بأضرار عديدة لمخازن الوقود والآليات والمعدات التشغيلية في الميناء، ومن بينها وتحديدًا زوارق القطر أو القاطرات البحرية التي تتكفل في سحب البواخر التجارية وسفن الشحن من البحار المفتوحة إلى موقع رسوها في الميناء، والعكس".
وذكر الأهدل أن "ميناء الحديدة يمتلك 4 قاطرات بحرية، دُمرت جميعها، مما نجم عن ذلك عجز الميناء عن استقبال أية بواخر"، لافتًا إلى "تزامن تدمير تلك الزوارق مع رسو إحدى السفن التجارية في الميناء، لتعجز إدارته التي تُشرف عليها ميليشيا الحوثي عن إخراجها من الميناء لمغادرة الحديدة".
ويرجّح المسؤول المحلي، وفق معلومات متوفرة لديه، بأن "ميليشيا الحوثي ستلجأ إلى استخدام ميناءي رأس عيسى والصليف النفطيين كمحاولة لاستقبال السفن والبواخر التي ستصل إلى الحديدة خلال الأيام القليلة المُقبلة".
وبحسب المسؤول، فإن "ميناء الحديدة كان يستقبل 80% من الواردات التجارية القادمة إلى البلاد، بما فيها المناطق التي تُسيطر عليها الحكومة الشرعية".
وفسر ذلك بأن "أغلبية التجار مراكزهم الرئيسة في صنعاء، ويقومون باستيراد بضائعهم عبر ميناء الحديدة، التي تُنقل إليهم برًا إلى صنعاء، ومن صنعاء يتم بيعها وتوزيعها إلى باقي المحافظات اليمنية الأخرى الخاضعة لسيطرة الحوثيين أو المحافظات المحررة".
وظلّ ميناء الحديدة، منذ أول هجوم إسرائيلي في يوليو/ تموز الماضي، يفقد جاهزيته وأداءه شيئًا فشيئًا حتى خرج عن العمل بشكل كامل، مع توالي الضربات في الأشهر اللاحقة.
وفي تقرير حديث صدر عن برنامج الأغذية العالمي (WFP)، فإن واردات الوقود عبر ميناء الحديدة انخفضت بنحو 73%، خلال الفترة بين يناير/كانون الثاني، وحتى نوفمبر/تشرين الثاني من العام الماضي 2024، مقارنة بالفترة ذاتها من العام الذي سبقه 2023.
وكانت مصادر يمنية مُطلعة كشفت في تصريحات سابقة لـ"إرم نيوز" عن أن خسائر اقتصادية جسيمة تتكبدها الدولة اليمنية نتيجة الضربات الإسرائيلية، إذ بلغت كُلفة الخسائر نحو 3 مليارات دولار أمريكي، نجمت فقط عن أول ضربتين إسرائيليتين على محافظة الحديدة شمال غربي البلاد في الـ20 من يوليو/تموز، والـ29 من سبتمبر/ أيلول.
وتركزت الضربات الإسرائيلية التي استهدفت مناطق نفوذ ميليشيا الحوثي على بُنى تحتية ومنشآت مدنية حيوية ومرافق خدمية، في كلٍّ من صنعاء شمالًا والحديدة غربًا، في حين تظل المعاقل العسكرية للميليشيا في مأمن ومنأى عن صواريخ وقاذفات المقاتلات الإسرائيلية.
ومع تصاعد هجمات ميليشيا الحوثيين أخيرًا باتجاه إسرائيل، ارتفعت نبرة التهديدات الإسرائيلية بقصف البنى التحتية اليمنية في المناطق الخاضعة لها، ما ينذر بتفاقم الأزمة الاقتصادية اليمنية إلى مراحل متدنية أكثر سوءًا.
وكان اقتصاديون يمنيون قد أشاروا، في تصريحات سابقة لـ"إرم نيوز"، إلى أن الضربات الإسرائيلية التي تستهدف المرافق الخدمية في اليمن تخدم ميليشيا الحوثي أكثر مما تضرهم، كونها تخلق لهم الذرائع للتنصل من التزاماتهم تجاه المواطنين القاطنين في المناطق الخاضعة لسيطرتها.
المصدر: مأرب برس
كلمات دلالية: الضربات الإسرائیلیة میلیشیا الحوثی میناء الحدیدة
إقرأ أيضاً:
تداول 31 سفينة حاويات وبضائع عامة بميناء دمياط
استقبل ميناء دمياط 7 سفن وغادرته 4 سفن خلال الـ24 ساعة الماضية، فيما بلغ إجمالي عدد السفن المتواجدة بالميناء وتم التداول عليها 31 سفينة حاويات وبضائع عامة.
وذكرت هيئة الميناء، في بيان اليوم "الاثنين"، أنه تم استقبال السفينة (PACIFIC K) التي ترفع علم بالو ويبلغ طولها 225 م وعرضها 32 م، القادمة من أستراليا وعليها حمولة تقدر بـ58 ألفا و407 أطنان من القمح لصالح القطاع الخاص، ويأتي ذلك تأكيدًا على جاهزية مرافق الميناء لاستقبال ناقلات القمح.
وأوضحت أن حركة الصادر من البضائع العامة بلغت 15 ألفا و59 طنًا وشملت 1990 طن يوريا، و4819 طن كلينكر و8250 طن بضائع متنوعة، فيما بلغت حركة الوارد من البضائع العامة 50 ألفا و352 طنا وشملت 7451 طن ذرة، و2599 طن فول صويا، و1641 طن خشب زان، و7500 طن سكر، و11 ألفا و423 طن حديد، و5976 طن فول، و13ألف طن خردة و762 طن حمص.
وأشارت إلى أن حركة الصادر من الحاويات بلغت 384 حاوية مكافئة، وعدد الحاويات الواردة 22 حاوية مكافئة، في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 640 حاوية مكافئة، ووصل رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء من القمح لـ33 ألفا و165 طنًا، فيما بلغ رصيده بمخازن القطاع الخاص 65 ألفا و601 طن، بينما بلغت حركة الشاحنات دخولًا وخروجًا 5554 حركة.
وأشارت إلى مغادرة السفينة "OLYMPOS SEAWAYS" التابعة للخط الملاحي "RORO" الرابط بين ميناءي دمياط وتريستا الإيطالي بعد أن قامت بتفريغ 24 حاوية مملؤة و17 عربة نقل بمقطورة "تريلا" فارغة ومملؤة بإجمالي وزن بلغ 747 طنًا من البضائع الواردة، كما قامت بتحميل 15 حاوية مملؤة و20 عربة نقل بمقطورة مملؤة ببضائع تصدير تشمل الخضروات، والفواكه، والملابس والضفائر الكهربائية بإجمالي وزن 576 طنًا متجهه إلى دول (إيطاليا - هولندا - ألمانيا - إنجلترا - سلوفيكيا - الدنمارك).
عاجل.. أول تعليق من محمود جهاد بعد انضمامه للزمالك